后张法预应力t梁施工技术

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1、后张法预应力T梁施工技术　　摘要：预应力混凝土结构具有自重轻、构件界面小、刚度大、耐久性好、抗裂度高、材料省等优点，但预应力施工，需要特殊的工艺、专门的材料与设备。近年来，我国高速公路、高速铁路、客运专线以及客货共线铁路大力发展，其中所含有的桥梁比例大幅提升，大量应用后张法预应力混凝土梁，本文主要论述了后张法预应力混凝土T型梁的施工技术。Abstract：Prestressedconcretestructurehasadvantagesoflightweight，smallcomponentinterface，highrigidity，gooddurability，crac

2、kresistance，andmaterial-saving.However，prestressedconstructionneedsspecialtechniqueandspecialmaterialsandequipment.Inrecentyears，highway，high-speedrailwayandthespeciallineforpassengerandmixedpassengerlinerailwaydevelopfastinChina，whichcontainsasharpriseintheproportionofbridge.Thepost-tensi

3、onedprestressedconcretebeamiswidelyused.Thisarticlemainlydiscussesthepost-tensionedprestressedconcreteTtypebeamconstruction6technology.关键词：T梁；预应力；后张法；施工技术Keywords：Tbeam；prestressed；post-tensionedmethod；constructiontechnology中图分类号：U445.4文献标识码：A文章编号：1006-4311（2014）09-0093-020引言随着经济的不断发展，我国的公

4、路、铁路等基础设施得到快速的发展，进而在一定程度上推动了桥梁工程的迅猛发展。预应力“T”型梁在桥梁设计过程中得到广泛使用。因此，为了确保桥梁施工质量，加快施工进度，有必要掌握预应力“T”型梁的施工技术。1T梁施工特点与难点1.1在结构形状和自重方面，由于T梁比较大，受到施工区域、交通限制等因素的影响和制约。因此，在对公路桥梁进行施工的过程中，通常采用现场制作、安装的方法对T梁进行施工。在选取场地时，结合安装T梁的工艺和方法，对于T梁场地，在施工前进行科学的选择，并进行合理的布置，并且在一定程度上对场地进行加固和处理。1.26对T梁混凝土浇筑质量和后张法预应力张拉控制的要求较

5、高。具体表现为：①在交通不畅的情况下，须合理调配车辆来运输商品混凝土，确保混凝土能够及时供应；②严格控制水泥用量、骨料粒径和砂的细度模数，并且要合理设计水灰比，进而在一定程度上确保混凝土的浇筑质量，同时确保混凝土容易的进入端部、马蹄部波纹管，以及钢筋密集区；③对跨度较大的T梁，按照T梁形状分层浇筑混凝土，浇筑阶段严格参照工程要求对分层浇捣的时间进行合理的把控；④通过后张法对T梁的预应力进行张拉控制。2制作钢筋骨架及布置预应力筋管道①在布置预应力T梁钢筋的过程中，应该按照“次筋让主筋、主筋让预应力筋”的顺序逐一做好细部的质量控制；②钢筋骨架成型后穿入波纹管，在一定程度上通过采

6、用井字型钢筋对波汶管进行定位；③将排气孔设在预应力T梁管道最高点，通过三通管对排气孔进行处理，相邻波纹管排气孔错开50cm；波纹管内截面积至少是预应力筋净截面积的2.0～2.5倍；④穿束：混凝土浇捣前先穿预应力筋，将钢绞线通过采用预留引线（Φ6mm钢绳）方法穿入波纹管；⑤对外露钢绞线通过采用封闭包扎塑料布进行处理；⑥设置相应的压浆孔和泌水孔：在孔道波峰处设置相应的泌水孔；⑦安装端部锚垫板：固定波纹管位置并进行穿束后，对锚垫板及螺旋筋进行安装，在模板安装前，采用对拉螺栓给予端部锚垫板进行固定，由于端部锚垫板、螺旋筋处于支座处，所以钢筋较为密集，因此增加了安装的难度，需要进行事

7、先排列，同时确保与孔道垂直。63张拉前期准备工作3.1张拉设备的标定检查必须将油表、千斤顶、夹具、预应力筋等在进行预应力张拉施工前，送往具有检验资质的部门检验、标定并予以校正。在各项技术性能、指标等方面，当张拉夹具、设备、预应力筋及普通钢筋符合国家标准规定，达到相应的设计要求后，预应力张拉施工才能进行。出现下列情况时，需要对张拉设备进行重新标定：①千斤顶久置后重新使用；②千斤顶经过拆卸修理；③张拉中预应力筋发生多根破断事故或张拉伸长值误差较大。④更换压力表；⑤压力表受过碰撞或出现失灵现象。3.2混凝土梁检查穿束前预