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时间:2020-03-13
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1、探讨高速公路路面养护施工技术【摘要】本次研究重点从目前高速公路路面损坏影响因素,如高速公路路面沉陷、高速公路运输中超载频繁、高速公路路面坑槽、裂缝严重等方面展开分析,经过分析后采取安全、科学、有效地路面养护施工对策,如做好高速公路沥青路面养护施工、做好沥青路面养护施工、提升路面施工材料质量管理水平、引入绿色通道检查技术等。经实施以上养护技术后,可在减少高速公路路面损坏的基础上,确保人们出行的安全性得以进一步提升。关键词:高速公路;路面养护;施工技术中图分类号:U415.6文献标识码:B0引言在国内社会经济飞速发展的大环境下,
2、随着高速公路上车辆行驶吨位加重,这就使得高速公路所承受的运输压力逐年加大,尤其是部分司机为缩减运输成本,会超载运输,这不仅加大了高速公路路面损坏程度,还会使司机行驶安全性受到威胁。因此,高速公路管理部门需每年定时对路面做相应地养护管理,以减少对路面损坏的同时,延长高速公路路面使用期限,同时也使人们出行安全性得以较好地提升。1.高速公路路面损坏因素分析1.1高速公路路面沉陷在高速公路日常维护工作中,路面沉降属于其中一个重要的影响因素,这主要因路面基层结构稳定性较差,且强度较弱,同时还会受气候、行驶车辆多次碾压等因素影响。路面沉
3、陷主要包括:均匀沉陷、不均匀沉陷、局部沉陷三种,其中,均匀沉陷属于较常见的沉陷形式之一,主要经车辆行驶长期碾压作用后形成,对沥青不会造成太大的损坏,反而会加大路面结构稳定性稳定,从而增强沥青路面密实度;不均匀沉陷主要由路面基层的强度未达标而引起,且在车辆长时间碾压之下,路面基层各结构所承受的强度表现出差,这就使得沉陷程度有差异,最终产生不均匀沉陷;局部沉陷属于路基不均匀沉降中的一种。1.2高速公路运输中超载频繁高速公路运输过程中,一些大型货车司机常常会无视车辆实际载重量,在运输时违规超载,这就对路面造成较大影响。比如,一辆货
4、车最大承载力为100吨,在装载货物的过程中,每加大一千千克,都会对高速公路路面产生较大压力,此种压力主要包括车辆自身重量与所承载货物重量,因此,对高速公路路面损坏非常严重。1.3高速公路路面坑槽、裂缝严重裂缝作为高速公路路面比较常见病害之一,主要包括横向裂缝、垂直裂缝两种,其中,横向裂缝通常是由路面持续低温所致,这是因为在低温状况下,高速公路路面易收缩,从而形成横向裂缝;垂直裂缝重点因路面压实与标准要求不相符,或是压实较小,这就造成高速公路路面承载力相对差,从而使路面产生垂直裂缝。高速公路一旦出现裂缝,且未立即养护或养护方法
5、不当,如没有立即修复路面裂缝、龟裂位置,则会使路面出现大量坑槽[1]。坑槽即高速公路路面常见的坑洞,这些坑洞会直接影响人们出行的安全性,同时还会严重损坏公路路基。而形成坑槽的一个核心因素即车辆荷载量较大,如果车辆在高速公路行驶中产生的荷载力较大,且超出公路路面自身所能承载的最大承载力,则易形成坑槽。2.高速公路路面养护技术分析近年来,在交通业不断发展的推动下,汽车数量也不断增多,这就使路面受损情况愈发严重,尤其在高速公路运输过程中,对路面的损伤也是越来越严重。在此环境下,国内高速公路管理部门应多加关注路面损害,且仔细查看引发
6、原因,而后采取安全、有效、科学的高速公路路面养护施工技术,以将对高速公路的路面损害降到最低,也为之后高速公路路面养护工作的有效开展提供参考依据,具体高速公路路面养护施工技术表现在以下几方面。2.1做好高速公路路面沉陷养护施工均匀沉陷主要是在车辆的长期碾压之下所发生的一种自然现场,可大大提升高速公路路面密实度,且对路面不会造成较大损坏,因此,高速公路路面养护施工时,对该方面不会做太大养护处理。而针对不均匀沉陷路面,路面养护人员可应用沥青混合料来填平、修补沉陷的路面,若不均匀沉陷路面区较大,则可在沥青混合料填平后再重新摊铺一层沥
7、青面层。对于局部沉陷路面,路面养护人员可以先应用碎石块来回填路面基层,而后应用沥青混合料于路面表面再铺一层较薄的沥青面层。2.2提升高速公路路面施工材料质量管理水平施工人员开展高速公路路面施工作业之前,需对公路路面做相应地场地硬化,比如,将施工过程中需要的各种施工材料进行分类处理,抽样检查材料,以保证施工材料与施工需求相符。相关人员可以把所需材料直接送到有关部门检查,待检查符合标准后,方可将其运输到施工现场使用。而且所应用的施工材料必须具备合格,对不合格材料禁止进入。开工之前,相关人员需做好各项交底工作,严格控制好水泥与沥青
8、的配比,充分明确各个施工人员的工作职责,遵照施工标准要求完成各环节施工。而在修复高速公路路面时,养护人员需控制施工材料的温度,一般情况下,需将矿料保持在165℃-185℃间,沥青的温度控制在150°-165°,轮胎压路机的温度需超过80℃,混合料的出场温度需在150℃-160℃间,钢轮压路
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