市政桥梁专项施工方案(292).doc

市政桥梁专项施工方案(292).doc

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1、市政桥梁专项施工方案(292)  1、编制依据本合同段合同文件、设计图纸、技术规范等本合同段工程现场考察情况。  我公司现有可投入工程的施工技术力量和机械设备。  现行的部、省、市颁布的施工技术规范、验收规范及相关部门下发的文件等。  所采用的主要技术规范《中华人民共和国工程建设标准强制性条文》《城市道路设计规范》《城市道路工程质量检验评定标准》《城市桥梁工程施工与质量验收规范》《混凝土结构设计规范》《建筑地基基础设计规范》《公路工程技术规范》其它工程有关规范规定  2、编制原则施工方案按照业主提出的要求,以及合同文件的规定,将本工程建设成一流质

2、量的原则编制,具体体现在以下几个方面采用我单位近年来在工程建设中使用的先进施工方法、工艺设备。  调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量,组成一个强有力的项目经理部。  树立视优良工程为合格工程的标准,一定要在本工程的施工中创一流施工水平。  充分考虑各种不利施工进度和质量的因素,在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。  针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方法。  33、工程概况  (1)本项目跨越采莲河及清水河,跨越采莲河设置K0+516#桥梁;跨越清水河设置K2+072#桥梁,两座桥梁分别位于本工程的标头

3、及标尾,下面分别阐述具体概况。  采莲河6K0+516大桥本桥位于昆明滇池国家旅游度假区金荷路工程,为跨越采莲河而设。  桥梁中心桩号K0+516,起点桩号K0+497.21,止点桩号K0+534.79,全长37.58米。  全桥设计为2×16米预应力混凝土简支空心板桥,桥轴走向与所跨河流正交90°,墩台径向布置。  上部结构采用预应力混凝土简支空心板,全桥采用2孔一联的桥面连续,共1联,全桥设2道伸缩缝(见总体布置图);下部结构采用柱式墩、桩基础,两岸桥台均用桩柱式桥台、桩基础。  本桥位于平曲线上,平曲线半径R=1200米,为I=-8°19′

4、20.9″的左偏曲线,超高1.5%,无加宽。  纵面竖曲线位于R=3000米,变坡点里程为K0+560,变坡点高程为1890.969米,纵坡由i1=2.15%(坡长80米)变为i2=-1.6%(坡长190米),T=56.25米。  地质概况本桥址位于昆明市滇池国家旅游度假区海埂片区。  线路呈西北—东南走向,西起于滇池路,将与边防路丁字路口相对;东止于前卫西路,奥迪汽车4S店南侧,交通便利。  勘察区整体处于昆明断陷湖积盆地西南地带,勘察区地形平坦,整体地形起伏不大,拟建场地高程介于1885.99~1888.51m,局部高差约2.52m。  河清

5、水河2K2+072大桥本桥位于昆明滇池国家旅游度假区金荷路上,为跨越清水河而设。  桥梁中心桩号K2+072,起点桩号K2+053.21,止点桩号K2+090.79,全长37.58米。  全桥设计为2×16米预应力混凝土简支空心板桥,走向与所跨河流斜交15°。  上部结构采用预应力混凝土简支空心板,全桥采用2孔一联的桥面连续,共1联,全桥设2道伸缩缝(见总体布置图);下部结构采用柱式墩、桩基础,两岸桥台均用桩柱式桥台、桩基础。  本桥位于直线线上。  纵面竖曲线位于R=3000米,变坡点里程为K2+040,变坡点高程为1889.089米,纵坡由i

6、1=1.20%(坡长100米)变为i2=-1.5%(坡长105米),T=40.5米。  地质概况本桥址位于昆明市滇池国家旅游度假区海埂片区。  线路呈西北—东南走向,西起于滇池路,将与边防路丁字路口相对;东止于前卫西路,奥迪汽车4S店南侧,交通便利。  勘察区整体处于昆明断陷湖积盆地西南地带,勘察区地形平坦,整体地形起伏不大,拟建场地高程介于1885.99~1888.51m,局部高差约2.52m。  (2)设计技术标准  1、荷载汽车荷载为城市-A级;人群荷载为5kN/m2。  2、设计车速20km/h。  3、桥面净宽按全幅设计,2.25米(人

7、行道)+2.5米(盆栽绿化带)+2×3.5米(行车道)+1.75米(人行道)。  4、跨径2×16米  5、地震动峰值加速度0.2g,对应地震基本烈度为Ⅷ度。  本桥梁工程是一项内容多,涉及面广,综合性强,施工难度较大的工程。  第二章市政桥梁施工特点只有了解城市桥梁的一般施工特点,方可设计出最佳的施工组织方案。  因此开工前,必须认真审图和进行现场考察并领会建设单位的意图。  本工程桥梁建设有以下特点  (1)场地狭窄,内容复杂。  桥梁工程包括桥梁、道路、给排水、电力、通讯、路灯、绿化等专业工程,工序繁琐,且各专业工程的相互制约影响较大,施工

8、中须统筹安排,协调配合。  (2)要充分考虑施工期交通组织安排,尽量避免对交通及行人产生大的影响。  通常采用修便道或压缩现有机动车道的

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