灰土挤密桩施工方案.doc

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1、西咸北环线高速公路灰土挤密桩施工方案目录1.编制范围12.编制依据13.工程概况及地质概况13.1、工程概述13.2、主要工程数量13.3、地质概况14.施工准备25.灰土挤密桩施工方案25.1、试桩25.2、施工流程及施工工艺26.灰土挤密桩施工控制要点47.灰土挤密桩质量检验58.施工安全措施59.文明施工、环境保护56西咸北环线高速公路灰土挤密桩施工方案灰土挤密桩施工方案1.编制范围本方案仅适用于西咸北环线高速公路灰土挤密桩施工。2.编制依据⑴《西咸北环线高速公路施工图设计》。⑵《建筑地基处理技术规范》。⑶《公路工程质量

2、检验评定标准》。⑷《高速公路标准化施工技术指南》。⑸《项目专用合同条款及技术规范》。3.工程概况及地质概况3.1、工程概述西咸北环线高速公路环绕西安、咸阳两大城区，起自临潼区零河以北，止于户县谷子硙，其中标起止里程为K50+440～K63+700，路线全长13.260km。标段内主要工程项目为：路基土方开挖、填筑、路基附属工程、桥梁、涵洞、互通立交和天桥等工程。3.2、主要工程数量本标段设计灰土挤密桩处理长度共计861m（含连接线），灰土挤密桩灰土含量为12%，合计242287.3延米。3.3、地质概况根据初步地质勘察报告，沿

3、线湿陷性土分为两种类型，一类是分布于黄土台塬地貌区的第四系上更新统风积黄土，垂直节理发育，具有典型的孔隙架空结构，进水湿陷性特征较明显，一般具不同程度的自重湿陷性。另一类是河谷阶地区的第四系全新统冲洪积堆积的粉质粘土，一般具有空隙较大、结构疏松等特点，具有较弱的非自重湿陷性。本标段湿陷性黄土路段详细段落划分如下：分布段落长度（m）湿陷深度（m）湿陷等级K50+440～K52+00015600～10Ⅱ级非自重K52+000～K53+00010003～10Ⅰ级非自重K61+080～K63+70026208～15Ⅱ级自重6西咸北环线

4、高速公路灰土挤密桩施工方案1.施工准备⑴技术准备①了解施工场地的工程地质和水文地质条件，熟悉设计原则、标准及技术要求。②完善相关原材料的试验报批，石灰及土的各项指标均应满足设计及规范要求。③编制施工组织方案和相应的质量、安全、进度保证措施。④检查施工场地地面上所以障碍物及范围内的地下构筑物和管线、电缆等是否全部拆除，场地表面是否平整。⑵现场准备①场地整理：对施工场地进行清表平整，做好临时排水设施。②放样布点：按照下发施工图纸要求进行放样，桩孔位置放线并编号，撒石灰定位，及时绘制施工布点图。成孔采用隔排或隔桩跳打的方式。灰土挤密

5、桩采用梅花形布置，间距、深度符合设计要求。③设备配置：按照一台成孔主机配备两台夯实副机配置施工资源，夯锤应采用长3m、直径0.3m的重锤，不得采用夹杆锤。手扶式振动夯1台、75kw发电机1台。混合料采用集中场拌，配备装有石灰剂量添加监控设备的移动式厂拌设备现场拌和。2.灰土挤密桩施工方案5.1、试桩1、根据现场实际情况，选择具有代表性路段进行试桩，每一代表性路段进行1组试验，按梅花形布设7根桩。2、试桩完成后，采用静载试验确定单桩承载力和复合式地基承载力，桩身及桩周土取样进行室内压实度测试，桩身压实度不小于97%，桩周土平均压

6、实度不小于90%。3、通过试桩施工确定桩体分层填筑厚度、填料数量、最佳含水率、灰剂量、夯击次数、夯锤提升高度、锤击数、桩体压实度、扩径等施工工艺参数，以指导大面积施工。5.2、施工流程及施工工艺1、施工流程6西咸北环线高速公路灰土挤密桩施工方案灰土挤密桩施工工艺流程图2、施工工艺①挤密桩采用冲扩孔工艺成孔，路基的地基处理范围至路基边沟外缘；构筑物(桥、涵台等)的基底处理范围应不少于构筑物投影面外缘2米。②桩位放样：采用全站仪或经纬仪施测，误差应满足相关规范要求。③成孔：平整场地后，按照设计图纸准确定出桩孔位置并编号。成孔顺序为

7、砂土地基由边缘至中部，软弱地基由中部至边缘，横向隔排、纵向隔桩跳打成孔。如发现地基土质与设计提供资料不符时，应停止施工并提出处理意见报监理审批。打桩机就位后，使沉管尖对准桩位，使桩管保持垂直，桩孔倾斜度应符合设计要求，用吊锤吊线检查垂直度。地质软弱处或高压线以及缩径的桩孔，可用洛阳铲打孔或扩孔。成孔后及时夯填（要求成孔当日内完成夯填）。④材料要求a.灰土填料采用石灰和土的拌合料，采用12%灰土。b.土：采用纯净黄土，土中的有机质含量不得超过5%，土块粒径不大于15mm，严禁使用耕土和杂填土，土料中不得夹有砖块、瓦砾、生活垃圾、

8、杂土和冻土。c.石灰：采用生石灰，生石灰颗粒直径不得大于5mm。石灰质量符合Ⅱ6西咸北环线高速公路灰土挤密桩施工方案级以上标准，活性CaO+MgO含量不得低于60%（按干质量计），石灰储存时间不得超过1个月，可使用袋装生石灰粉。d.选定的石灰和土进行原材料和土工试验，配置时确