汽车机械基础全套配套课件 模块6.ppt

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1、【学习目标】1.知道液压传动的基本概念。2.知道液压元件的作用、分类以及常用液压元件的结构。3.知道液压传动系统的组成及识读液压系统的图形符号。4.知道液压装置的基本回路及汽车常用液压回路工作原理。【本节目标】1.了解液压传动的特点。2.理解液压传动原理。3.掌握液压传动系统的组成。【基本理论知识】1.概述液压传动是以液体(通常是矿物油)作为工作介质，利用液体压力来传递动力和进行控制的一种传动方式。它通过液压泵，将电动机的机械能转换为液体的压力能，又通过管路、控制阀等元件，经液压缸(或液压马达)将液体的压力能转换成机械能，驱动负载和实现执行机构的运动。液压传动与机械传动、电气传动相比较

2、，具有以下优点：1)易于在较大的速度范围内实现无级调速。2)易于获得很大的力或力矩，因此承载能力大。3)在功率相同的情况下，液压传动的体积小、质量轻、动作灵敏、惯性小。4)传动平稳、吸振能力强，便于实现频繁换向和过载保护。5)操纵简便，易于采用电气、液压联合控制以实现自动化。6)采用油液为工作介质，系统的零部件之间能自行润滑，使用寿命长。7)液压元件已实现了标准化、系列化和通用化，便于设计、制造和推广使用液压传动亦存在如下缺点：1)由于漏油等因素，影响运动的平稳性和准确性。2)液压传动对油温的变化比较敏感，温度变化时，液体黏性变化，引起运动特性的变化，使得工作的稳定性受到影响，所以它不

3、宜在温度变化很大的环境条件下工作。3)为了减少泄漏，液压元件的配合件制造精度要求较高，加工工艺较复杂。4)液压传动要求有单独的能源，不像电源那样使用方便。5)液压系统发生故障不易检查和排除。总之，液压传动的优点是主要的，随着设计制造和使用水平的不断提高，有些缺点正在逐步加以克服。液压传动有着广泛的发展前景。2.液压传动原理液压传动的工作原理，用液压千斤顶的工作原理来说明。图12-1是液压千斤顶的工作原理图。大液压缸9和大活塞8组成举升液压缸。杠杆手柄1、小液压缸2、小活塞3、单向阀4和7组成手动液压泵。如提起手柄使小活塞向上移动，小活塞下端油腔容积增大，形成局部真空，这时单向阀4打开，

4、通过吸油管5从油箱12中吸油；用力压3.液压传动系统的组成由图12-1所示液压千斤顶实例可以看出，液压系统除工作介质油液外，一般由下列四个部分组成：(1)能源装置　将原动机的机械能转换成液压能的装置。最常见的形式是液压泵。(2)执行装置　将液压泵的液压能转换成机械能的装置。其形式有作直线运动的液压缸，有作回转运动的液压马达。(3)控制调节装置　用来控制和调节油液的压力、流量或对流动方向进行控制或调节的装置，如溢流阀、节流阀、换向阀等。(4)辅助装置　将上述三部分连接在一起，组成一个系统，保证系统正常工作的装置，例如油箱、滤油器、油管等。1.液压泵工作原理液压泵是将电动机或其他原动机输出

5、的机械能转换为油液的压力能(液压能)的能量转换装置。在液压系统中，液压泵是动力元件，是液压系统的重要组成部分。液压泵要实现吸油、压油的工作过程，必须具备下列条件：1)应具备密闭容积。2)密闭容积的大小能交替变换。泵的输油量和密闭容积变化的大小及变化频率成正比。3)应有配流装置。它的作用是保证吸油过程中密闭容积与油箱相通，同时关闭供油管路；压油过程中密闭容积与供油管路相通，同时切断与油箱的连接。4)吸油过程中，油箱必须和大气相通。这是实现吸油的必要条件。2.液压泵的类型和图形符号液压泵的种类很多，按其结构不同可分为齿轮泵、叶片泵、柱塞泵等；按其输油方向能否改变可分为单向泵和双向泵；按其输

6、出的流量能否调节可分为定量泵和变量泵；按其额定压力的高低可分为低压泵、中压泵、高压泵等。液压泵的图形符号见表12-1。3.齿轮泵齿轮泵分外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵两类。常用的为外啮合齿轮泵。外啮合齿轮泵的工作原理如图12-3所示，泵体内装有一对外啮合齿轮，这对齿轮与两端盖图12-3　外啮合齿轮泵的结构工作原理和泵体形成一密封腔，并由齿轮的齿顶和啮合线把密封腔划分为两部分，即吸油腔和压油腔。两齿轮分别用键固定在主动轴和从动轴上，主动轴由电动机带动旋转。齿轮泵的结构和工作原理如图12-3所示，当泵的主动齿轮按图示箭头方向旋转时，齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合，齿轮的轮齿退出齿间，使密封容

7、积增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大气压的作用下，经吸油管路、吸油腔进入齿间。随着齿轮的旋转，吸入齿间的油液被带到另一侧，进入压油腔。齿轮泵的主要优点：1)结构简单紧凑、体积较小，制造方便、工艺性好，价格低廉。2)工作可靠、自吸性能好，无论高速或低速工作均能可靠实现自吸。3)转速范围大，可以实现高转速。一般转速为1500r/min，高速可达5000r/min。4)对油液污染不敏感。齿轮泵主要缺点：1)输油量不匀、流量脉动较大、噪声较大。2