资源描述：
《公路设计中路线设计浅谈》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、公路设计中路线设计浅谈 摘要：公路工程建设是我国基础建设工程中重要项目之一，前期勘察、设计中，公路线位的选择是影响公路工程质量及降低工程造价的重要途径。同时，做好公路路线的选择，关系着公路工程的经济效益和沿线的环境保护。因此，在公路路线设计中选择最为合理的公路线位，需做大量的相关工作，多方面充分研究，保证设计的公路线位满足地区发展需求。关键词：公路路线设计；优化措施中图分类号：X734文献标识码：A引言我国交通事业得到了极大的发展，公路路线也成为影响我国经济发展的重要因素。在进行公路设计时，由于受到地
2、形因素、城镇分布等因素的影响，会存在很多技术上的难题。我们为了保证公路建设的质量，为了创建一个更加通畅的交通环境，必须要采取措施解决这些难题，要设计出更加科学的公路路线，这样才能更好的满足人们生活的需要，促进经济的发展。一、在公路选线原则1、路线的基本走向必须与公路的主客观条件相适应8限制和影响公路基本走向的条件很多，但归纳起来有主客观条件两类，主观条件是指设计任务书规定的路线总方向、等级及其在公路网中的地位和作用。客观条件是指公路所经地区原有交通的布局，城镇、工矿企业、资源的状况，土地开发利用和规划的
3、情况及地形、地质、水文、气温等自然条件。上述主观条件是公路选线的基本依据，而客观条件是公路选线必须考虑的因素。选线人员要从各种可能方案中选择出一条最优的路线方案，就要充分考虑上述条件对公路的影响，使之相适应。2、正确掌握和运用技术标准在工程数量增加不大时候，应尽量采用较高的技术标准。不要轻易采用较小指标或极限指标也不应不顾工程数量增加，片面追求高指标。路线布设，应在保证行车安全、舒适、快速的前提下，做到工程数量小、造价低，运营费用少，效益好，有利于施工和养护。3、注意与农业配合选线时候要处理好公路与农业
4、的关系，注意与农业基本建设的配合，做到少占农田，并应尽量不占高产田、经济作物田或穿过经济林区（如果园、橡胶、茶林）等。注意与修路造田、农田水利灌溉、土地规划等相结合。选线应该注重水文、地质问题8不良地质和地貌对公路的稳定影响极大，选线时候应对工程地质和水文地质进行深入勘测调查，弄清它们对公路的影响。重视环境保护工作加强环保工作，重视生态平衡，为人类创造良好的生活环境，是我国的基本国策。在选线时候应综合考虑有公路修建、汽车交通运行所引起的环境保护问题。主要应注意以下几点：（1）通过名胜、风景、古迹地区的公
5、路，应注意保护原有自然状态，并注意与周围环境、景观相协调，严禁损坏重要历史文物遗址。（2）路线对自然景观与资源可能产生的影响。占地、拆迁房屋对环境带来的影响。（4）路线布局对城镇布局、行政地区、农业耕作区、水里排灌体系等现有设施造成分割而引起的影响。（5）噪音以及对大气、水源、农田污染所造成的影响。（6）充分考虑对破坏自然景观、资源和污染环境的防治措施及其实施的可能性。二、路路线比选的工程技术1、技术准备8完成一条公路的勘察设计工作,必须精心勘察、精心设计、按全面质量管理要求、结合沿线自然条件、充分吸收
6、国内外公路建设的成功经验。大家都知道，公路建设技术标准高、工程艰巨、涉及面广,应结合中国的公路设计规范,统一按照测设标准和规范要求进行测设。2、工程可行性研究在工程可行性研究阶段重点对各项工程建设方案进行比较,定量地分析和论证。总体设计是设计阶段的重要部分,设计阶段分初步设计与施工图设计两阶段。初步设计与施工图设计阶段的总体设计是在预可研、工可研阶段的基础上,再经多方面的研究而审查确定的设计原则,如主要技术标准、桥涵结构形式、测设要求、服务设施、养护工程等。3、路线方案要求公路路线设计的基本要求主要包括
7、两个方面,一是路线走向,二是线形设计。前者是路线方案的选择,后者是如何在平纵横三方面进行综合设计。同时也对路线线形设计如何合理利用地形、保证线形的均衡性进行全面考虑,特别是公路在路线方案选择上,更要着重考虑公路线形的平纵横三个方面的综合设计,以确保各个元素之间的协调一致。4、路线方案比选（1）平面路线选择路线方案的选定首先确定大的控制点,然后应根据地形、地貌等条件合理布线,使所选定线形自然流畅,能与地形、地貌相协调,与河流、道路、管线等相配合,做到既经济合理,又尽量减少干扰与拆迁。（2）纵横断面设计8首
8、先考虑与研究的重点,切忌先定平面后定纵横面线形的错误做法。只有当纵横断线形在地形图上放坡通过后,再定平面线形,并检查平、纵、横线形的各项指标是否达标与合理。二、公路路线比选的社会经济1、社会经济因素公路路线比选不仅要考虑工程技术方面的因素，而且更应该考虑社会经济因素，所以对公路路线比选的社会经济因素应提出其具体的方案,该方案主要为社会经济评价，可为设计人员利用社会经济因素选择路线方案提供方便可行的方法,共同促进我国公路社会经济评价的进一步完
