宣宁杭高速公路宣城至宁国段XN-04标预制盖板（吊装）施工方案.doc

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1、宣宁杭高速公路宣城至宁国段XN-04标预制盖板（吊装）施工方案编制：校核：审批：编制单位：巢湖市路桥公司宣宁高速XN-04标项目部编制日期：二零一零年七月十三号宣宁高速公路路基工程第四标段预制盖板（吊装）施工方案一、工程概况本工程盖板采用集中预制，考虑到预制厂制板数量、使用时间和周期性的要求，选在砼拌合站附近，做到经济、合理、整齐、有序，形成标准化施工的要求。我标段共有盖板涵5道、通道6道，小型预制盖板共378片；预制盖板几何尺寸2400mm×990mm、3400mm×990mm、7000mm×990mm等多种尺寸，盖板重量约在1.5t~8.5t之

2、间。二、盖板吊环的安装及受力计算预制盖板混凝土标号为C30。其中机通盖板尺寸为7000mm×990mm×400mm，每块盖板配有钢筋445.23kg，C30混凝土2.77m3。盖板涵盖板尺寸为3400mm×990mm×300mm（360mm），每块盖板配有钢筋约104.47kg，C30混凝土约1.11m3。预制盖板吊环的形式与构造，见下图所示。按照《建筑施工手册》（第四版缩印本）9-2-9-2中吊环设计的各项要求，吊环的弯心直径为2.5d，（d为吊环钢筋直径），且不得小于60mm。吊环的埋入深度不应小于30d，并与主筋钩牢。埋入深度不够时，可焊在受

3、力钢筋上。吊环露出混凝土的高度，应满足穿卡环的要求；但也不宜超过100mm，以免遭到反复弯折。在构件自重标准值作用下，每个吊环按2个截面计算的吊环应力不大于50N／mm2（已考虑超载系数、吸附系数、动力系数、钢筋弯折引起的应力集中系数、钢筋角度影响系数等）。现场盖板的吊环施工我项目部全部采用φ20的一级钢制作吊环，现就我标段盖板几何尺寸分类情况来看，在此处仅对以下两种盖板作吊环的应力验算，便于安全施工。1：7000mm×990mm×400mm盖板吊环的应力验算计算公式：δS=9800G／2m×As=9800×7.77／｛6×(3.14×202)／4

4、｝=76146／1884=40.42N／mm2≤50N／mm2式中δS—【规范】规定δS=50（N/mm2）；As—吊环的钢筋截面面积（mm2）；G—构件重量（t），机通盖板混凝土每块方量约为2.77m3，钢筋重量约为445.23kg，按钢筋混凝土容重2.8t／m3计算，重量约为7.77t；m—吊环个数；4个吊环时，最多按3个考虑，即m=3。结论：经计算，该型号盖板吊环的受力符合要求。2：3400mm×990mm×300mm（360mm）盖板吊环的应力验算计算公式：δS=9800G／2m×As=9800×3.11／｛4×(3.14×202)／4｝=

5、30478／1256=24.27N／mm2≤50N／mm2式中δS—吊环的拉应力（N/mm2）；As—吊环的钢筋截面面积（mm2）G—构件重量（t），盖板涵盖板混凝土每块方量约为1.11m3，钢筋重量约为104.47kg，按钢筋混凝土容重2.8t／m3计算重量约为3.11t；m—吊环个数；2个吊环时，即m=2。结论：经计算，该型号盖板吊环受力符合要求。三、盖板吊环的位置设置吊环预埋位置设置是吊环在墙身处，距板端15cm。