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时间:2020-03-20
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1、轨道交通土建工程工程施工质量通病预防措施编制:日期:审核:日期:批准:日期:轨道交通土建工程目录第一部分:地铁车站施工质量通病预防措施1一、车站围护结构施工11.1钻孔灌注桩11.1.1偏孔11.1.2缩孔11.1.3钢筋笼上浮11.1.4断桩21.2高压旋喷桩3二、土方开挖及回填工程质量通病及防治措施32.1土方开挖工程质量通病及防治措施32.2回填土主要工程质量通病防治措施52.3基坑主要工程质量通病防治措施6三、混凝土工程73.1蜂窝73.2麻面83.3孔洞83.4露筋93.5夹层103.6裂纹103.7表面不平顺113.8强
2、度不够,均质性差11四、地下防水工程124.1混凝土施工缝渗漏水124.2预埋件部位渗漏水124.3水泥砂浆防水层施工缝漏水134.4卷材防水层空鼓13五、钢筋工程135.1钢筋加工工程质量通病防治措施135.2钢筋连接工程质量通病防治措施155.2.1、钢筋闪光对焊155.2.2钢筋电渣压力焊175.2.3钢筋套筒连接185.3钢筋安装工程质量通病防治措施18第二部分:盾构施工质量通病预防措施19一、盾构出洞与进洞201.1盾构基座变形201.2盾构后靠支撑位移及变形201.3凿除钢筋混凝土封门产生涌土211.4盾构出洞段轴线偏离
3、设计221.5盾构进洞时姿态突变231.6盾构进出洞土体大量流失23二、盾构掘进242.1土压平衡式盾构正面阻力过大242.2泥水加压平衡式盾构正面阻力过大252.3土压平衡盾构正面平衡压力的过量波动252.4土压平衡盾构螺旋机出土不畅262.5盾构掘进轴线偏差272.6盾构过量地自转282.7盾构后退292.8盾尾密封装置泄漏292.9盾构切口前方地层过量变形302.10运输过程中管片受损30三、盾构机械设备313.1盾构刀盘轴承失效313.2盾构推进压力低323.3盾构推进系统无法动作323.4液压系统漏油333.5皮带运输机打
4、滑343.6千斤顶行程、速度无显示353.7盾构内气动元件不动作35四、隧道压浆364.1浆液质量不符合质量标准364.2沿隧道轴线地层变形量过大374.3单液注浆浆管堵塞374.4双液注浆浆管堵塞38五、管片拼装385.1圆环管片环面不平整385.2管片环面与隧道设计轴线不垂直395.3纵缝质量不符合要求405.4圆环整环旋转415.5连接螺栓拧紧程度没达到标准要求425.6管片碎裂425.7错缝拼装管片碎裂435.8管片环高差过大445.9管片椭圆度过大45六、管片防水施工456.1管片压浆孔渗漏456.2管片接缝渗漏46第一部
5、分:地铁车站施工质量通病预防措施一、车站围护结构施工1.1钻孔灌注桩1.1.1偏孔1、成因分析:(1)施工场地不平整,不坚实,在支架上钻孔时,支架的承载力不足,发生不均匀沉降,导致钻杆不垂直。(2)钻机部件磨损,接头松动,钻杆弯曲。(3)钻头晃动偏离轴线,扩孔较大。(4)遇有地下障碍物,把钻头挤向一侧。2、防治措施:(1)钻机就位时,应使转盘,底座水平,使天轮的轮缘、钻杆的卡盘和护筒的中心在同一垂直线上,并在钻进过程中防止位移。(2)场地平整坚实,支架的承载力应满足要求,在发生不均匀沉降时,必须随时调整。(3)偏斜过大时,应回填强度
6、高于障碍物的物体,待沉积密实后再钻。1.1.2缩孔1、成因分析:(1)软土层受地下水位影响和周边车辆振动(2)塑性土膨胀,造成缩孔(3)钻锤磨损过甚,焊补不及时2、防治措施:(1)成孔时,应加大泵量,加快成孔速度,快速通过,在成孔一段时间,孔壁形成泥皮,孔壁不会渗水,亦不会引起膨胀(2)及时焊补钻锤,并在软塑土地层采用失水率小的优质泥浆护壁(3)采用上下反复扫孔的办法,以扩大孔径。1.1.3钢筋笼上浮1、成因分析(1)砼在进入钢筋笼底部时浇筑速度太快。(2)钢筋笼未采取固定措施。2、防治措施:(1)浇筑砼前,应将钢筋笼固定在孔位护筒
7、上。(2)当砼上升到接近钢筋笼下端时,应放慢浇筑速度,减小砼面上升的动能作用,以免钢筋笼顶被托而上浮。当钢筋笼被埋入砼中有一定深度大,再提升导管,减少导管埋入深度,使导管下端高出钢筋笼下端相当距离时再按正常速度浇筑。在通常情况下,可以防止钢筋笼上浮。(3)当发现钢筋笼开始上浮时,应立即停止浇注,并准确计算导管埋深和已浇砼标高,提升导管后再进行浇注,上浮现象即可消除。1.1.4断桩1、成因分析:(1)砼塌落度太小,骨料太大,运输距离过长,砼和易性差,致使导管堵塞,疏通堵管再浇筑砼时,中间就会形成夹泥层。(2)计算导管埋深时出错,或盲目
8、提升导管,使导管脱离砼面,再浇筑砼时,中间出现夹泥层。(3)钢筋笼将导管卡住,强力拔管时,使泥浆进入砼中。(4)灌注时间过长,而上部砼已接近初凝,形成硬壳,而且随时间增长,泥浆中残渣将不断沉淀,从而加厚了积聚在砼表面的沉淀物,造成砼灌
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