正面碰撞后排假人颈部力学响应分析与应用.pdf

《正面碰撞后排假人颈部力学响应分析与应用.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、2016年(第38卷)第7期汽车工程AutomotiveEngineering2016(V01．38)No．72016131正面碰撞后排假人颈部力学响应分析与应用卢放1，张君媛2，马悦2，刘静岩3，叶文涛3(1．一汽轿车股份有限公司，长春130012；2．吉林大学，汽车仿真与控制国家重点实验室，长春130022；3．一汽一大众汽车有限公司，长春130011)[摘要]目前车辆在正面碰撞过程中后排假人颈部失分严重，相关研究较少，开发过程缺少科学指导和工程经验。因此，本文中根据对后排假人在碰撞过程中颈力学响应过程的解析分析，获得后排假人颈部力的等效计算公式，分析假人颈部力

2、的组成部分和伤害来源，以及假人主要部位的理想运动趋势和设计目标；然后建立设计目标与后排约束系统设计参数之间的相关性，用以指导后排约束系统的参数设计，达到降低后排假人颈部力的目标。最后将该方法应用于某A类乘用车后排乘员约束系统的改进设计。关键词：正面碰撞；后排乘员；乘员约束系统；颈部力学响应TheAnalysisandApplicationoftheNeckMechanicalResponseofRearSeatDummyinFrontalCrashLuFan91，ZhangJunyuan2，MaYue2，LiuJingyan3＆YeWenta031．FAWCARCo

3、．，nd．，Changchun130012；2．埘inUniversity，StateKeyLaboratoryofAutomotiveSimulationandControl，Changchun130022；3．FAW-WolkswagenAuto．Co．，Ltd．，Changchun130011[Abstract]Atpresent，thescoresofrearseatdummyneckinfrontalcrashisparticularlylow，andinthisrespect，littleresearchhasbeendoneandvehicledeve

4、lopmentprocesslacksscientificguidanceandengineeringex-periences．Inviewofthis，basedontheanalyticalanalysisonneckmechanicalresponsesinthecrashprocessofrearseatdummy，theequivalentneckforceformulaofrearseatdummyisderived，theconstituentandinjurysourcesofdummyneckforceaswellastheidealmotiont

5、rendanddesigngoalofmaindummypartsareanalyzed．Thenthecorrelationsbetweendesigngoalanddesignparametersofrearseatrestraintsystemareestablishedtoguidetheparameterdesignofrearseatrestraintsystemandattaintheobjectiveofreducingneckforceofrearseatdummy．Finallythemethodadoptedisappliedtothemodi

6、ficationdesignoftherearseatoccupantrestraintsystemofaclass—ACar．Keywords：frontalcrash；rearseatoccupant；occupantrestraintsystem；neckmechanicalresponse日IJ舌在几个普遍认可的NCAP评价体系中，C-NCAP和J-NCAP均对后排5百分位女性假人进行单独评价‘1

7、。由于安全气囊和安全带的联合作用，车辆前排假人颈部伤害已经得到了较好控制，而后排乘员约束系统配置低，相关研究少，因此车辆后排假人颈部失分严重。目前国外的研究主要针

8、对新型约束系统，例如充气式安全带和双级限力等装置保护效果的研究旧‘4J，但受到成本等因素的制约，并没有得到广泛应用；国内的研究则通过仿真和试验分析某些参数，如车体波形或安全带特性等，对假人颈部伤害的影响口。6J。整体来说现阶段研究成果缺少对颈部伤害的全面理解，导致在约束系统开发过程中依旧十国家自然科学基金(51375203)资助。原稿收到日期为2014年1月13日，修改稿收到日期为2015年4月2713。卢放，等：正面碰撞后排假人颈部力学响应分析与应用·829·存在盲目性。因此，对后排假人颈部力学响应的分析，可以整体把握其伤害来源和设计方向，为后排约束系统设计提