汽车装饰与美容配套教学课件金守玲ppt 项目三 汽车内部装饰.ppt

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1、项目三汽车内部装饰任务3.1汽车内衬装饰【知识目标】1.了解汽车内衬常用材料有哪些。2.知道汽车内衬的作用及类别。3.掌握汽车内衬改装需要注意的事项。4.掌握内衬的选用原则。【技能目标】1.汽车内衬安装使用工具和设备。2.汽车内衬安装方法。原车的内衬颜色往往比较大众化，一些追求个性的车主往往不是很喜欢，因此顶棚内饰的装饰也逐渐成为装饰行业的一个亮点。但更换内衬的时候常应根据车的档次不同以及车主的爱好来进行选取，对不同车型不同档次的顶棚内饰在材料上、结构上应有所不同。如图3-1所示顶棚内饰。图3-1汽车顶棚内饰一、汽车顶棚内饰的种类顶棚内饰按照制造成型方式分为软顶和硬顶

2、两种。（一）软顶软顶如图3-2所示一般由面料和泡沫层通过层压法或火焰法复合压制在一起而成型。外层面料一般采用无纺机织布和PVC膜制造，主要起到外观装饰作用，一般颜色及质地选择要与车身内饰整体颜色和档次相协调。内层泡沫用聚氨酯或交联聚乙烯泡沫制造，主要起隔热、隔音、吸音、减振等作用。软顶内衬主要用于货车、面包车和低档轿车上。图3-2软顶内衬1.软顶内衬分类软顶内衬按照安装形式不同分为粘贴型内衬和吊装型内衬。（1）粘贴型内衬粘贴型内衬的粘接方法一般有滚涂法粘帖和预涂法粘帖两种。（2）吊装型内衬吊装型内衬一般在背面缝上安装用的布袋或细绳，并同时配备细杆便于安装，细杆形状一般

3、与车顶曲线相匹配。安装时，先将细杆穿过布袋或细绳，之后将细杆固定在车顶横梁上，将饰面周边用粘接剂固定在内护板和前风窗横梁的胶条上。吊装型内衬的优点是质量小，成本低。缺点是与金属顶盖之间缝隙较大，占用一部分室内空间，同时布袋与饰面连接处不平，易产生行车时的振颤，整体装饰效果一般。（二）硬顶内衬硬顶内衬一般指成型硬顶。其主要由装饰面、泡沫层和基材三部分组成，通常是利用大型生产设备，用热压成型法将它们复合压制成一个整体，具有一定刚性和立体形状。硬顶内衬按照安装形式不同分为分为粘接式内衬与镶嵌式内衬两种。1.粘接式内衬粘接式内衬的粘接是在施工现场工人手持喷枪，直接将粘接胶均匀

4、地喷涂在硬顶背面的粘接区域内，根据工艺要求晾置一段时间，再粘贴在金属顶盖上。2.镶嵌式内衬汽车镶嵌式内衬采用多层材料复合成型，由基材、缓冲隔热层、表皮层叠一体成型。基材可采用聚氨酯发泡片材、聚丙烯发泡片材、瓦楞纸、浸渍树脂的再生棉或玻璃纤维等；缓冲隔热层采用硬质聚氨酯泡沫塑料板；表皮材料主要采用织物、热塑性聚烯烃或聚氯乙烯膜等制成。二、内衬的常用材料1.热塑性基材热塑性基材经烤箱加热软化后，在常温模具中受压冷却后成型，面料可在成型前与基材复合，也可在成型时复合。（1）聚苯乙烯材料聚苯乙烯泡沫板材双面各复合一层具有较高刚度和强度的材料。聚苯乙烯基材质量轻、成本低、成型能

5、力强。但是隔音效果差，受热变形温度较低，不利于使用溶剂型粘接剂与表皮面料粘接。（2）聚氨酯材料硬质聚氨酯一般由密度高、光滑而坚韧的外表皮与低密度泡沫芯制成，组成部分包括无纺布、玻璃纤维、胶膜、热塑性聚氨酯泡沫。硬质聚氨酯材料具有强度高、硬度大、质量轻、导热系数小、比强度高、面密度小、耐热性好和隔音隔热效果好等优点。二、内衬的常用材料（3）聚丙烯材料聚丙烯的汽车内饰具有较高的耐热性、抗划伤、耐冲击、刚性高、抗变形、耐老化性能好等优点。缺点是出模后收缩率低，且回弹较大。（4）热塑性聚烯烃弹性体材料热塑性聚烯烃弹性体材料作为汽车内饰表皮材料，具有以下优点：①密度小，比聚苯乙

6、烯和聚氯乙烯轻22%～28%。②不含增塑剂，不含氯元素，因此无污染。③材料耐热性比聚苯乙烯和聚氯乙烯好，耐热温度可达130℃。④耐候性、耐老化性好。④有利于材料回收利用。2.热固性材料（1）组成：以酚醛树脂为基材，将酚醛树脂、填料按比例混合通过热模压型后交联固化成型。（2）填料：天麻纤维、木纤维、回收的棉纤维与回收的化学纤维等作为填料。（3）特点：具有形状稳定、耐热性好、强度高、可回收再利用等优点；但是有价格太高、专业投资大、成形周期较长等缺点。三、汽车内衬的作用1.隔音作用汽车在行驶过程中，车外噪声声引起汽车顶盖发生振动，震动声会向车内辐射，车顶内衬能够吸收一部分震

7、动辐射进而起到隔音作用。2.降低噪声的作用汽车车身在设计时通常采用隔声、吸音和阻尼相结合的办法降低车内噪声。对传入车内的噪声可以采用吸声处理，由于汽车车身内饰使用吸声材料，减弱反射声能，从而降低车内噪声，此外采用多孔吸声材料，吸收中、低频率噪声使其产生共振而消耗声能。3.防止产生静电的作用抗静电性非常重要，顶棚内饰必须进行防静电处理，把静电减少到最低标准，并且要求在使用过程中，不能产生静电，同时不允许产生起毛、起球、吸灰等情况。4.阻燃的作用对于顶棚内饰材料的阻燃作用国家标准中有明确的规定，内饰材料必须达到：（1）不燃烧；（2）可以燃烧，速度不大于1