下部结构钻孔灌注桩、双柱式桥墩的计算.doc

下部结构钻孔灌注桩、双柱式桥墩的计算.doc

ID:51828837

大小:1.06 MB

页数:28页

时间:2020-03-16

下部结构钻孔灌注桩、双柱式桥墩的计算.doc_第1页
下部结构钻孔灌注桩、双柱式桥墩的计算.doc_第2页
下部结构钻孔灌注桩、双柱式桥墩的计算.doc_第3页
下部结构钻孔灌注桩、双柱式桥墩的计算.doc_第4页
下部结构钻孔灌注桩、双柱式桥墩的计算.doc_第5页
资源描述:

《下部结构钻孔灌注桩、双柱式桥墩的计算.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、3.2下部结构钻孔灌注桩、双柱式桥墩的计算3.2.1设计资料1、设计标准及上部构造设计荷载:公路-Ⅱ级;桥面净空:净-8+2×1m;标准跨径:,梁长12.96m;上部构造:预应力简支空心板。2、水文地质条件冲刷深度:最大冲刷线为河床线下6.88m处;按无横桥向的水平力(漂流物、冲击力、水流压力等)计算。3、材料钢筋:盖梁主筋用HRB335钢筋,其它均用R235钢筋混凝土:盖梁、墩柱用C30,系梁及钻孔灌注桩用C254、桥墩尺寸图3-17:尺寸单位cm5、设计依据《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD6

2、3-2007)3.2.2盖梁计算(一)荷载计算1、上部结构永久荷载见表3-15:表3-15每片边板自重(KN/m)每片中板自重(KN/m)一孔上部构造自重(KN)每一个支座恒载反力(KN)1、9号2~8号边板1、9号中板2~8号12.7499.513248.49292.86259.632、盖梁自重及作用效应计算(1/2盖梁长度)图3-18表3-16:盖梁自重产生的弯矩、剪力效应计算截面编号自重(KN)弯矩()剪力(KN)V左V右1-1=0.7×0.625×1.5×25+×0.2×1.5×25=18.75

3、=-0.7×0.625×1.5×25×-×0.2×1.5×25×=-5.61-18.75-18.752-2=(0.9+1.1)×0.625×1.5×25=23.44=-0.7×1.25×1.5×25×0.625-×0.4×1.5×25×=-24.41-42.19-42.193-3=0.75×1.1×1.5×=-0.7×1.25×1.5×25×1.375--73.13116.9425=30.94×0.4×1.5×25×(+0.75)-30.94×=-69.614-4=0.65×1.1×1.5×25=26.

4、81=190.07×0.65-(30.94+26.81)×0.7-0.7×1.25×1.5×25×2.025-×0.4×1.5×25×(+1.4)=-0.3690.1390.135-5=2.185×1.1×1.5×25=90.13=190.07×2.835-(30.94+26.81+90.13)×1.7925-0.7×1.25×1.5×25×4.21-×0.4×1.5×25×(+3.585)=98.1200++++=190.07KN3、可变荷载计算(1)可变荷载横向分布系数计算:荷载对称布置时用杠杆法,

5、非对称布置用偏心受压法。公路-I级a、单车列,对称布置(图3-19)时:图3-19b、双车列,对称布置(图3-20)时:图3-20c、单车列,非对称布置(图3-21)时:图3-21由,已知,,则d、双车列,非对称布置(图3-21)时:已知:,,(2)按顺桥向可变荷载移动情况,求得支座可变荷载反力的最大值(图3-22)图3-22公路-I级双孔布载单列车时:双孔布载双列车时:单孔布置单列车时:单孔布载双列车时:(3)可变荷载横向分布后各梁支点反力(计算的一般公式为),见表3-17表3-17:各板支点反力计算

6、荷载横向分布情况公路-I级荷载(KN)计算方法荷载布置横向分布系数单孔双孔对称布置按杠杆法算单列行车公路-I级=0343.890.00447.880.00=0.04415.1319.71=0.456156.81204.23=0.456156.81204.23=0.04415.1319.71=00.000.00双列行车公路-I级0.047687.7832.33895.7642.10=0.454312.25406.68=0.5343.89447.88=0.5343.89447.88=0.454312.254

7、06.68=0.04732.3342.10非对称布置按偏心受压法算单列行车公路-I级0.46343.89158.19447.88206.02=0.337115.89150.94=0.22376.6999.88=0.1137.8349.27=-0.003-1.03-1.34=-0.126-43.33-56.43双列行车公路-I级0.319687.78219.40895.76285.75=0.254174.70227.52=0.196134.80175.57=0.13894.91123.61=0.07954

8、.3370.77=0.01611.0014.33(4)各板永久荷载、可变荷载反力组合:计算见表3-18,表中均取用各板的最大值,其中冲击系数为:表3-18:各板永久荷载、可变荷载基本组合计算表(单位:KN)编号荷载情况1号板2号板3号板4号板5号板6号板恒载585.73519.26519.26519.26519.26585.73公路-I级双列对称54.18523.31576.33576.33523.3154.18公路-I级双列非对称367.

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。