城市集中供热锅炉运行中节能环保技术研究

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时间:2017-12-05

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1、城市集中供热锅炉运行中节能环保技术研究  摘要:近年来,我国国民经济得到了迅速发展,人民生活水平在很大程度上得到了提高,在现实生活中,由于气候及其他原因,人们对热量的普遍需求,已成为一种社会现象。集中供热作为一种高效、节能、环保的采暖方式,受到了广大消费者的青睐。但是集中供热所采用的加热燃料是煤,由于我国能源结构的限制,煤作为应用最广的一次能源,同时也是重污染燃料,煤的燃烧所产生的废弃物如果处理不当,会危害周边环境,影响人们的生活。因此,在供热锅炉运行中,既能有效地保护环境,又能节约用煤,已经成为人们关注的焦点和研究的对象。关键词:集中供热;锅炉

2、运行;节能环保中图分类号:TU833文献标识码:A一、城市集中供热锅炉概述供热锅炉管理是供热锅炉有效运行的基础和前提,在进行供热锅炉管理的过程中,应熟悉供热锅炉的锅炉炉型、供热锅炉热负荷的计算、以及供热锅炉的容量和台数,其具体内容如下。(一)供热锅炉的锅炉炉型8在供热锅炉的锅炉炉型方面,应根据《标准》选用锅炉,具体说来,根据新《标准》(JGJ26-95)的规定,对供热锅炉提出了新的要求,在供热锅炉运行方面,提出锅炉运行效率为68%的基本要求。但是供热锅炉的选用因地域的不同而不同,不同城市对供热锅炉的设计不尽相同,只有在设计工作中严格按新《标准》的

3、要求选择供热锅炉,才能实现供热锅炉节能环保运行。(二)供热锅炉热负荷的计算锅炉是一种能量转换设备,采暖设计热负荷是选择设备的依据,对于供热锅炉热负荷的计算,主要计算供热范围内的集中供热系统热负荷。如果供热锅炉热负荷偏高,将对供热锅炉产生直接的影响,锅炉、水泵、风机及管道的选用也会偏大,将会影响锅炉的选择,加大供暖的运行成本。一般来说,计算供热锅炉热负荷通常采用的方法有三种,即体积指标法、面积指标法和数学统计法。但是部分计算供热锅炉热负荷的计算方法还存在着一定的局限,如体积、面积指标法不能准确地计算出单体建筑的热负荷。数学通缉犯相对来说较为科学,可

4、根据建筑物的不同类型和不同功能,算出供热锅炉的热负荷,也就是可以计算出整个供暖系统的热负荷。因此,在供热锅炉热负荷的计算中往往采用数学统计法。(三)供热锅炉的容量和台数8供热锅炉的容量和台数,也是供热锅炉管理的重要环节。在供热锅炉管理中,对于备用锅炉的设置有一定的要求,采暖锅炉房一般不设置备用锅炉,但在实际设计中对于备用锅炉的设计还存在着不合理的情况,很多锅炉的设计都配有备用锅炉,备用锅炉的设置不一定能提高供热系统的运行效率,这样做既加大了投资,又增加了占地面积,不利于供热锅炉的节能。另外根据对北方温度延时数的相关数据显示,在锅炉供暖期间,供热锅

5、炉并不是在整个锅炉运行过程中都是满负荷运行的,只在2%~5%的时间内是满负荷运行的,由此可见,备用锅炉的设置大可不必。二、城市集中供热锅炉运行中的节能环保技术措施锅炉的热效率是指输出的有效能与输入的能量之比。通过提高热效率来降低燃料的消耗量,实际上就是力求使锅炉的实际效率尽量的接近设计效率,一般情况下,除非经过重大的技术改造,锅炉的实际热效率不可能高于设计热效率。所以,提高锅炉的热效率在于保持良好的设备状态,选用合适的煤种或者提高锅炉对实际煤种的适应能力,还有操作人员要有根据工况变化迅速调整运行参数的能力。影响燃煤锅炉运行中热效率的主要因素有以下

6、几个方面:一是炉膛燃烧工况;二是过量空气系数;三是排烟热损失;四是灰渣热损失以及安全运行等。而这几个方面又都是相辅相成、互相影响、互相联系的,并不是哪个方面单独影响锅炉的热效率。8(一)炉膛燃烧工况炉膛燃烧工况主要是指着火点位置、火床长度、火床平整度、火焰颜色、燃烬段长度等几个方面。要创造一个良好的燃烧工况,需要从多个环节入手,逐一调整,并随时观察炉膛燃烧工况,一旦发现偏差,立即做出调整。风量和风门的调整可根据炉膛的火焰颜色来作出判断:当火焰明亮刺目呈白光时,说明风量过大,此时应减少风量及关小风门开启度。当火焰呈暗红色时,说明风量不足,此时应增大

7、风量及风门开启度。当火焰呈麦黄色或桔黄色时,说明风量适中,炉膛燃烧工况良好。(二)过量空气系数过量空气系数是指向炉膛中的送风量不仅是煤在完全燃烧时所恰好需要的空气量,而应是比这个数值略大的一个数值。这个值与炉膛中的煤完全燃烧所恰好需要的空气量的比值,即称为过量空气系数。一般而言,过量空气系数取1.2-1.3为宜,但这个数值还取决于燃烧方式、锅炉的密封性以及运行调整的恰当与否等等条件。例如若层燃炉的过量空气系数值取1.3,则沸腾炉的过量空气系数值可能取1.2就足够了,因为沸腾炉的燃烧条件比层燃炉要好。而密封差的锅炉比密封好的锅炉过量空气系数值也应小

8、一些,因为锅炉的漏风点多。给炉膛输送过量空气,可能降低炉膛温度。但只所以要给炉膛输送过量空气,是为了燃料与空气能更充分的混合,以便充分燃

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