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1、第八节子午线轮胎的成品质量检测 与性能测试目前在国际上各大轮胎公司采用两类方法进行检验和研究轮胎的性能和质量，一类是室内的标准检验项目及轮胎性能测试；另一类是在室外轮胎试验场地进行的实用实验。1.静平衡检测车轮平衡分为静平衡和动平衡。静平衡车轮的重心与旋转轴心在同一轴线上，停止旋转时的位置是任意的；如果一个车轮每次停止转动时的位置都是相同的，则说明该车轮是静不平衡的。重量不均匀上下振动(1)定义：静不平衡度为轮胎重点处不均匀质量和其中心至旋转轴距离的乘积。(2)测试方法：采取在轮辋边缘配置平衡校正块使得车轮自由转动停止时可在任意位置。轮胎静平衡实验机
2、2.动平衡检测一般轮胎的动不平衡度采用车轮在自由旋转时产生的离心转动惯量大小来测定。上下左右振动动平衡试验机轮胎动平衡不圆度试验机2.动平衡检测步骤:1.将轮胎安装在动平衡试验机上,给轮胎充气,使得轮胎能充分膨胀和在轮辋上正确就位,然后调整到规定的测量气压。2.给试验机设定轮胎不平衡的校正半径和校正面间距。3.使轮胎按规定的转速旋转,测量静不平衡量和力偶不平衡量沿轮胎圆周的分布。2.动平衡检测4.从测量值中减去轮辋和轮轴组合体的不平衡量,其差的最大值分别为轮胎的静不平衡量和力偶不平衡量。该最大值在轮胎圆周上的位置分别为上述两个不平衡量的重点位置角。5
3、.计算轮胎的上下校正面不平衡质量及其重点位置角。6.使轮胎停止旋转。需要时在胎侧上打印重点或轻点标记。10.UNIFORMITYMANUAL(理论及现场适用事例)1.Uniformity的意义2.强性尺寸重量偏差的概念3.Uniformity的3大原则4.强性偏差的特性别理解及要因5.尺寸偏差的特性别理解及要因6.重量偏差的特性别理解及要因7.Uniformity不良的影响8.Uniformity不良修理9.Uniformity不良预防目次1.Uniformity的意义1)轮胎的品质-.设计品质:设计上的基本品质轮胎的基本构造,耐久性,调整稳定性-.
4、外观品质:成品轮胎的内部,外部的缺陷-.Uniformity:成品的强性,尺寸,重量的不均一2)Uniformity的意义指在给一定的负荷的情况下把轮胎旋转1周时的强行,尺寸,重量分布的均匀性.3)Uniformity的分类:半径放行的反力偏差:横方向的反力偏差:切线方向的范例偏差RadialForceVariation强性尺寸重量LateralForceVariationTangentialForceVariationFreeRadialRunOutBumpySideFreeLateralRunOutStaticBalanceDynamicBala
5、nce:无负荷状态下半径变更:无负荷状态下宽度变更:Sidewall表面的局部粗糙:停止状态下的重力中心不一致:轮胎旋转时旋转轴和重力中心不一致2.强性,尺寸,重量偏差的概念1）强性偏差-.给轮胎加负荷的状态下旋转1周时，各部分的反力的最大值和最小值的差异弹簧垂直弹簧集合体※轮胎旋转1周※测定条件-.气压：2.0kgf/㎠-.负荷：设计负荷的85%-.旋转速度：60RPM2)尺寸偏差-.给轮胎价一定气压的状态下轮胎半径及宽度的变化（轮胎旋转1周)3)重量偏差-.轮胎以旋转中心为中心，在圆周方向,宽度方向上的重量分布的不对称上下左右-.动平衡(Dyni
6、mic平衡)振动上下振动重量不均匀-.静平衡(Dynimic平衡)3.Uniformity3大原则◎什么叫Uniformity好的轮胎?对称，真圆，轮辋等3大要素均匀.1)对称的原则-.全圆周上的左右形状相同-.左右对称点的轮胎厚度整体上相同-.轮胎整体的左右端面形状要一致-.所有半成品以轮胎中心为基准对称(Centering)2.真圆的原则-.360°所有位置上的轮胎半径要相同-.360°所有位置上的胎圈半径要相同-.胎圈的圆心与轮胎的圆心要相同-.不许有左右侧的圆周差异(上下侧胎圈及胎面)胎圈半径轮胎半径胎圈周长胎面周长3)完整的轮辋接合(Fit
7、ting)原则-.360°所有位置上的胎圈部位和轮辋要正确接合-.轮辋的形状要正常(不许有变形,损伤,异物)-.轮胎的胎圈Base,Toe等部位不能有变形,损伤4.强性偏差的特性别理解及因素1)RFV(RadialForceVariation)(1)RFV的意义-.指轮胎旋转1周时纵方向发生的反力,单位是kgf(2)RFV波形及影响因素RFV2大影响因素1)Stiffness-.Comp’d,Cord强性等,材料影响2)Geometrical-.RFV=KvxRRO※Stiffness和Kv值:研究部门RRO偏差改善:生产部门2)R1H(Radial
8、Harmonic)(1)R1H意义-.把RFV波形分离成有Sine周期的波形时,指1周期Sine波形。(2)
