冬季车辆加热系统浅析.doc

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1、冷库系统的纟I［成冷库主耍山库休、制冷系统、冷却系统、控制系统和辅助系统几个部分纽成。%1库体:主要保证贮藏物与外界隔热、隔潮，并分隔各个工作区域，対于大型冷库有冷加工间、预冷间、冻结间、冷藏间、制冰间、穿堂，等等。大型冷库采用土建冷库库体，対于小型冷库和温度低于-30°C的冷库通常采用钢框架和轻质预制的聚氨酷或聚苯乙烯夹芯板材拼装而成的装陀式冷库库体，而对于家用小型冷藏箱或冰箱刚采用压铸成型的用聚氨酯填充隔热的箱体。%1制冷系统:主要用于提供冷库冷量，保证库内温度和湿度。根据冷库温度的不同，制冷系统也不同，通帘冷库温度高于-30°C,则使用单级压缩制冷系统;

2、冷库温度低于-30°C,高于-60°C,使用两级压缩制冷系统或复昼制冷系统;冷库温度低于-80°C-般要用复叠制冷系统。%1冷却系统:主要用于冷却制冷系统的散热。有空气冷却系统，制冷系统直接采用空气冷却，它具有系统简单，操作方便，适用于缺水的地区和小型冷库。水冷却系统主要山冷却塔、水泵、冷却水管道纽•成，它具有冷却效果好，但是系统复杂，操作麻烦，要求对冷却水系统要经常定期进行清洗，以保证冷却水系统的传热效果，冷却水系统大部分用于大型冷库。蒸发冷却系统，是将制冷系统的冷凝器］1接与冷却塔结合，冷却水直接喷淋到冷凝器上进行蒸发冷却，它具有冷却效果好，但是系统复杂，

3、要求冷凝器直接安装在室外，所以系统的运行、维护保养工作要求高。%1控制系统:主要对冷库温度、湿度的控制和制冷系统、冷却系统等的控制，保证冷库安全、止常的运行。随着技术的发展，目前计算机和网络技术己逐步应用到冷库的控制中。%1辅助系统:主要包括冷库操作间、机房等，对于大型冷库还要有动力车间、配电启、锅炉房、化验室、水泵房、仓库、水处理等场所。二、冷库的分类1、按冷库结构形式分类%1十-建冷库:冷库主体结构为钢筋混凝土框架结构或混合结构，常常用于大容量或大吨位的冷库。土建冷库的热惰性比较大，库温比较稳定…十•建冷库具有坚固、隔热性好、造价低、建设周期长等特点。%1

4、装配式冷库:装配式冷库库体采用钢框架和轻质预制的硬质聚氨酷或聚苯乙烯夹芯板材拼装而成。%1夹套式冷库:在滋规冷库的围护结构内増加一个内夹套结构，夹套内装设冷却设备，冷风在夹套内循环制冷，即构成夹套式冷库。夹套式冷库的库温均匀，食殆干耗小，外界环境对库内干扰小，夹套内空气流动阻力小，气流组织均匀，造价比希'规冷库高。%1覆土冷库:洞体多釆用拱形结构，一般为砖石砌墙，并覆盖一定厚度的土层作为隔热层，具有施工简单、就地取材、造价低、坚固耐用等特点。%1气调冷库:气调冷库主要用于要求对新鲜果蔬、农作物种子和花卉作较长期贮存，与上述冷库不同的是气调冷库除了要控制库内的温

5、度、湿度外，同时要考虑气调冷库内的植物的呼吸作用，述耍对库内的02,CO,N2,和乙烯含量进行调控，抑制果蔬等植物的呼吸及新陈代谢，使之处于冬眠状态，以达到长期贮存的目的。2、按冷库温度分类%1高温冷库:用于果品蔬菜类保鲜，库房温度-5~5°C°%1中温冷库:用于冻结后的食品冷藏，库房温度-i(r-5°c。%1低温冷库:用于冻结后的水产、禽肉类食品冷藏，库房温度-20^-10°Co%1冻结冷库:用于鲜品冷藏前的快速冷冻，库房温度-23°C以下。3、按使用性质分类%1生产性冷库:主要建在货源较集中的产区，作为肉、禽、蛋、鱼虾、果蔬、海产品及速冻面点等易腐食品加工

6、厂的冷冻车间使用。食殆在此进行冷冻加工，短期冷藏储•存后运往其他销售地页，零迸黑出，要求交通运输必须方便。其特点是冷冻加工的能力较大，有一定库容量，其建设规模应根据货源情况和商品调出计划确定。%1分配性冷库:一般建在大中城市、水陆交通枢纽和人口较多的工矿区，作为市场供应需要、出II计划的完成和长期储备中转运输之用0英特点是冻结量小、冷藏量大，而口要考虑多种食品的储存。山于冷藏量大，进出货比较集中，零进整出，因此要求库内运输通畅,吞吐迅速。具有冷藏能力大、吞吐量大、长期贮藏等优点。%1零售性冷藏库：一•般是建在城市的大型副食品商店内，供临时贮存零售食品之用。其特

7、点是库容量小，储存期短，库温则随使用要求不同而异。4、按冷加工功能分类按照冷库的功能叫■以分为预冷冷藏库、冻结冷藏库、速冻库、贮冰库和气调库等。5、按冷库容最大小分类按照冷库容量的大小可分为大型冷库、大中型冷库、中型冷库和小型冷库。6、按贮藏的商品分类按贮藏的商品分为畜肉类冷库、水丿'八品冷库、禽蛋冷库、果蔬冷库、冷饮品冷库、茶叶冷库和花卉冷库等。冬季车辆加热系统浅析气温迅速下降，寒冷的天气让早上和晚上进入车内成为车主嚴头疼的事。对于这种头疼难题，车企开始拼起了冬季科技装备，而原本不少豪华汽车上的配置，被一些“平民”车型所吸收。在拼知识、拼科技的今天，高科技也

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