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时间:2018-09-02
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1、车辆冬季保养知识 一、注意添加/更换防冻液 进入秋冬季节就要注意更换防冻液,尤其是要去北方非常寒冷甚至是结冰地区的人更要提前更换防冻液,防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。许多人认为防冻液只是冬天才使用,其实防冻液不仅仅是冬天用的,它全年都要使用。防冻液可以防止汽车冷却系统冻结或温度过高,也就是说可以使冷却系统更好地工作。 除防冻外,冻液对金属件的腐蚀程度远远低于自来水,发动机及其冷却系统是金属制造的,有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡,这些金属在高温下与水接触,时间长了都会遭到腐蚀,会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀,还具
2、有防腐和除锈功能。 防冻液有效使用期多为二年,到期或发现冷却液脏就要更换。更换时一定要将旧冷却液全部清除,再加入清净水,启动发动机以怠速运转十来分钟循环清洗,停机后再将清净水放掉。 二、机油如有需要请换成更耐低温 一般说来,润滑油的凝点应比使用环境的最低温度低5~7℃。但是特别还要提及的是,在选用低温的润滑油时,应结合油品的凝点、低温粘度及粘温特性全面考虑。 对于车主来说,可以从机油的标号上来进行判断,机油分级之后的标号表示其黏度规格,例如“15W-40、5W-40”中,“W”表示Winter(冬季),其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,
3、在冷启动时对发动机的保护能力越好,如5W代表耐外部低温-30°C,而20W耐低温为-15°C,0W是-35℃,10W是-25℃,15W是-20℃。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度,数值越高说明粘度越高。 三、玻璃水请勿添加自来水 有些车主为了节省成本使用自制的肥皂水或者干脆使用自来水作为玻璃水,但是如果到了冬天,这种方法是非常不可取的。玻璃水一般保质期为两年,在购买时需注意查看并及时更换。 专业的玻璃水是具备了一定的防冻能力的,可以在一定温度下不至于结冰冻坏车内管线,大部分的玻璃水都是可以在-15°左右的低温情况下保持正常使用的,而普通肥皂水或者自来水在零度的时候
4、就会结冰,这就会造成对玻璃水管路的损坏。 四、玻璃如结冰结霜需注意 冬天最常见的就是下雪,虽然在北京我们很少能看到学了,但是在更冷的地方还是需注意玻璃结冰的。如果雪太大造成玻璃、雨刷结冰,估计会有些车主想过用热水浇化这些冰,这是一定要避免的,因为风挡玻璃温度在冰点以下,而玻璃温度过低后遇到热水浇洗很有可能发生爆裂,相信大家都见过被开水烫炸的玻璃杯,如果烫炸了风挡玻璃,可是一件非常得不偿失的事情。正确的做法是将车内空调提升至最高温度,让车内温度与动机温度上升后,风挡玻璃前的冰雪会相继溶化。 在这里为大家介绍几个冬季快速除霜除雾小妙招:对于去除前挡风玻璃上的雾气,其实冷风与热风
5、都能达到除雾效果,不过热风除雾效果更彻底。需注意的事在寒冷的天气里用热风除雾之后,风挡玻璃上面也会有一层雾气不会消失,这是因为车内外温差大造成的自然现象,这时候可以在车里备一块干净的毛巾,用来擦拭这些雾气。 同时冬天气温很低,切记不要用湿抹布去擦拭车窗,否则会很容易使车窗结冰,所以擦拭的时候最好用干布。 五、空调管道如有可能需清洗 经历了秋天很长时间不使用车内空调之后,在进入寒冷的冬天之后,许多车主都开始开启热风,而这时车内空调的许多部分都需要注意检查方可正常使用。 首先检查制冷剂是否足够,可通过感觉干燥器的入口管路和出口管路之间的温度差来估量,或者通过歧管压力表进行检测
6、。其次要经常清洁出风口和驾驶室内的灰尘与污垢。这不仅有助于汽车的美观,而且对驾乘人员的身体健康是有益的。第三,定期检查空调系统制冷剂的液面高度是否正常。检查液面高度的方法有好几种,但最常见的而且最简单的方法就是利用干燥器的窥视孔检查。第四,检查压缩机皮带是否良好。如果皮带表面与皮带轮槽接触侧面光亮,并且启动空调时有“吱吱”的噪音,说明皮带打滑严重应更换皮带和皮带轮;如果皮带过松应给予调整,否则易使空调系统制冷不良。第五,检查空调系统软管和管接头是否有油迹。如发现渗漏,应及时向维修人员咨询解决方法。 空调常规的清洗可以是每半年一次。最好选择在换季时,进行一番除尘清洁。洗车时,可将
7、冷凝器取下,用高压水枪对其进行清洗。因为平日在高速行驶时,可能卷进树叶、虫子,简单的清洁处理,将更有利于车子的散热。对空调滤清器的清洗也很有必要。但要根据其材质决定清洗方式。如果是滤网的,则可取下用水清洗,简单、经济。若是活性炭材质,该方法不可取。此外,空调的鼓风机也要除尘。 冬季行车,空调吹出来的空气温度一开始可能并不是暖风。因为爱车空调的暖气是利用发动机冷却水的温度传递提供,需要等发动机运行5~15分钟后,才可按照个人需求调整温度。 六、其他注意事项 初冬打蜡是保养车漆
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