浅议公路工程施工技术和管理

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1、浅议公路工程施工技术和管理　　【摘要】公路施工阶段质量控制是一项重要的工作，需要各方面的配合。工程技术、管理人员要有足够的责任心、丰富的专业知识；要严格按照设计要求做好施工技术关键点的控制，完善每一步施工工序，做到安全施工、文明施工。【关键词】公路工程；质量控制；施工阶段；施工技术OnconstructiontechnologyandmanagementofhighwayengineeringZhangTao（PengyangHighwayManagementSectionPengyangNingxia756500）【Abstract】Hi

2、ghwayconstructionstagequalitycontrolisanimportanttaskthatrequiresallaspectsofcooperation.Engineeringtechnology，managementpersonnelhaveenoughsenseofresponsibility，expertise；mustbestrictlycontrolledinaccordancewiththedesignrequirementsofgoodconstructiontechnologykeypointstoi

3、mproveeverystepoftheconstructionprocess，sothattheconstruction，civil8constructionsafety.【Keywords】Highwayprojects；Qualitycontrol；Constructionphase；Constructiontechnology质量是公路的灵魂和生命，抓施工的关键部位，是做好质量管理工作的关键。由于施工现场的工序和工种的繁多复杂，质量管理人员很难做到事必躬亲、面面俱到。但是，只要能够认真地控制好工程每个部位的施工，对容易出现质量缺陷和

4、质量事故的部位进行重点监控，严格把好质量关，就可以避免质量缺陷的发生。结合工程实践，对公路工程个施工技术做以下阐述。1.成本的控制（1）要对工程进行有效的成本控制，首先要建立成本管理控制体系，确立项目经理是成本管理的第一责任人。成立由工程技术、合同计量、财务、材料供应、检验试验、质量管理等部门参加的成本控制小组，定期进行项目成本分析活动：同时制订具体成本控制管理办法及奖罚办法。做到奖罚分明，以充分调动项目部所有人员成本意识及降低成本的积极性。8（2）其次对工程成本结构、数量进行分析，成本分析得出的各项量的指标，是工程成本各阶段的控制基础。在

5、这基础上，结合企业的实际情况和发展要求，制订工程项目的成本目标，这些就是项目目标成本管理的经济指标。成本分析工作是整个项目成本管理的关键，决定了工程项目成本控制原则和收益目标。2.明确质量保障体系的工作重点（1）由于资源的有限性和公路工程施工的复杂性特点，公路工程质量保障体系应该有所侧重，抓住主要矛盾。（2）如一些公路工程中采取以点代线、以线代面的施工质量管理工作方法来保证工程质量。以工程中的重点工程为主线，带动全线工程。抓关键部位，抓薄弱环节，根治质量通病，收到较好的效果。公路工程的质量通病有：防护工程和结构物表面粗糙；高填土下沉；沥青路

6、面早期破损；桥梁伸缩缝和桥头跳车；预应力结构孔道压浆不实；路面不平；水泥路面断板、开裂等。对于这些质量通病，我们首先在思想上应非常重视；其次在工作实践中注意研究其施工方法、施工工艺和原材料多方面因素以及地方性特点，明确对策；第三是建设方、施工方、设计、监理，各方面明确责任，多个途径减少质量通病的发生。3.有较厚含水砂层时人工挖孔桩的施工（1）含水砂层是指在地下水位以下，渗透系数较大的砂层，厚度大，渗水量也大，挖孔桩施工时，易产生流砂导致塌孔，这是挖孔桩施工中危险性和难度较大的情况。8（2）施工中，遇到这种地质情况，如果工程地质报告显示地下普

7、遍存在含水层，且厚工超过1m～2m，则应慎用挖孔桩。如果只是局部存在含水砂层，可采取注浆法，效果相当好，且成本亦不算高。施工方法及步骤是，当挖孔至含水砂层表面时停止开挖，然后放入30mm小型工程钻机，沿孔壁周边施工一圈注浆孔，对孔壁周围砂层进行注浆处理。注浆孔距为350mm左右，注浆水灰比为1：1左右，若加入3%的早强剂，其效果更佳。隔1～2天后待注浆层达到一定强度再继续挖孔，直到通过含水砂层，此时即可用常规混凝土护壁的方法进行施工。如果地质钻探表明场地地下水位较高，则可相应减小注浆孔距，增加砂层水泥浆固结的强度和范围，阻止地下水在挖孔时大

8、量渗透。（3）人工挖孔桩采用注浆法处理含水砂层是非常有效的，施工进度也比较快，但成本亦相应提高。据测算，如果一项工程挖孔桩50%以上需要用注浆法处理含水层，则挖孔桩的经济性优势会