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1、LM1标项目技术标准汇编广元至巴中高速公路是川北地区的主骨架，是四川省规划的干线公路网的重要组成部分，是连接甘肃、陕西、渝东及川北等西部地区的重要纽带。项目起于广元市元坝（K28+479），经白水、嘉川、旺苍、普济、木门、止直、巴中市，止于巴中市东南穆家坝（K149+500）,长链0.11186公里，全线共长121.13286公里。本标段为广元至巴中高速公路LM1合同段，工程施工范围：K28+479-K58+688,路线全长30.201km,工期为300天。沿线有桥梁7座（特大桥3座），互通立交3处，隧道4道，桥梁长度5770m,隧道
2、长度1440mo工作内容为底基层、基层、面层及路面排水，中央分隔带等附属工程。为能让项目所有的技术人员对本项目的技术标准作到耳熟能详，特制定以下技术标准：一、路基检验标准：1、主线路基宽度24.5米；2、压实度按重型击实标准不得低于96%,且应基本沉降稳定，有足够的书稳定性和强度稳定性；3、采用后轴重100KN的标准车进行弯沉检测，检测频率为每车道每10米两点，相邻车道检测断而应错开设置，非不利季节得超220XlO'mrn,对弯沉值过打的点，应进行路基局部处理，验收合格后方可进行路面施工。4、纵断高程用水准仪每200米测4断面，高程允
3、许偏差为(+10,-15)mm；5、中线偏位用经纬仪每200米测4点，弯道加HY、YH两点，偏位规定值为50mm；6、平整度用3米直尺每200米2处X10尺，其规定值为15mni；7、横坡度用水准仪每200米测4断面，其值规定范围土0.3%；8、对受地下水影响的路段，在挖方边沟下均设置纵向排水盲沟,以降低地下水位，或设置内部纵、横向排水盲沟(视情况而定)，排除裂隙水或泉水。底底层施工之前，应检查确保路堑的路床顶面平整不积水;9、路基顶面按设计要求的横坡形成路拱，表面应平整，应按设计要求控制好顶而标高，不得进行薄层找补。水稳碎石底基层施
4、工标准:1、结构层厚度:底基层为厚25cm的水稳碎石2、施工前检验：对路基进行检验，包括路基压实度、弯沉、宽度、高程、横坡度、平整度、屮线偏位等；3、测量放样：(1)于施工的前一天对拟铺筑路段按10m—个断面进行标高与中边桩(1)用石灰放出施工边线，严格控制施工宽度超过设计宽度2X5cm,并控制施工位置符合规范要求。（3）在摊铺机左侧设置指示桩，打好导向控制线支架，间距10米，挂好导向控制线，控制线钢丝拉力保证800N以上。4、施工机械的清理、检验和标定（1）清理拌和楼和车辆屮的各种杂质及污物；（2）运输车辆、装载机、压路机、摊铺机进
5、行全面检修及维护，确保最佳状况；（3）拌和机经检验、计量标定后，进行试运转；（4）上述各项完成后，报监理工程师进行现场检验。5、试验仪器的自校和标定（1）向省级资质部门进行仪器标定；（2）对部分不需进行标定的试验仪器设备进行自校，保证良好的使用状况和精度。6、材料及配合比（1）增加1台废料进入粗破碎前将粉料和泥土排出，保证成品料的清洁度；（2）碎石粒径与级配控制底基层级配形式：单个最大粒径不应超过31.5mm,大于26.5mm碎石不应大于10%,且颗粒组成符合规范级配要求。为了便于控制级配，碎石分31.5T9mm、19-9.5mm>9
6、.5-4.75mm>4.75-2.36mm、2.36-0mm五种规格。（3）水稳碎石底基层级配范圉耍求:通过下列筛孔(方孔筛mm)的质量部分率(%)塑性指数结构类型31.519.09.54.752.360.60.075底基层10068-8638-5822-3216~288-150-3<4(4)水泥:应选除凝吋间4h以上和终凝时间较长(宜大于6小时)，且各项性能指标满足要求的标号为42.5的水泥，不得使用快硬水泥(含带“R”型号的水泥)、早强水泥及受潮变质的水泥。若可就近购买标号为32.5的水泥,优先采用标号为32.5的水泥。根据目前的
7、水泥产品状态，标号为32.5的水泥产量较少，施工时可与厂家商定批量生产32.5的水泥用于底基层施工。(5)粗集料：釆用灰岩轧制成的碎石，，要求釆用大型联合碎石机在冷拌场进行加工，压碎值不得大于30%,碎石真片状含量不得大于20%。灰岩料场应严格控制，不得夹杂软弱岩块或泥土混入。(6)细集料：采用碎石料加工过程屮的细料部分，及无污染的天然砂,有机质含量不宜超过2%,含泥量不得大于3%。(7)水：采用可饮用水。(8)水泥稳定碎石配合比设计原则：根据施工图设计的材料调查结果,进行了水泥稳定碎石基层和底基层的混合料试验，试验结杲表明3%的水泥
8、掺量可满足底基层设计强度要求，施工时应根据现场具体材料试验确定施工配合比，底基层水泥用量不得大于4%。水泥稳定碎石底基层7d龄期的浸水无侧限抗压强度应±2.OMpa.（9）施工前应根据现场所备材料，进行配合比设计，在满足
