总体技术交底.docx

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1、XXX公路改造工程II标段总体技术交底书XXXII标段项目咅二0—四年一月总体技术交底记录表合同号：XXX公路改造工程II标段承包人：XXX建设工程有限公司工程名称XXX段公路改造工程人员II标段项目部交底人总监办总监交底时间和地点2014.1.23II标段项冃部会议室被交底人xxx建设工程有限公司XXX公路改造工程IT标段项目部全体管理人员o（附会议签到表）交底内容：总体技术施工方案一、路基施工方法1、路基土石方本合同段土方开挖全部采用机械化施工。1.1、土方路堑开挖：根据路堑深度和纵向长度，分别采用横挖法和纵挖法：(1)、当路堑短而深时，采用横挖法。以路堑整个横断而

2、的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖。用机械按横挖法开挖路堑且弃土(或以挖作填)，分为几个不同高度台阶开挖，其深度视工作与安全而定，每层台阶高度为3-4m,自两端一次横挖到路基标高或分台阶横挖，均设单独的运土通道及临时排水沟。路堑横挖法也可用推土机进行。若弃土或以挖作填运距超过推土机的经济运距时，用推土机推土堆积，再用装载机配合自卸汽车运土。机械开挖路堑同时，边坡配以挖掘机或人工分层修刮平整。(2)、当路堑较长、较深两端地而纵坡较小的路堑开挖时，采用纵挖法。沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进。先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，通道拓宽至路堑边坡后，再开

3、挖下层通道，如此向纵深开挖至路基标高。当路堑过长，弃土运距过远的傍山路堑，其一侧堑壁不厚的路堑开挖时，沿路堑纵向选择一个或几个适宜处，将较薄一侧堑壁横向挖穿，使路堑分成两段或数段，各段再纵向开挖。(3)、当采用分层纵挖法挖掘的路堑长度较短(不超过100m),开挖深度不大于3m,地面坡度较陡时，采用推土机作业。(4)、分层纵挖法挖掘的路堑，拟釆用挖掘机作业。在地形起伏的工地，充分利用下坡铲装；取土沿其工作-血有计划地均匀进行，避免局部过度取土而造成坑洼积水。挖掘机卸土场的大小应满足分层销卸的需要，并留有回转余地。填方卸土边走边卸，防止成堆，行走路线外侧边缘至填方边缘的距离

4、不宜小于20cmo(5)、当路线纵向长度和挖深都很大时，采用混合式开挖法，即将横挖法与通道纵挖法混合使用。先沿路堑纵向挖通道，然后沿横向坡而挖掘，以增加开挖坡而。每一坡而设一个施工小组或一台机械作业。(6)、开挖边沟、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，釆用挖掘机及平地机配合其它土方机械作业。(7)、当路堑路床顶部以下位于含水量较多的土层时，换填透水性良好的材料，换填深度要满足设计要求，并整平凹槽底面，设置渗沟，将地下水引出路外，再分层回填压实。(8)、弃土处理按下列要求进行：a、在开挖路堑弃土地段前，先提出弃土的施工方案报有关单位批准后实施(方案包括弃土方式、调运方案、

5、弃土位置、弃土形式、坡脚加固处理方案、排水系统的布置及计划安排等)。方案改变时，报批准单位复查。b、弃土堆的边坡不陡于1:1.5,顶面向外设不小于2%的横坡，其高度不大于3m。路堑旁的弃土堆，其内侧坡脚与路堑顶之间的距离，对于干燥硬土不小于3m；对于软湿土，不小于路堑深度加5m01.2、石方路堑的开挖(1)、开挖石方根拯岩石的类别、风化程度和节理发育程度等确定开挖方式。对于软石、强风化岩石及一些比较破碎的次坚石，采用大型推土机及大型挖掘机开挖。不能使用机械直接开挖的石方，则采用爆破法开挖。(2)、石方需用爆破法开挖的路段，如空中有缆线，先查明其平面位置和高度：调查地下有

6、无管线，如果有管线，查明其平血位置和埋设深度；同时调查开挖边界线外的建筑物结构类型、完好程度、距开挖边界距离，然后制定爆破方案。确保空中缆线、地下管线和施工处边界处建筑物的安全。(3)、进行爆破作业时，由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆。(4)、根据确定的爆破方案，进行炮位、炮孔深度和用药量设计，在施工28天前将设计图纸和资料报送监理工程师及有关部门审批。(5)、根据设计的炮位和孔深打眼，钻孔机械采用风钻或潜孔钻。(6)、爆破法开挖石方按以下程序进行:施爆区管线调查-炮位设计与设计审批-配备专业施爆人员-用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石-＞钻孔-＞爆破器

7、材检查与试验-炮孔(或坑道、药室)检查与废磧清除一＞装药并安装引爆器材一＞布置安全岗和施爆区安全员一＞炮孔堵塞-撤离施爆区和飞石、强地震波影响区内的人、畜一＞起爆T清除瞎炮->解除警戒->测定爆破效果(包括飞石、地震波对施爆区内外构造物造成的损伤及造成的损失)。(1)、路基石方开挖，充分重视挖方边坡稳定，采用预裂、光面、控制爆破等技术。开挖风化较严重、节理发育或岩层产状对边坡稳定不利的石方，采用小型排炮微差爆破，小型排炮药室距设计边坡线的水平距离，不小于炮孔间距的1/2。(2)、当岩层走向与路线走向基本一致，倾角大于15°,且倾向公路或者