某桥梁双柱式桥墩下部结构设计

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1、某桥梁下部结构设计一、设计资料31、设计标准及上部构造32、水文地质条件33、材料34、桥墩尺寸45、设计依据4二、盖梁计算4（一）荷载计算41、上部结构永久荷载42、盖梁自重及作用效应计算53、可变荷载计算64、双柱反力计算所引起的各梁反力14（二）内力计算151、恒载加活载作用下各截面的内力152、盖梁内力汇总17（三）截面配筋设计与承载力核算171.正截面抗弯承载力验算172.斜截面抗剪承载能力验算183．全梁承载力校核19三桥墩墩柱计算19（一）荷载计算191．恒载计算:192．汽车荷载计算203、双柱反力横向分布系数计算214.

2、荷载组合22（二）截面配筋计算及应力验算231．作用于墩柱顶的外力232、作用于墩柱底的外力233、截面配筋计算24四、钻孔灌注桩的设计计算25（一）荷载计算251、一孔恒载反力（图12）252、盖梁恒重反力253、系梁恒重反力264、一根墩柱恒重265、灌注桩每延米自重26356.可变荷载反力267、作用于桩顶的外力，图1327（二）桩长计算27（三）桩的内力计算（m法）281，桩的计算宽度b：282.桩的变形系数α：293地面以下深度Z处桩截面的弯矩Mz与水平压应力的计算：29(四)桩身配筋计算及桩身材料截面强度验算30（五）墩顶纵向

3、水平位移验算321.桩在地面处的水平位移和转角（）计算322.墩顶纵向水平位移验算3435某桥梁下部结构设计一、设计资料1、设计标准及上部构造(1)设计荷载：公路-Ⅱ级；人群荷载：3.0kN/m2(2)桥面净空：净7+2×0.75(人行道)(3)跨径：标准跨径：16m；主梁全长：15.96m；计算跨径：15.5m(4)上部结构：图2(5)桥面铺装：桥梁桥面铺装由上至下为：沥青混凝土厚2cm，25号混凝土垫层（6~12cm），桥面横坡为：1.5%。(6)人行道和栏杆荷载：人行道宽为0.75m时取5kN/m，人行道宽为1.5m时取8.5kN/

4、m。(7)横隔梁设置：跨径13m桥梁以下，横隔梁设置3道，跨径13m桥梁以上，横梁设置5道，横梁宽度为15cm，高为100cm。平均布设。2、水文地质条件冲刷深度：2.5m地质条件：密实细砂夹砾石：地基承载力400kPa按无横桥向水平推力（漂流物、冲击力、水流压力等）及纵桥向风荷载3、材料钢筋：盖梁主筋用HRB335钢筋，其它均用R235钢筋；混凝土：混凝土、墩柱用C30，系梁及钻孔灌注桩用C25；354、桥墩尺寸：如下图（尺寸单位：cm）5、设计依据《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计

5、规范》（JTGD60-2004）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）《基础工程》王晓谋主编人民交通出版社《结构设计原理》（第二版）叶见曙主编人民交通出版社《桥梁工程》（第二版）邵旭东主编人民交通出版社二、盖梁计算（一）荷载计算1、上部结构永久荷载见表1.表1每片边梁自重（kN/m）每片中梁自重（kN/m）一孔上部结构自重（kN）每一个支座恒载反力（kN）1、5号2、4号3号1、5号2、4号3号16.24517.02517.0251295.26349.483125.89131.94352、盖梁自重及作用效应计算见表2。（

6、1/2盖梁长度）图1（尺寸单位：cm）盖梁自重产生的弯矩、剪力效应计算表2截面编号自重（kN）弯矩（kN/m）剪力（kN）V左V右1-1=0.5×0.5×1.2×25+0.5×0.5×1.2×25=9.75=-7.5×-2.25×=-2.25-9.75-9.752-2=（0.8+1.1）×0.5×1.2×25=14.25=-0.5×1×1.2×25×0.5-×0.6×1.2×25×=-10.50-24.00-24.003-3=0.6×1.1×1.2×25=19.80=-0.5×1.0×1.2×25×1.1-×0.6×1.0×1.2×25×

7、（-43.8069.3035=-30.844-4=0.5×1.1×1.2×25=16.50=131..1×0.5-（19.8+16.5）×-15×1.6-9×（+1.1）=-0.3152.8052.805-5=1.6×1.1×1.2×25=52.80=131..1×21-（19.8+16.5+52.8）×-15×3.2-9×（+27）=41.9600则：++++=113.10kN3、可变荷载计算（1）可变荷载横向分布系数计算：荷载对称布置时用杠杆法，非对称布置用偏心受压法。公路-Ⅱ级a、单车列，对称布置（图3）时：b、双车列，对称布置（图

8、4）时：35图3c、单车列，非对称布置（图5）时：由，已知，，则35图4d、双车列，非对称布置（图5）时：已知：，，35图5②人群荷载a两侧有人群，堆成布置时：（图6）图6b，单侧有人群，对称