船舶辅机——船舶起货机课件.ppt

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1、起货机一、船舶起货机的主要类型二、对起货机的基本技术要求第一节概述起货机[汉英船舶大词典]cargowinch起货机[汉英航海大词典]cargocrane一、船舶起货机的主要类型1.吊杆式起货机双吊杆式起货机单吊杆式起货机设置原因：并非所有港口都有足够装卸设备,同时要考虑在开阔水域作业。作用：缩短港泊时间，加快航运周期，降低营运成本船舶辅机第9章起货机[MarineCrane]一、船舶起货机的主要类型1.吊杆式起货机双吊杆式起货机单吊杆式起货机特点：两根吊货杆,两台起重绞车,一在舷外,一在舱口上方,绳子改变,杆子不变，需两人配合操作特点：三部绞车(起重,回转,变幅),只需一人

2、操作,准备工作少,可两舷轮流操作,工作负荷约为前者两倍,每吊周期长,落地点不准2.回转式起货机（克令吊）起升、回转、变幅系统及吊杆等装在回转座上，可360回转。按动力能源可分为电动起货机和液压起货机。特点：占用甲板面积小,操作灵活，可360°回转,效率高,落地点准确.但结构复杂,管理要求高,价格贵船舶辅机第9章起货机[MarineCrane]二、对起货机的基本技术要求1.足够的功率：能以额定起货速度吊起额定负荷；2.反转或换向：能依操作者的要求方便灵敏地起落货物；3.调速和限速：能依据货重等情况在大范围内调节速度；4.制动和锁紧：能够随时停止并握持货重，能可靠制动。船舶辅机

3、第9章起货机[MarineCrane]二、对起货机的基本技术要求克令吊或吊杆应按表规定的试验负荷进行试验：1）.吊臂应放在设计规定的最大臂幅（吊杆规定仰角）位置，重物吊离甲板后悬挂时间不少于5min。2）.液压克令吊如起升全部试验负荷不现实时，可减少试验负荷试验，但应不少于1.1倍安全工作负荷。3）.应在试验负荷下慢速进行起升、按设计的工作角度变幅、在最低设计幅度下按设计的极限角度回转（吊杆应向左右两舷摆动至尽可能大）的试验，同时还应进行相应动作的制动试验，并对超负荷保护装置进行动作试验。船舶辅机第9章起货机[MarineCrane]三、克令吊的安全保护装置1.机械限位保护：

4、主油路卸荷控制电信号为0（1）吊钩高限位--当吊钩达到吊臂前端限定距离触动靠重块悬挂的限位开关时，或有的是当吊钩抬起吊臂而使变幅绞车钢索松弛时，使吊臂不能再下俯，吊钩也不能再升起。（2）起重索卷筒卷满和放空限位--当吊臂在高仰角时吊钩升至最大高度，卷筒吊索即接近卷满，或当吊钩降至卷筒吊索接近放空，卷筒和吊钩的运动即被停止。（3）钢索松弛保护--吊钩着地时若继续放钩吊货钢索就会松弛，这时吊钩下降的操作将不能再进行。上面已谈到，变幅绞车钢索松弛保护是作用限制吊钩高位的一种可选方式。（4）吊臂高限位--当吊臂升到允许的最大仰角时，吊臂不能再仰起。船舶辅机第9章起货机[MarineC

5、rane]三、克令吊的安全保护装置1.机械限位保护：主油路卸荷控制电信号为0（5）吊臂低限位--当吊臂下俯到允许的带负荷最低仰角时，吊臂俯下动作被阻止，因为这时若吊钩上有吊重会使变幅机构超负荷；为了在工作完毕时可把吊臂（空钩）俯放到支架上，需扳动控制面板上的相应开关，才能继续下俯，但如前所述，当变幅绞车钢索松弛时吊臂俯下的操作即不能进行。采用变幅油缸的吊车无须专设变幅限位元件。有的克令吊（例如紧靠在驾驶台前的）根据需要还设有回转限位。三、克令吊的安全保护装置液压油工作状况保护：（1）高油压保护--在工作油压过高时使变量主泵回中或主油路旁通卸荷。（2）低油压保护--当控制油压或补

6、油压力过低时，将使克令吊的操作无法进行。（3）低油位保护--当油位低于设定油位时，会发出声、光警报；如果继续应急使用，油位再降低一定距离，克令吊便会停车。（4）高油温保护--在油温超过规定值时，设在油冷却器进口的温度继电器会使克令吊主、辅泵停车。船舶辅机第9章起货机[MarineCrane]三、克令吊的安全保护装置3．电气保护：电路中设有短路保护和过电流保护，有的还有电机及电子元件高温保护。4．设备连锁保护：（1）通风门连锁保护--作业时中心机组的通风门必须打开，否则因限位开关不能闭合，主电机即不能启动。（2）油冷却器连锁保护--有的在作业前必须开油冷却器风机电源，由相应温度

7、继电器控制风机是否启动，否则主电机不能启动；也有的要用旋钮选择夏季工况或冬季工况，以决定冷却器是否投入工作。一、起升机构的液压系统二、回转机构的液压系统第二节起货机的液压系统起货机液压系统的分类高压系统(>20MPa)中高压系统(10~20MPa)中压系统(6.3~10MPa)低压系统(<6.3MPa)体积重量小，效率高；复杂，管理要求高。开式系统：油泵经油箱吸油，经换向阀输入油马达，油马达排油经换向阀返回油箱。闭式系统：油马达排油返回油泵的吸入口，油在油泵和油马达之间形成封闭的循环。船舶辅