桥梁深水基础施工方案.ppt

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1、热烈欢迎各位专家领导莅临指导深水桥梁水上平台及基础施工技术方案专题报告怀通高速公路第40合同段2009.12.14报　告　提　纲第一部分：黔城舞水大桥基础施工方案第二部分：鱼塘村沅江大桥基础施工方案1、工程概况黔城舞水大桥位于怀通高速公路洪江连接线上，起点桩号为HLK6+955.5米，终点桩号为HLK7+284.5米，桥梁全长329米。本桥上部结构采用2（4×40m）预应力砼T梁，全桥共两联，先简支后结构连续，下部构造采用双柱式墩、桩柱式桥台，墩台均配桩基础，本桥陆上墩号为0#~2#、8#墩；水中墩号为3#～7#墩。3#、4#墩根据工程地质资料显示，有2.5～5.5米的覆盖层，

2、水深约为10～14米；5#、6#墩无覆盖层，基岩大片裸露，水深约为14.5米；7#墩位于舞水黔城镇城区侧，距河岸约7米，水深约为5米。第一部分：黔城舞水大桥基础施工方案第一部分：黔城舞水大桥基础施工方案2、工程基础主要特点①桥址位于洪江电站上游，河床基岩裸露、水深达14.5m，水上钻孔平台施工难度加大。②基础采用φ2.2m钻孔灌注桩，地层主要为全～中风化各类板岩等组成并且有大量溶洞，钻孔桩设计要求嵌岩不小于2m。因此对钻机的性能、泥浆的配制及钻孔操作等施工工艺和工程管理方面都提出了更高的要求。③桩基系梁数量多，且处于低水位以下，施工组织及技术难度很大。第一部分：黔城舞水大桥基础施

3、工方案3、施工流程1)本标段深水桥梁水上平台及基础施工绝大多数为钢结构。2)总体施工流程如下：搭设钻孔平台→下沉钢护筒→钻孔桩施工→施工平台改建→系梁平台上预制施工→钢吊箱围堰拼装→钢吊箱围堰下沉到位并临时固定→浇筑封底混凝土→抽水→系梁施工。第一部分：黔城舞水大桥基础施工方案3)主要施工手段及设备本工程钻孔桩均采用在以钢管桩为支撑的施工平台上进行施工；钻孔桩施工完成后，先拆除部分平台型钢，改建施工平台，作为下沉钢吊箱围堰的工作平台；①、主要船机配备25t汽车吊、DZ75振动锤、冲击钻机、400t汽车渡、800HP拖轮：、100t方驳、混凝土搅拌站、6m3混凝土运输车、混凝土拖泵

4、、第一部分：黔城舞水大桥基础施工方案②、主要项目施工方法a、混凝土工程。本工程在T梁预制场地布置1台60m3/h拌和站，另配置水泥罐和砂石料仓、混凝土罐车、装载机等各种设备。b、钢筋工程。基础钢筋在钢筋车间加工成半成品。钻孔桩钢筋笼分节加工后用拖挂车或驳船运至墩位处，汽车吊吊装安装。主筋接长采用机械连接。c、模板工程。模板均委托专业机构加工制作。d、钢结构工程。钢结构由有资质、有经验的大型专业厂家制作，经陆运或水运至现场。e、桩基。采用冲击钻机钻孔，刚性导管法灌注水下混凝土；超声波检测成孔及成桩混凝土质量。混凝土采用陆上搅拌站生产，通过水上浮桥，泵送入仓。f、系梁f-1、系梁施工

5、采用先部分预制后与有底钢吊箱联合方法进行施工。f-2、墩位混凝土采用陆上搅拌站生产，混凝土罐车运输，汽车吊装送入仓。第一部分：黔城舞水大桥基础施工方案4、基础施工1）施工总体方案0#~2#、8#墩为岸上墩，基础采用陆上施工方法进行，沿平行于桥轴线方向修建施工便道，施工期间的材料、机械设备等运输均使用施工便道作通道。3#～7#墩处于深水区（平均水深10～15m），采用水上施工方法进行桩基础施工，其中3#、4#墩有覆盖层平台按常规方案设计与施工；5#、6#墩基岩裸露，无覆盖层，平台采用钢管桩底扩大基础和人造覆盖层，并配以水下注浆联合方案设计与施工。系梁采用部分预制与钢吊箱联合法施工。

6、总体施工顺序：3#、4#、5#、6#墩同时进行施工，其他墩按水中和陆上顺序进行施工，形成四个施工面流水作业。第一部分：黔城舞水大桥基础施工方案2）桩基施工方案2.1钻孔施工平台设计与施工水中墩钻孔灌注桩采取搭设钻孔平台进行施工的方案。平台为高桩梁式结构，主要由支撑钢管桩、上层主梁与次梁、下层钢管平联组成，3#、4#墩钻孔平台结构见图2.1-1，5#、6#墩钻孔平台结构见图2.1-2。第一部分：黔城舞水大桥基础施工方案平面图第一部分：黔城舞水大桥基础施工方案立面图图2.1-13#、4#墩钻孔平台结构图（单位：cm）第一部分：黔城舞水大桥基础施工方案平面图第一部分：黔城舞水大桥基础施

7、工方案立面图图2.1-25#、6#墩钻孔平台结构图（单位：cm）第一部分：黔城舞水大桥基础施工方案①、钻孔平台设计验算（以无覆盖层水上平台为验算模型）参考渔塘溪沅水大桥钻孔平台设计验算②、钻孔平台支撑钻孔平台支承钢管桩参数：3#墩、4#号墩每墩为6根,桩径φ600×10mm，桩长31.0m；5#墩、6#墩每墩为6根,桩径φ600×10mm，桩长33.0m，钢管桩底扩大基础直径φ2000mm，高2000mm。采用浇注水下砼法施工，同时在钻孔平台范围内人造3m覆盖层并配以水下注浆以增