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1、耿泾塘桥工程老桥拆除专项施工方案一、老桥概况：耿泾塘桥位于耿泾塘河上，其上部为3跨简支结构,跨径组合为8米+12米+8米,桥墩为桩柱式,桩直径800mm,高3.7m,基桩为为钢筋砼灌注桩,桩直径1200mm,入土深度为18.6m,桥台为重力式混凝土桥台,台后采用片石砌体减小土压力,桥净宽(16+2*4)米。因工程建设需要，利用该桥下部结构对老桥加以改造。二、拆桥施工方案1、施工准备①、项目部组织拆桥有关人员进行老桥竣工图会审，认真阅图，了解老桥的基本概况及各部分构件的工程量，掌握桥梁的结构及受力特点。②、
2、并派专业测量人员对老桥进行现场测量定位，并与老桥竣工图一一核对，桥梁平面位置与老桥相符。并布置观测点，以便在拆桥过程中及时观测墩顶、桩柱的变形情况。2、施工方案的讨论及技术准备根据老桥竣工图及现场情况，本桥拆除施工方案采取分三阶段拆除，第一阶段人工配合小型机具拆除面上结构；第二阶段用汽吊配合机械吊移板梁；第三阶段搭设支架平台利用人工配合机械拆除盖梁，墩柱及桥台。精选范本,供参考！3、拆除原则：该桥临近居民区，老桥拆除难度高，风险大，施工安全要求高。为确保老桥拆除安全、快捷，特制定拆桥方案。总体原则为：安全
3、第一、施工有序。4、拆桥施工技术方案：（1）施工顺序老桥拆除顺序原则上按建桥相反顺序进行，即：桥面附属结构拆除→桥面铺装层及铰缝拆除→桥梁板拆除→墩顶盖梁拆除→桩柱拆除→桥台及附属拆除→拆除物处理。（2）施工方法、施工工艺a、桥面附属结构拆除桥面附属结构物主要有梁侧栏杆、人行道盖板、砼路牙等。每侧栏杆拆除由两端向中间进行。拆除时，为防止栏杆坠落桥下,用倒链将栏杆拉住，人工用錾凿工具沿桥下槛与立柱连接处四周砼凿除,露出钢筋,用气割将其连接钢筋割断。然后收紧倒链，将拉杆拉倒在内侧路面上，按照上述方法依次将所有
4、栏杆拆除，人工装车运走。人行道盖板直接人工用撬棍撬起，装车运走。路牙用风镐破碎拆除，并装车运走。b、桥面铺装层及铰缝砼拆除老桥桥面铺装层为现浇C25砼,板厚约10厘米。铰缝砼为C30砼。拆除前先对桥面进行分块，用切割机沿分块线截开砼及铺装层钢筋。人工持风镐、錾凿工具和撬棍将精选范本,供参考！铺装层砼撬起。风镐作业要限制风镐同时使用数量，避免产生共振对桥梁整体稳定产生的影响。铺装层砼分块拆完清理后，用切割机沿桥梁板边截开铰缝处砼及连接赶紧。人工持风镐、錾凿工具和撬棍顺切缝方向将铰缝砼撬起，拆除后的砼采用双轮
5、翻斗车运走。c、桥面板梁拆除c.1、板梁拆除施工方案实施Ⅰc.1.1)便道设置利用水利部门对耿径塘清淤时机。在老桥拆降前,顺桥方向紧沿桥的南北两侧设置两条施工便道。便道设置9m宽,贯通河道的东西两岸的道路施工便道，便道采用道碴分层回填,压路机压实。便道护坡采用1：1坡度。满足50T汽车吊行驶及吊装要求。c.1.2)板梁吊移板梁吊移施工顺序：汽车吊就位→板梁松动→板梁吊装就位→板梁起吊→汽车运走本工程老桥板梁的重量为7～10t,板梁距吊机最大距离为12m。根据计算板梁吊移采用50t汽车吊进行吊移。为加快施工
6、进度,采用两台50T汽车吊在老桥的南北两侧同时对称吊移。先将两台吊车停置于老桥中跨南北两侧便道上。吊车支腿处铺设枕木加盖板,予以分散吊车对便道精选范本,供参考！的作用力。板梁吊移前清理板梁上及铰缝内所有杂物,防止板梁吊移时坠落。用千斤顶将板梁外侧松动,松动后,两台汽车吊同时由外向内对称将中跨板梁吊移。按上述同样方法,依次将东跨、西跨板梁逐块进行吊移。吊移的板梁直接由专用运输车运至指定地点集中堆放。c.2、桥梁板拆除方案实施Ⅱc.2.1)便道设置根据现场情况在河道西侧铺筑临时便道。便道设置要满足50t汽吊及
7、板梁专业运输车的行驶及吊装要求,便道平台段设置9m宽,20m长，便道坡道段设置6m宽,坡长20m,便道护坡按1：1设坡(具体见附图)。施工便道采用道碴分层填筑，碾压成形。c.2.2)支架加固根据老桥原设计，桥面不能满足50T汽车上桥作业，因此应对老桥进行支撑加固。在板梁跨下搭设钢支架,予以加大桥梁承载力。钢支架利用打入河床内的钢管桩作支撑。钢管桩之间设横向联系使之成为整体,以增加钢管桩的稳定性。钢支架与板梁底面、盖梁底面接触处应固定、支牢。c.2.3)板梁吊移板梁吊移采用50t汽车吊由车向面逐面吊移。先将
8、吊车停放于中跨板梁靠东侧，吊车支脚下面安放枕木加钢板,予以分散吊车对板梁的作用力。板梁吊移前先人工持风镐、錾凿和撬棍等工具沿板梁方向在跨内北侧破坏一块中板,然后利用千斤顶对板梁进行松动。板梁松动后用汽车吊将其吊至板梁专用运输车上,运至指定地点堆放。按上述方法,将板梁从东跨到中跨、西跨，跨内有由北至南逐块吊移。精选范本,供参考！综合上述两种施工方案在工程实施工中方案I相比方案II安全性更高，费用较低，施工进度加快，工期短，而且能
