桥桩基础施工交底.doc

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1、技术交底书单位名称：中铁二十五局赣韶铁路一标工程湘乡劳务架子队工程名称SDK4+366.8333-32m疏解线上坪中桥桩基础施工编号接受人领工员，工班长交底日期2010年7月25日内容：根据上坪中桥图纸，综合考虑桩基施工中的安全保障情况以及施工质量的保障情况，为了有效的控制施工生产中的质量和安全问题，现在对施工当中的安全和技术问题进行如下交底：本桥墩台均采用Ф1.00m钻孔灌注桩基础，按摩擦桩施工。赣州台基础共6根，长度为19.5m；韶关台基础共6根，长度为18.5m；1#墩基础共5根，长度为21m；2#墩基础共5根，长度为19m；本桥钻孔灌

2、注桩共22根。桥区地质情况：桥址处第一层为粉质粘土，呈密实状态;冲积层、洪积层；泥岩。以下依次为：泥岩层、砾岩层、基岩强化层、基岩弱风化层。钻孔灌注桩施工顺序：平整场地→测量放线→埋设钢护筒→钻机就位→钻孔→检查孔深、孔径→清孔→检查泥浆比重、含砂率、沉渣厚度→下钢筋笼→下导管→复检孔深及相关指标→灌注水下砼→拆除导管→拔护筒→破桩头→桩基检验(详见附图)1、桩基施工前先清除现场杂物、植被及有关拆迁管线，桩机进场前扫平障碍，平整桩机作业平台。2、桩位测量：在平整好的场地上用全站仪根据平面导线系统用至少两种方法精确放出桩位，复核无误后报监理工程

3、师复测，并作护桩，经监理工程师复测合格后方可转入下道工序。交底人：技术负责人：接受人：技术交底书单位名称：中铁二十五局赣韶铁路一标工程湘乡劳务架子队工程名称SDK4+366.8333-32m疏解线上坪中桥桩基础施工编号接受人领工员，工班长交底日期2010年7月25日3、护筒的安置：护筒采用钢护筒，用6mm厚钢板卷制，护筒高度为2m，内径比钻头直径大40cm，采用挖埋法安设，埋入深度不小于1.5m，且护筒上口高出地面（岛面）50cm，四周回填粘土，并分层夯实；护筒埋设时严格控制其顶面位置的偏差在5cm、斜度在1%内。4、钻机就位前，对主要机具及

4、配套设备进行检查、维修。钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，在钻进和运行中不产生位移和沉陷，否则找出原因并及时处理。放置钻机的起吊滑轮线、钻头和钻孔中心三者应在同一铅垂线上，其偏差不得大于5cm。5、开始冲孔时，适当控制进尺，初期成孔竖直、圆顺，防止孔位偏心、孔口坍塌。6、在冲孔过程，定时并对应设计地质、地层变化处捞取渣样，一般在地层变化位置及同地层每隔1米捞取一次，以判断实际情况，在已进入持力岩层后更应加大取渣密度，以判断是否是连续岩层，有否夹层。钻渣样应编号保存，以便分析备查。7、冲孔作业保持连续进行，不中断。因特殊情况必须停钻时，孔口加保

5、护盖，并严禁钻头留在孔内，以防埋钻。8、经常检查泥浆的各项指标。交底人：技术负责人：接受人：技术交底书单位名称：中铁二十五局赣韶铁路一标工程湘乡劳务架子队工程名称SDK4+366.8333-32m疏解线上坪中桥桩基础施工编号接受人领工员，工班长交底日期2010年7月25日9、当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，立即填写终孔检查证，并经驻地监理工程师认可，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。10、故障处理：A、遇有坍孔，应仔细分析，查明原因和位置，然后进行处理。坍孔不严重时，可回填至坍孔位置

6、以上，并采取改善泥浆性能、加高水头、埋深护筒等措施，继续钻进。坍孔严重时，应立即将钻孔全部用砂或小砾石夹粘土回填，暂停一段时间，查明坍孔原因，采取相应措施重钻。坍孔部位不深时，可采取埋深护筒法，将护筒周围土夯填实，重新钻进。遇有孔身偏斜、弯曲时，应分析原因，进行处理，一般可在偏斜处吊住钻锥反复扫孔，使钻孔正直。偏斜严重时，应回填粘性土到偏斜处，待沉积密实后再钻进。B、遇有扩孔时，采取防止坍孔和防止钻孔摆动过大的措施；缩孔通常是钻锥磨损过甚、焊补不及时或因地层中遇不膨胀的软土、粘土泥岩造成的，前者采取及时焊补钻锥，后者采取失水率小的优质浆护壁。

7、已发生缩孔时，在该处用钻锥上下反复扫孔以扩大孔径。C、严禁施工人员进入没有护筒或其他防护设施的外孔中处理故障。当必须下入护筒或其他防护设施的钻孔时，在检查孔内无有害气体，并备齐防毒、防溺、防坍埋等安全措施后，方可行动。交底人：技术负责人：接受人：技术交底书单位名称：中铁二十五局赣韶铁路一标工程湘乡劳务架子队工程名称SDK4+366.8333-32m疏解线上坪中桥桩基础施工编号接受人领工员，工班长交底日期2010年7月25日11、清孔①钻孔达到要求深度后，钻头提离孔底10～20cm空转,正循环换浆时间4～6小时，使泥浆比重、含砂率符合要求为止。

8、②清孔符合下列标准：1）孔内排出或抽出的泥浆手摸无2-3mm的颗粒。2）泥浆比重不大于1.1。3）含砂率小于2%。4）黏度为17～20s。5）浇筑水下混凝土前允许沉