双金属复合裂解连杆的锻造工艺研究.pdf

双金属复合裂解连杆的锻造工艺研究.pdf

ID:51827320

大小:15.78 MB

页数:66页

时间:2020-03-16

双金属复合裂解连杆的锻造工艺研究.pdf_第1页
双金属复合裂解连杆的锻造工艺研究.pdf_第2页
双金属复合裂解连杆的锻造工艺研究.pdf_第3页
双金属复合裂解连杆的锻造工艺研究.pdf_第4页
双金属复合裂解连杆的锻造工艺研究.pdf_第5页
资源描述:

《双金属复合裂解连杆的锻造工艺研究.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库

1、双金属复合裂解连杆的锻造工艺研究StudyonForgingProcessofFractureSplittingConnectingRodMadeofBimetal江苏大学2014年6月独创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中己注明引用的内容以外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果,也不包含为获得江苏大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果

2、由本人承担。学位论文作者签名:钏瓶汐J昨年舌月占日学位论文版权使用授权书江苏大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆、中国学术期刊(光盘版)电子杂志社有权保留本人所送交学位论文的复印件和电子文档,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致,允许论文被查阅和借阅,同时授权中国科学技术信息研究所将本论文编入《中国学位论文全文数据库》并向社会提供查询,授权中国学术期刊(光盘版)电子杂志社将本论文编入《中国优秀博硕士学位论文全文数据库》并向社会提供查询。论文的公布(包括刊登)授权江苏大学

3、研究生处办理。本学位论文属于不保密一。学位论文作者签名:责l板动f些年‘月6日指导教师签名:薹专伊孑uI噼6只畚Et江苏大学硕士学位论文摘要连杆是汽车发动机的核心零部件之一,目前传统的连杆制造工艺已逐渐被先进的连杆裂解加工技术取代。该技术通过对预设裂解槽的大头孑L直接施加裂解载荷来获得三维凹凸不平的裂解面,省去了传统工艺锯切和磨削的步骤,既缩短了工艺流程,又使连杆装配精度高、承载能力强。但是,连杆裂解技术对材料要求非常高,要求既要保证连杆强韧综合性能指标,又要限制连杆的韧性指标,使断口呈现脆性断裂特性。双金属复合铸造裂

4、解连杆技术在一定程度上突破了裂解技术对材料的限制,使铝合金、钛合金、40Cr等材料能够应用于裂解技术。但是采用此技术制造的连杆内部多有气孔、缩孔等铸造缺陷,这极大地影响了双金属复合铸造裂解连杆技术的实用性。本文提出2A14/A390双金属复合铸造裂解连杆锻造强化工艺,通过该工艺处理可使其组织致密,力学性能提高,能够用于实际生产中。本论文的主要研究结论如下:(1)建立双金属复合坯料受力模型,研究双金属界面在锻造过程中的变化机理。研究表明为防止A390区域产生裂纹等缺陷,需严格控制双金属复合锻造过程中的锻造变形程度和锻造速

5、度,另外锻造过程中双金属界面变化分成两个阶段:变形阶段和回复阶段,这要求双金属界面始终为冶金结合。(2)研究了复合锻坯界面质量与连接性能,最佳锻造工艺参数下制取的双金属复合锻坯,双金属界面无缺陷产生,锻坯外部及内部均无裂纹等锻造缺陷产生,并且无缩松缩孔等铸造缺陷。通过拉伸试验,测得其抗拉强度为119.06MPa,比双金属复合铸坯强度提高了32%,力学性能明显提高。界面附近显微硬度明显升高,界面两侧元素分布更加均匀。双金属复合锻坯的界面呈冶金结合,并且结合的更加紧密。(3)裂解槽固定了复合锻件裂解时裂纹的起裂位置,避免了

6、出现裂纹分叉、交汇异常等裂解缺陷;裂解槽深度越大,试样脆断所需的载荷越小;u型槽裂纹起裂的临界应力较大,而v型槽裂解面质量高,更适合于复合锻件裂解连杆。(4)复合铸件主体区在拉断过程中形成较浅且细小的韧窝,其塑性变形程度低,力学性能有待提高;复合锻件主体区断口有经明显塑性变形形成的等轴韧窝,试样主体区金属经锻造后力学性能显著提高。复合铸《牛裂解时裂解面易出现裂纹和微小粒子等缺陷,严重影响裂解面的质量;复合锻件裂解时由各细小均匀的硅颗粒共同作用形双金属复合裂解连杆的锻造工艺研究成大量排列整齐、光亮的准解理面,断口表面光滑

7、平整,相对平齐并垂直于拉伸载荷方向,呈明显脆断特征,裂解过程中基本没有裂纹和微小粒子产生,裂解面质量大幅提高。研究表明2A14/A390双金属复合锻造裂解连杆力学性能优异,裂解面质量高,具有重要的实用价值。关键词:裂解,连杆,双金属,复合锻造,界面,脆断II江苏大学硕士学位论文ABSTRACTConnectingrodisoneofthecorepartsoftheautomobileeng证e.NowtheWaditionalconnectingrodmanufacturingtechnologyhasbeenrep

8、lacedgraduallybyadvancedfracturesplittingtechnology.ThethreedimensionaluneveninterfaceofrodandcoverCallbeobtainedbyexertingseparationforceOncrankborepresetedfractures

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。