桥梁桩基专项施工组织方案.doc

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1、交投巴恩快速通道项目泸溪河大桥桥梁桩基工程专项施工方案编制单位：巴恩快速通道第五作业队编制时间：二〇一三年十月十日目录一、工程概况2二、地形地貌2三、编制依据3四、施工准备3五、护筒埋设4六、钻孔施工4七、控制钻斗钻进、提升速度5八、钻进施工时出现卡埋钻的控制措施5九、施工注意事项6十、钢筋笼制作、安装及导管6十一、灌注水下混凝土10（附：桩基工程施工工艺流程图和第二套人工挖孔桩施工方案）一、工程概况拟建的K7+372泸溪河大桥位于市恩阳区境，桥址区跨越泸溪河，桥轴线总体走向方位角约2330，与河流走向交角约800；拟建桥梁中心里程桩号为K7+372，起止桩号为

2、K7+183～K7+512.78。上部结构采用40m预应力砼简支T形梁，由于8号墩附近高差较大，在大桩号桥台处错孔布置，左幅布跨为9-40m，右幅布跨为8-40m。本桥在两岸桥台台口设置80型伸缩缝，在4号桥墩处设置160型伸缩缝，并采用四氟滑板支座，其余墩顶为桥面连续，采用板式橡胶支座。下部结构半幅双柱式墩1号、8号左幅桥墩采用1.8m+2.0m半幅双柱式圆形桥墩、桩基础，2~7号墩采用半幅双柱变截面空心薄壁墩，承台+桩基础。右幅8号桥台采用桩柱式桥台，桩基础，其余桥台采用重力式桥台和明挖扩大基础。全桥桩基均采用机械钻孔灌注桩，施工时应根据开挖后实际地质情况酌

3、情调整桩长。桥梁横断面布置为：3.75米人行道+22.5米机非混行车道+3.75米人行道=30米。二、地形地貌工区场地地貌上属构造、剥蚀宽谷丘陵地貌。桥址区河流两岸为斜坡地形，向河谷倾斜，坡度一般为100~300，其中S101侧陡坡、泸ZK08与泸ZK09间陡坡坡度约为700，部分坡面已开垦为农田。泸溪河河水高程为3339.30m，水深约为0.6m，水面宽约25m，沿线路轴线地面高程为402.16~339.30~399.99m，最大相对高差约为62m，地形起伏较大。现有省道S101从桥址区通过，交通条件较为便利。根据现场场地条件并结合详细的地勘资料显示，为加快该

4、桥梁工程建设，推进桩基施工周期（确保两个月之全面完成桩基工程的施工），本桥钻孔桩施工首选方案使用旋挖钻机成孔；若因实际地质与地勘资料有出入，旋挖钻不能顺利成孔，则将使用第二套人工挖孔的方式进行桩基成孔。三、编制依据1、省交通运输厅交通勘察设计研究院提供《施工图设计》2、《公路工程技术标准》JTGB01-20033、《公路桥涵设计通用规》JTGD60-20044、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规》JTGD62-20045、《公路桥涵地基与基础设计规》JTGD63-20076、《公路桥涵施工技术规》JTG041-20007、《公路交通安全设施设计技术规》JT

5、GD81-2006四、施工准备施工场地平整处理，保证旋挖钻机底座场地应平整、夯实，避免在钻进过程中钻机产生沉陷，场地两侧挖设底宽50cm，高60cm，坡度1:1的排水沟，防止地表水流入施工场地。为确保在施工过程中顺利钻孔，在桩基施工前应根据各桥墩桩基顶标高将其高出土石方全部清除。根据现场实际情况5、6号桥墩位于泸溪河两边，桩基顶高程基本与河水面齐平，则需将其原河水两边耕作土和淤泥进行换填和清除，并碾压密实，以保证旋挖机正常通行和工作。由于8、9号墩台位于泸溪河对岸，并且7号与8号墩之间地理位置高程高差比较大，无法直接采用1~7号桥墩左外侧便道进行桥梁及桩基工程的

6、施工，只能从大桩号另行修便道才能确保该墩台的施工。五、护筒埋设1、精确定出桩位后，经现场监理工程师检查无误，埋设钢护筒；2、护筒由厚度4－6mm钢板制成，护筒直径比桩基孔径大100－250mm，每节护筒长度1.5-3.0m，护筒至少高出地面50cm。以防止杂物、泥水流入孔。旋挖钻机在埋设护筒时，应由人工进行辅助配合，护筒埋设利用旋挖机的钻斗挤压作用做相应的调整。3、因钻机施工中泥浆可以防止孔壁坍塌、抑制地下水、悬浮钻渣等作用，为此泥浆是保证孔壁稳定的重要因素。由于地基岩土中又夹有粉砂土层、亚砂层，地面水位较高的特点，调制出良好泥浆的各项性能指标尤为重要。泥浆相对

7、密度：1.02－1.10，粘度：18－22s，砂率≤4％，泥皮厚度：＜2mm，PH值：大于6.5。施工过程中随时检测清孔后灌注砼时泥浆的各项性能指标，确保泥浆对孔壁的撑护作用，避免发生施工事故。六、钻孔施工旋挖钻机采用筒式钻斗。钻机就位后，调整钻杆垂直度，注入调制好的泥浆，然后进行钻孔。当钻头下降到预定深度后，旋转钻斗并施加压力，将土挤入钻斗，仪表自动显示筒满时，钻斗底部关闭，提升钻斗将土卸于堆放地点。钻机施工过程中保证泥浆面始终不得低于护筒底部，保证孔壁稳定性。通过钻斗的旋转、削土、提升、卸土和泥浆撑护孔壁，反复循环直至成孔。七、控制钻斗钻进、提升速度(1)旋

8、挖钻机钻机过程中应严格控