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1、ComputerEn#needngandApplications计算机工程与应用2010,46(2)209柴油机共轨压力模糊自适应PID控制研究任卫军h2,贺昱曜1,张卫钢-RENWei-junl”,HEYu—ya01,ZHANGWei-gan911.长安大学信息工程学院,西安7100642湖南奔腾动力科技有限公司,长沙4102051.SchoolofInformationEngineering,Chang’anUniversity,Xi’an710064,China2.HunanPetecoPowerTechnologyCo.Ltd.,Changsha410205,ChinaE-ma
2、il:wjren@chd.edu.cnRENWei-jan,HEYu—yao。ZHANGWei-gang.ResearchonrailpressurecontrolofdieselenginebasedonfuzzyPID.EngineeringandApplications。2010,46(2):209-212.Abstract:Thefuelinjectionpressurerestswiththepressureinthecommonrailofcommonrailfuelinjectionsystem.Thepe卜formanceofsystemisinfluencedseve
3、relybytheadjustmentandstabilityofrailpressuredependingoncertainoperatingcondi—tion.AfuzzyPIDisdesigned;thetechnologiesofintegratorseparatenessandpre—controlforhi【ghpressuregoverningareadded;thecontrolstrategyandrealizingmeansareintroduced.Theoptimalrailpressurecontrolunderdifferentconditionsisre
4、alizedbyonlineadjustmentofPIDeontrolparameters.Thebenchtestresultsshowthatthecommonrailpressureshouldincreasewithaddingofenginespeedsandinjectionquantity;governorparametersofPIDshouldbechosenbiggervalueinhighenginespeed;apre-controlforhighpressuregoverningbasedontheoperatingpointisusedtoreducede
5、laytimeandtokeepthegovernordeviationsmall:thepressureincommonrailiSkeptatallalmostconstantvaluewhichfluctuationrangeisnomorethan1.7%bytherecommendedcontrolstrategyandmeans.Keywords:ICengine;dieselengine;fuelinjectionsystem;pressurecontrol;PIDcontrol摘要:柴油机高压共轨燃油系统中.共轨压力决定了燃油喷射压力,共轨压力随不同工况的调节能力及其压
6、力的稳定性从根本上影响着系统性能。针对共轨压力控制,设计了模糊PID控制器,增加了积分分离与轨压预控制技术,给出了共轨压力的控制策略和实现方法。通过对PID参数的在线自适应整定,实现了在不同柴油机工况下对不同共轨压力变化的最佳控制。台架实验结果表明。共轨压力随柴油机转速与单次喷油量的增加应相应提高;当柴油机转速较高时,PID控制器应采用较大的控制参数;轨压预控制可有效地减少轨压波动和缩短轨压稳定时间;提出的控制策略和实现方法可把轨压控制偏差稳定在1.7%以下。关键词:内燃机;柴油机;燃油系统;压力控制;PID控制DOI:10.3778/j.issn.1002—8331.2010.02.
7、062文章编号:1002—8331(2010)02-0209-434文献标识码:A中图分类号:TP39;TK422近年来国际t对环保问题的日益关注促进了清洁柴油机的研究与开发,在各项先进技术中,电控高压共轨燃油喷射技术不仅可实现喷油量、喷油定时的精确控制与调节,还可实现喷油压力和喷油规律的精确调节和灵活控制,能有效地减少碳烟与颗粒的排放,在提高柴油机整机性能方面有独特的优势,是当今和未来柴油机喷油系统的发展方向li-2l。喷油压力随不同工况的调
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