摩托车出现故障原因与检修实例(二八).doc

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1、摩托车出现故障原因与检修实例（二八） 故障现象：一辆新大洲XDZ100T二冲程摩托车行驶了约15600km后，电起动发动机不能正常工作。故障分析与排除：打开点火开关，踏下起动杆，经多次试验，发动机仍无法起动，按下电起动按钮，电起动机构也不能工作。上述症状说明摩托车油路和电起动装置存在故障。经详细检查，发现摩托车进气阀座橡胶破损，进气阀漏气，更换阀座橡胶后，脚起动正常，但电起动仍无法起动。用万用表电阻档，检查电起动按钮及脚、手制动开关，起动继电器电磁线圈电阻为4Ω，直接通电检查起动电机，电机仍不能工作。解体起动电机，发现碳刷与整流子接触良好，用万用表电阻档检查起动电机转子线圈，测量相

2、邻整流子之间的线圈电阻，电阻值为0，说明转子线圈短路。经检查，发现起动电机定子缺少了O形密封圈（以前更换碳刷时漏装了），摩托车后轮转动时将水甩进了起动电机，使转子线圈受潮，线圈绝缘下降引发短路，起动电机不能工作。用电吹风热风烘烤起动电机转子，使线圈之间电阻恢复到正常值，加装定子O形密封圈，安装起动电机后试车，故障排除。故障现象：一辆轻骑野马QM100二冲程摩托车，行驶无力，更换活塞、活塞环、气缸等零件，拆卸清洗化油器，清洁空滤器滤芯、排气消声器后，故障未能排除。故障分析与排除：造成发动机动力不足，行驶无力的原因有：气缸、活塞环、活塞磨损；点火不正时；化油器调整不当造成混合气过稀或过

3、浓；进排气系统堵塞等。对于二冲程发动机的摩托车而言，曲轴箱体结合面间漏气、曲轴油封失效、回转阀关闭不严或安装位置不正确，造成进入曲轴箱的可燃混合气量减少、预压效果变差等问题也会引起行驶无力。根据上述已采取的故障排除措施判断，应针对曲轴箱漏气和回转阀的问题进行检查。检查磁电机转子部位的曲轴油封，该处无油污，说明油封完好；检查左右曲轴箱接口处，也无油污渗出的痕迹；拆下曲轴箱右盖，拆除化油器、离合器、离合器拉线，放出全部机油，拆开与空滤器的连接，拆下曲轴箱、右曲柄螺母、曲轴齿轮，取下回转阀盖，检查阀片位置记号，阀片位置正确。仔细检查阀片，发现盖面有局部摩擦和受压痕迹，说明阀片关闭不严。更

4、换新的阀片，重新按技术要求装好各拆装零部件后试车，发动机动力恢复，故障排除。故障现象：一辆铃木直立四缸250型摩托车，因发动机启动困难、工作无力，送修理部检修。经检查，汽缸压缩不良，其原因是汽缸、活塞、活塞环磨损严重。更换汽缸、活塞、活塞环后，发动机的启动性能、加速性能、动力性能恢复正常，但却出现了发动机过热的现象，原地工作仅几分钟冷却风扇即开始工作，发动机就特别热。反复检查，配气时间和点火时间正确、润滑油量适当、冷却液量充足，怎么也找不到故障原因。故障分析与排除：根据修理工反映的情况，让其检查此时水箱内冷却液的温度。经检查，水箱内的冷却液不能大循环。因此，让其检查节温器的性能。经

5、检查，节温器安装缸头垫时涂抹的密封胶堵塞。清除节温器中的密封胶，装复所拆各机件，发动机工作时冷却液恢复大循环，发动机过热的现象消失。故障排除。