欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:51809272
大小:67.00 KB
页数:4页
时间:2020-03-16
《水泥稳定碎石基层振动成型法在江肇高速公路的应用.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、水泥稳定碎石基层振动成型法在江肇高速公路的应用摘要:近年来,振动成型法在高速公路水泥稳定碎石基层施工屮已逐渐得以推广应用,本文根据振动成型法在工程应用屮的实践,介绍其特点、优势、施工工艺流程、要点、主要施工技术以及良好的应用效果。关键词:高速公路;振动成型法;基层应用广东省江门至肇庆公路项ri位于珠江三角洲的西部,起于江门市,经佛山市高明区,终点位于肇庆市四会市,我单位负责施工的LM2合同段起讫桩号为K37+000〜K81+700,主线设35cm厚水泥稳定碎石基层,为保证施工质量,推广新工艺,基层
2、配合比设计及施工全部采用振动成型法。一、振动成型法的概念、优势(-)振动成型法的概念所谓振动成型法是指采用振动成型压实试验仪进行水泥稳定碎石基层材料设计,采用振动压实成型试件的方法确定材料组成比例、最大干密度及最佳含水量,以及各项性能指标检测的水泥稳定碎石基层混合料设计施工方法。(-)振动成型法的优势水泥稳定碎石作为路面基层的一种材料,具有原料易得、整体性好、刚度和承载力大、水稳性以及抗冻性好,且随时间的延仲其强度也不断增长的特点,越来越多地应用于高速公路路而基层施工屮。但是,H前我国普遍使用重型
3、击实法进行水泥稳定碎石的配合比设计,重型击实存在许多急需解决的问题:首先,重型击实方式与现场碾压方式不匹配。FI前施工现场大量使用振动压路机,而室内却采用重型击实法,这导致室内成果与实际应用缺乏可比性。其次,水泥稳定碎石设计及施工质量控制标准偏低。《公路路面基层施工技术规范HJTJ034-2000)屮规定,水泥稳定碎石基层压实度应大于98%o血TI前国内多条高速公路基层施工检测结果表明,现场压实度应大于98%的压实标准偏低,实际检测的压实度代表值多已超过100%。这主要由于近年来施工压实设备在性能
4、及压实功能上有质的飞跃,而重型击实法确定最大干密度的方法却一直沿用,因此实际上重型击实标准己严重低于现场压实水平,另外说明重型击实与现场振动压实方式难以匹配。采用振动成型法的试件,其最大干密度相比较重型击实法的试件的最大干密度提高4%〜5%。密实度的增加,使得现场压实度也必须相应提高,现行的压实设备在江肇高速公路小完全可以使结合料达到要求的压实度。如果仍按照以前的重型击实室内成型法,则在施工现场将会出现减少压实功,以保证压实度在规范规定范围内。同吋,振动成型法所采用的水泥计量比采用重型击实法的用量
5、减小1%〜1.5%,在实际应用过程屮,通过对基层的抗压强度检测,相对于重型击实法正常水泥用量的混合料,强度有所提升,从而达到减少水泥、提高强度,达到了降低成本,提升质量的H的。二、混合料配合比设计振动成型法水泥稳定碎石混合料配合比设计内容为:根据设计和规范规定要求,通过试验选取合适的集料和水泥、确定合理的集料配合比例、水泥剂量、混合料的最佳含水量和最大干密度。水泥稳定碎石基层应按骨架密实型设计,应具有足够的强度稳定性、较小的收缩(温缩及干缩)变形和较强的抗冲刷能力,并具有良好的施工和易性。为减少基
6、层裂缝,应做到三个限制:在满足设计强度的基础上限制水泥用量;在合成级配满足要求的同时限制细料、粉料用量(合成级配屮小于0.075mm颗粒含量宜不大于3%);根据施工时气候条件限制含水量。各种原材料的选择同《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000),采用骨架密实型集料级配。集料规格为19〜31.5mm,9.5〜19mm,4.75〜9.50mm,2.36〜4.75mm,0〜2.36mm,级配合成情况如下表所示,合成级配屮,直径4h,终凝吋间应>6h。对水泥交货的验收,要有温度和凝结时间要求
7、,拌合用水采用洁净饮用水。(-)施工前准备工作下承层要求表面应平整、坚实;高程、平整度、宽度、厚度、横坡、压实度等指标均应符合设计要求,必须有监理工程师签认的工序验收的合格资料。下承层上每10m(曲线段5m)逐桩恢复小线桩,在对应屮线桩的法线上放出屮边桩和外边桩。挂线采用直径3〜4mm的钢丝线,姜求能够承受1000N以上的拉力。基准线桩采用约60cm长,直径约15mm的圆钢筋,下部打尖。基准线托杆长度为30〜40cm,直径8〜10mm的光圆钢筋,头部开有挂线口。基线桩间距直线段l()m,曲线段5m
8、。(三)混合料的拌和混合料的搅拌采用WBC-500型水泥稳定土拌和机,拌和设备在施工前已安装调试完毕。经试拌、牛产的混合料符合要求,经检测各项技术指标均符合规范要求,特殊工种人员进行上岗前培训,持证上岗。根据天气情况调整混合料的含水量,使混合料在摊铺吋的含水量接近最佳值,振动成型法拌和的含水量宜控制在比最佳含水量高0.5%〜1.0%。装车吋车辆应前后移动,分3次装料,避免混合料离析。拌和楼在每天结束使用时应清理干净.检查并进行适当维护。(四)混合料的运输运输车辆采用大型IH卸车,在
此文档下载收益归作者所有