改性沥青砼上面层施工技术浅析.doc

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1、改性沥青碇上面层施工技术浅析摘耍：聚合物改性沥青作为一种技术含量和附加值较高的新型优质筑路材料已广泛应用于公路工程施工项目屮，本文通过实际工程案例详细阐述了以此作为公路面层的施工工艺和实际施工中值得注意的问题。关键词：改性沥青路面面层施工中图分类号：P632+6文献标识码：A文章编号：1施工准备下面层经监理工程师验收合格后，进行清扫，并保持干燥，使之达到规范规定的标准，然后进行粘层洒布。2粘层施工工艺油采用沥青泗布车喷洒，洒布速度和喷泗量保持稳定。喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花或漏空,也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷泗过量的予以刮除。

2、喷洒粘层油后严禁运料车外的其他车辆和行人通过。粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不被污染。3沥青混合料的拌和采用意大利玛琏尼260间歇式沥青拌和站，纤维通过一个分开的入口直接进入拌和机上面的称重斗，称重斗的热集料放料期间定为纤维加入时间，要求足够的干拌时间以使纤维与集料充分拌匀，通常干拌时间增加5s—15s；对于木质纤维，湿样时间至少延长5s,以保证与沥青的充分样和。出厂温度与改性沥青相同。1・3混合料的运输沥青磴混合料采用20T以上自卸车运输，运送时车厢内壁涂刷一薄层油水混合液，防止车朗内粘上混合料，但车删内不允许存有残液，从拌合

3、机的放料始，每卸一斗混合料挪动一下车的位置以减少混合料的离析现象，混合料运输过程中用蓬布保温覆盖，运至工地的温度不得低于165°C。运输车辆配备充足，开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不少于5辆时，方可进行摊铺。为了便于测量温度，在运输车辆的车厢两侧离车厢底大约30cm处各钻一个小口，这样可以利用插入时温度计直接测量混合料的温度。4混合料的摊铺采用两台摊铺机并排成梯队联合作业，根据路面宽度确定摊铺机的拼装宽度。摊铺前，对摊铺机的熨平板提前30~60分钟开始预热，一定要保证在摊铺开始时的熨平板温度不低于100°C。摊铺时采用摊铺机组成梯队联合摊铺,前后距离一般为10〜20m

4、。前后摊铺机轨道重叠50〜100mm。在施工过程中，采用非接触式自动找平仪控制摊铺的方式。正常施工情况下，摊铺温度不低于160°Co连续摊铺过程中，运料车在摊铺前10〜30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。摊铺过程缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器的料略高于螺旋布料器的2/3o在摊铺机全宽断面上不能出现离析。操作手正确控制摊铺边线，严格掌握厚度与平整度；检测人员随时检查松铺厚度，每5米检查一个断面，保证每断面不少于3个点；对发现摊铺中出现的拥包、离

5、析、波浪、边角缺料等情况及时进行清除找补。禁止机械柴油滴落在摊铺成型的路面上，如发现有油料洒落在沥青路面上，先用抹布擦净油料，然后用镐把被污染的路而刨除，直到露出没有被污染的部分为止。5混合料的压实采用3台双钢轮振动压路机组合碾压，直线段由两侧路肩向中心碾压,有超高的平曲线段由内侧向外侧进行碾压。压路机紧跟摊铺机进行碾压，碾压接头成阶梯形，碾压接头处做明显标志，碾压时重叠20-30cmo对边部无法压实的部位，采用小型压实机械进行夯实。乩初圧：采用双钢轮振动床路机高频低幅振动碾压2遍，速度控制在4.0~5.Okm/h,温度不低于150°Cob.复压：采用双钢轮振动压路机高频低幅

6、振动碾压2-4遍，碾压速度控制在4.0-5.Okm/h,温度不低于130°C。c・终压：采用双钢轮振动压路机静压1-2遍，碾压速度控制在2.0-3.Okm/h,碾压温度不低于110°Co6接缝处理纵缝：改性沥青殓上面层采用两台同型号摊铺机并排联合作业，全宽一次摊铺完成，纵缝为热接缝。横缝的处理方法：横缝均采取平接缝法进行处理，在每次施工结束时,摊铺机在接近端部前约1M处将熨平板抬起驶离现场，人工将端部混合料整平并碾压，碾压完毕，检查平整度和厚度，对不合格的部分趁尚未凉透时垂宜路中线创除，与下次施工成直角连接。重新开始摊铺前，将接缝处清理干净并涂刷粘层沥青，舟熨平板预热。在摊铺

7、机下放置按松铺厚度加工好的起始垫板，人工检查新摊铺的混合料厚度是否合适，不符合要求时及时进行处理。横向接缝碾压时先用压路机进行横压，压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽为15cm,然后每压一遍向新铺的混合料移动15一20cm,直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。相邻层的横向接缝均错开2m以上。7检查试验7.1按施工技术规范要求的频率认真作好各种原材料、施工温度、矿料级配、沥青用量、马歇尔试验、压实度等试验工作。7.2在施工过程中随时检查铺筑厚度、平整度、宽度、横坡度、高程。施工厚度的质量控制，