汽车车身及冲压件基本知识.doc

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1、复习题1、车身冲压件形状为什么千奇百怪?汽车车身冲压件的形状要满足车身外观造型的形状需要；要满足力学强度的需要,需要一些加强筋，外板还要考虑风阻等;要满足汽车功能要求,孔,受力面等,;满足冲压工艺和焊接工艺的要求2、汽车生产的四大工艺是什么？3、“五门一盖”和“四门两盖”区别在哪里？分别是指哪几个部件？4、汽车坐标系是如何规定的？1.非承载式：在额定满载情况下，Z0平面为底盘大梁的平面部分的上平面，X0平面为过两前轮中心的连线且垂直于Z0平面的平面，Y0平面为车身的左右对称平面,为过前轴中心和后轴中心连线且垂直于Z0平面的平面；其坐标的方向符

2、合右手定则：沿车辆的前进方向看去X坐标零线以前为负，零线以后为正；Y坐标零线以左为负，零线以右为正；Z坐标零线以上为正，零线以下为负；2.承载式：在额定满载情况下，Z0平面为地板的平面部分，其余与非承载式相同。5、“TJ7100”夏利的排量是多少？解放卡车“CA1091”总质量是多少？1.0L9T6、6100是指哪个部件？5700是指哪个部件？前门总成顶盖总成7.汽车车身壳体按照受力情况分为哪几种形式？,最大区别是什么？8、举出发动机舱总成的三个零件。加强版、前围板、前横纵梁9、三厢车和两厢车有哪些不同点？前围、后围板把车体内空间分为发动机仓

3、，乘驾仓和行李厢的叫三厢；无后围板的叫两厢式三厢式车身三厢式车身的后部结构主要由后窗台扳、后围上盖扳、后挡板、行李舱盖、后尾板、后尾板加强扳、行李舱盖支承框架及各种连接扳和加强扳组成。由这些构件与车身后地板结构和侧围后部结构组成封闭空间的容舱即为轿车的行李舱。行李舱盖支承框架应设置流水槽结构，并且与行李舱盖保持良好密封。行李舱盖铰链处应设置加强板等构件。二厢式车身：二厢式车身的后部结构主要由背门和门框组成，形成车身尾部抗扭框架。在左右侧下部与门槛的结合部设置尾灯的固定支架，这对保证构件的连接强度是有作用的。10、举出汽车前后侧门的几种钣金结构

4、形式有窗框式车门（框架式）无窗框式车门11、简单描述侧围上的A,B,C,(D)柱的位置。12、钣金件上的孔除定位孔（基准孔）外，还有。。。。其精度要求怎样？装配孔、工艺孔、减重孔、流水孔（流漆孔）定位孔装配孔要求制造精度最高，而定位孔、有安装关系的装配孔尽量安排在同一序中冲出。且冲孔方向要垂直于孔所在平面。冲这类孔要求精度高，侧冲装置一般用在这些孔上；其他孔要求较低；13、举出几种车身功能尺寸。外观、舒适性、人机工程、声学、密封性、零部件装配性、零部件焊接性14、说说钣金件质量要求对模具的影响，15、一般冲压件制件精度检测用哪两种方式？测量机

5、和检具16、说出车身板件中重要的20个零件；发动机罩内外板，左右翼子板，左右挡泥板，左右悬架支座，散热器支架，前大灯安装架，前纵梁、前横粱，保险杠安装托架、前地板、后地板、后轮罩、前轮罩、ABCD柱17、汽车轻量化应用到车身上的措施有哪些？1、车身结构改善：（1）车身结构合理化：承载式车身--车身板件轻量化；车身梁框架轻量化。（2）车身尺寸小型化：（3）驱动方式FF化：2、车身部件的改善：（1）减去部件上多余的质量；（2）部件整体化、大型化；（3）减薄；18、现代轿车车身本体的组成构件可分为哪三类，各有何功能？覆盖件、梁柱件、加强件（1）覆盖

6、件：指包裹梁、支柱等的构件，具有较大空间曲面形状的表面和内部件，起封闭车身、体现车身外观造型及增大结构件强度的作用；（2）梁、支柱：又称车身结构件，支撑车身覆盖件的全部车身结构零件，是车身承载能力的基础。对保证车身所要求的强度和刚度非常重要。此外梁、支柱件还具有装配功能：连接车身各覆盖件组成封闭结构、安装各附件、功能件、完成车身各活动部分的动态配合；完成其他特殊功能如：车身流水、通风等（3)、构件加强件：主要用于加强板件的强度，提高各构件的连接强度。19、“安全座舱结构”的概念是什么？碰撞安全的车身结构的设计原则是利用车身前后部件的变形有效地

7、吸收碰撞能量，而车身座舱坚固可靠，从而确保乘员的有效生存空间。20、什么是车身的静态密封和动态密封？静态密封是指车身结构的各连接部分设计要求对其间的间隙进行密封，而且在使用过程中这种密封关系是固定不变的，成为静态密封。静态密封采用涂敷密封胶的方法实现；有缝内密封和缝外密封，或两者并用。一般用在车身焊接结合面之间的密封和车身前后风窗玻璃的安装密封上。动态密封是指对车身上的门窗孔盖等活动部件之间的配合间隙进行密封。动态密封只靠密封条的压缩变形来填充构件间的间隙，式车身与外界隔绝。动态密封还能起到缓和车门关闭时的冲击力和车身在行驶中的振动。21、进

8、排气通风口应设计在车身表面的什么区域？进气孔正风压区排气孔负风压区进气通风口应设计在车身表面的正风压区，排气通风口应设计在车身表面的负风压区；螺塞　　screwpl