箱涵明挖顶推施工方案.docx

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1、第一章工程概况1、编制依据1)、西安市政设计院捉供的《西安津渭新区石化大道(西绕城一上林路)市政丁程设计图》第二卷第二分册《下穿西绕城高速公路通道桥工程》2)、西安市政设计院提供的《西安津渭新区石化大道(西绕城一上林路)市政工程一一雨水工程施工图设计》3)、主要施工规范《桥涵施工规范》《地下工程防水技术规范》(GB50108—2008)《城市桥梁桥面防水工程技术规程》(CJJ139-2001)《道桥嵌缝用密封胶》(JC/T976—2005)《补偿收缩混凝土应用技术规程》(JGJ/T178—2009)《建筑基坑支护技术规程》(

2、JGJ120—99)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)2、编制原则1、安全第一、预防为主、综合治理。2、严格执行现行有关技术规范。3、实事求是，施工方案力求经济、适用、可行。4、坚持做到运输、施工兼顾，确保绕城高速公路行车安全和施工安全。5、推行全面质量管理，执行贯标质量管理标准和程序。6、精心组织施工，推行标准化管理工程，做到安全、优质、文明、咼效。申I•II••3、周边环境及地质水文情况1）、周边环境：该桥址处西宝高铁联络线为高架

3、桥，由东南至西北方向跨过绕城高速。绕城高速公路在桥址北侧有一现状通道桥，净宽11米，净空高度为3.5米。桥址东西两侧均为农用地。2）水文地质：据勘探揭露，本项目勘探深度内地层自上而下依次由杂填土，植物层，第四系全新统冲洪积黄土状土、冲积粉细砂、中砂、中粗砂及第四季更新统冲积中粗砂及粉质粘土等组成。地下水稳定水位深度22.8~23.8m,稳定水位标高为359.03-361.11m。属潜水类型。地下水位季节性变化幅度为2米。基底位于粉细砂和屮粗砂层，地下水位于结构底板以下。4、设计概况：本次新建石化大道西起曲咸分解处，从西依次与

4、太平河、西绕城高速公路、绕城高速东侧规划路交叉后，继续向东延伸与西三环相接。石化大道机动车道、南侧非机动车道、人行道采用本次设计通道桥下穿现状绕城高速公路。北侧非机动车道、人行道利用现状通道下穿绕城高速公路。新建通道桥与西绕城高速公路相交处斜交角约为49。59’o通道桥起点桩号为K1+341.572,终点桩号K1+388.572,长47米，宽37.1米，共分两段，长度分别为22米、25米，两段之间设一道2cm变形缝。结构内高度为5.527米,机动车道通道净宽为12.75米，非机动车道、人行道通道净宽度为8米。桥顶板、底板厚度

5、为1米，机动车道之间及及机动车道之间侧壁厚为lm,两边侧壁厚为0.8mo“八IB、，“=0b卜nlnz•c*«<•,-«•tlKtaiX.0OC.yrc«通道桥桥面铺装及桥面防水：桥面防水等级为II级。通道桥沉降缝缝处设置PN型遇水膨胀橡胶止水条，外侧面涂刷渗透结晶型防水材料。滑板设计：本次设计采用摩擦系数小、整体性较好的C30钢筋混凝土滑板。滑板南北两侧设置钢筋混凝土导向墩，下设锚梁，导向墩与锚梁、滑板浇筑成一体。后背设计：本通道桥后背由预制钢筋混凝土后背桩与其后M5浆砌片石挡土墙组成。可利用工作坑开挖出來的土方用作后背墙

6、填土。为保证后背墙填土质量，填土应采用分层填筑，压路机压实的方法进彳亍施T,分层厚度不宜大丁30cm。第二章、施工平面图及资源配置1、施工现场总平面布置在桥址西侧安置1台400KWA的变压器，在桥址东侧村庄将直径50mm施工及生活用水总管引入到施工现场，在桥址两侧各修一条主便道至施工现场。项目部计划在工作坑后设置一条6m的便道作为机械运输通道，工作坑旁修筑一条6m的便道，以通行吊车、混凝土搅拌运输车及泵车等大型机械设备。项目部及施工队驻地设置于绕城高速以东村庄内。在现状通道西北侧设置一处钢筋加工场、模板加工场,桥址东侧设置一

7、处材料库房，用于堆放各种工程材料。施工现场总平而布置详见《施工场地平面布置图》。2、机具设备的配置表1主要机具设备表序号名称规格(功率)单位数量用途1变压器400KVA厶12发电机40KVA台23抽水泵5.5kw台3排水4千斤顶DTW-200台8顶进5液压油泵台2顶进6传力柱0.5/1.0/2.0/4.0m米320顶进7汽车吊16T台1换传力柱8挖掘机220台3开挖基坑9装载机ZL50台1倒土10床路机18t台1压实基础11电焊机25KW台4加工钢筋12钢筋切割机台2加工钢筋13钢筋弯曲机台2加工钢筋14振捣器平板/插入式(

8、2.2kw)台1/10振捣混凝土15测量仪器全站仪/水准仪台1/1测量放线16混凝土喷射机PZ-5B(5.5kw)台4喷射混凝土17搅拌机HZS50(30kw)厶1喷射混凝土18电动空压机XP900E(llOkw)台1喷射混凝土19双液注浆机KBY-5/70(14kw)台1土钉施工20木工