城际轨道交通箱梁预制质量检查表.doc

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1、此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除广珠城际轨道交通工程后张梁钢筋制作及绑扎检查表米箱形梁钢筋检查表图号：梁号:自检-01序号检查项目要求检查结果1受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸L≤5000±10mmL≥5000±20mm2弯起钢筋的位置±20mm3箍筋内边距离尺寸差±3mm4抽拔橡胶管位置与设计位置的偏差水平方向距跨中4M范围≤4mm，其余≤6mmL/8处L/4处L/2处竖直方向L/8处L/4处L/2处5抽拔橡胶管设置位置、数量、方向按设计图6底板钢筋间距及位置偏差多处测量≤8mm0L/8L/4L/2L/4L/807桥面主筋间距及位置偏差多处测量≤15mm8腹板钢筋

2、的不垂直度偏离垂直位置≤15mm9箍筋间距及位置偏差间距≤15mm10其它钢筋偏移量≤20mm11砼保护层厚度与设计偏差腹板钢筋+5mm、0顶板钢筋+5mm、0底板钢筋+5mm、0此文档仅供学习与交流此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除12相邻两根非预应力筋接头“同一截面”（50cm内）不允许有两个检查日期：工班长：质检员：广珠城际轨道交通工程后张法预应力混凝土梁拆模通知单编号：（拆）—2007001图号：广珠城际施图（通桥）-Ⅰ-03梁型：双线双箱单室梁号：GZ/JMZⅡ-006-2灌注时间：2007年4月20日11：20~16：24项目养护时间（小时）可以拆模时间

3、测量温度（℃）试件强度(MPa)芯部温度表层温度环境温度芯部与表层温差表层与环境温差箱内与箱外温差测量值备注1、当梁体最高温度与环境温度之差小于15℃时，且保证棱角完整，才可以拆模。2、当试件强度达到拆模设计要求（或达到混凝土设计强度的60%以上）时才可以拆模。3、当环境温度低于0℃时，应待表层混凝土冷却至5℃以下才可以拆模。4、气温急剧变化时不宜拆模。5、试件强度由保养人员到试验室填写经过试验室试验确认的强度值。发单人：发出时间：年月日时分此文档仅供学习与交流此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除接收人：此文档仅供学习与交流此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除广

4、珠城际轨道交通工程模板工程与安装尺寸检查表自检-03第套模型图号：梁号：序号检查项目要求检查结果1模板总长±10mm2底模板宽+5mm、03底模中心线与设计位置偏差≤2mm4桥面板中心线与设计位置偏差≤10mm5腹板中心线与设计位置偏差≤10mm6通风孔、泄水孔中心位置偏差≤5mm7模板倾斜度偏差≤3‰8底模不平整度≤2mm/m9桥面板宽±10mm10腹板厚度+10mm、011底板厚度+10mm、012顶板厚度+10mm、013模型高度±5mm14模型的焊接接缝平滑、顺平15模型板面的挠度±2mm16模型外观无锈、平整、光亮17端模锚垫板中心与设计偏差≤3mm18支座板四角

5、平整度≤2mm19支座板中心与设计中心偏差≤2mm检查日期：工班长：质检员：检验负责人：此文档仅供学习与交流此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除广珠城际轨道交通工程预应力混凝土铁路梁灌注日志梁型:图号:自检-04梁号台座号灌注日期砼灌注起止时间混凝土数量m3混凝土标号C天气状况灌注时气温℃砼配合比报告单编号坍落度或工作度mm水泥种类编号外加剂种类数量（%）掺合料种类编号砼灌注时模板温度℃振捣方式强度/弹模试块数量/1.拌合楼负责人：2.拌合楼操作工：3.模型侧振操作工：4.灌注时两边守模人，外侧：内侧：5.下料负责人：振动棒操作人：6.其它：（1）灌注由至（2）灌注过

6、程情况技术主管：工班长：值班调度：质检员：技术主管：此文档仅供学习与交流此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除广珠城际轨道交通工程混凝土拌合物性能检验记录自检-05图号：梁号：灌注日期：检验项目序号坍落度mm坍落扩展度cm入模温度℃含气量%（当需要时）123456789101112备注：1、搅拌的首盘混凝土；2、在浇注地点每50M3混凝土取样检验一次；3、每班或每一单元结构物至少2次。记录人：质检员：此文档仅供学习与交流此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除广珠城际轨道交通工程米后张法预应力钢筋混凝土线梁预/初张拉记录表图号：梁号：自检-07梁体混凝土灌注日期：年月

7、日时张拉时梁体混凝土强度：Mpa环境温度：℃钢束张拉日期：年月日时南端：千斤顶号：校验日期：北端：千斤顶号：校验日期：油表号：校验日期：油表号：校验日期：钢绞线编号端别张拉力值（KN）油表读数（MPa）活塞伸出量（mm）工作锚夹片外露量（mm）N南端%张拉力A：E：%张拉力B：F：北端%张拉力C：G：%张拉力D：H：合计总伸长量=（B-A）-（E-F）+（D-C）-（G-H）：N南端%张拉力A：E：%张拉力B：F：北端%张拉力C：G：%张拉力D：H：合计总伸长量=（B-A）-（E-F）+（D-C）-（G-H）：N南