松辽盆地北部长春岭背斜带油气成藏探讨.pdf

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1、7l5。霄地质论评GEOLOGICAIREVIEWVoM1.ay572N0o.131松辽盆地北部长春岭背斜带油气成藏探讨陈方文,卢双舫,刘海英,黄文彪,徐运亭,邬在宇。1)东北石油大学地球科学学院,黑龙江大庆,163318;2)东北石油大学油气藏形成机理与资源评价省重点实验室,黑龙江大庆,163318;3)大庆油田有限责任公司第十采油厂,黑龙江大庆,166405内容提要:针对松辽盆地长春岭背斜带油气来源,油藏、气藏形成时期先后等问题仍存在分歧的研究现状,在前人研究的基础上从地球化学、构造、沉积、油气分布等方面出发并结合热史、生烃史,探讨松辽盆地北部长春岭背斜带油气成藏过程。研究认为:长春

2、岭背斜带原油主要来源于王府凹陷上白垩统青山口组一段烃源岩,气源主要为两侧断陷深层煤系地层;天然气大约在85~77.4Ma开始聚集成藏,油藏主要成藏期约为75~67Ma,气藏成藏时期早于油藏。关键词:松辽盆地;长春岭背斜;王府凹陷;油气成藏;成藏时期松辽盆地北部长春岭背斜带勘探始于20世纪方向,其长轴约50km,短轴约10km。长春岭背斜50年代,在1990至1995年先后发现了长春岭、五在上白垩统青山口组一段沉积时期已具雏形,上白站、三站及涝州等气田,提交天然气探明储量约100垩统嫩江组沉积末期长春岭背斜带和王府凹陷都已×10ITI。;随着勘探工作的深入,相继在原有气田周发育定型(杨庆杰

3、等,2007)。边的构造低部位发现较大规模油藏。研究区地层由断陷构造层、坳陷构造层和反转长春岭背斜位于三肇凹陷和王府凹陷之间,受构造层组成,由老到新依次为下白垩统火石岭组、沙构造运动影响,地层抬升剥蚀严重,油气成藏过程复河子组、营城组、登娄库组、泉头组;上白垩统青山口杂。国内众多学者对其进行过研究,主要存在两点组、姚家组、嫩江组、四方台组、明水组;古近系依安争议:长春岭背斜带的油源主要是王府凹陷还是三组;新近系大安组、泰康组等(图1a)。其中,上白垩肇凹陷;气藏、油藏成藏时期的先后(魏兆胜等,统四方台组、明水组、古近系和新近系地层在研究区2006;杨庆杰等,2007)。这些问题已成为阻碍

4、长春内严重剥蚀或缺失,剥蚀厚度200~550m(杨庆杰岭背斜带油气深入勘探和开发的重要因素。因此,等,2007)。本次研究在前人研究的基础上,从地球化学、构造、目前在长春岭背斜带已探明油藏主要位于临近沉积、油气分布等方面出发,结合热史、生烃史,探讨王府凹陷一侧,背斜另一侧仅发现五204、三403和长春岭背斜带油气成藏过程,阐明油气主要来源和长27等含油区块(图1b)。主要的含油气层位为泉气藏、油藏成藏时期,对长春岭背斜带油气勘探开发头组泉三段、泉四段所对应的杨大城子油层和扶余具有实际指导作用。油层(合称为扶杨油层),属于三角洲平原亚相,分流河道砂体为良好的储集空问。其上覆青山口组地层1地

5、质概况属于深湖半深湖沉积环境,巨厚的泥岩既是烃源长春岭背斜带位于松辽盆地东南隆起区,是盆岩又是区域性盖层。研究区断层十分密集,走向主地的二级构造单元。长春岭背斜轴向为NE—sw要为南北向,极少数断穿青山口组地层。注:本文为国家973课题(编号2006CB202307)和教育部新世纪优秀人才支持计划基金资助项目(编号NCET040345)的成果。收稿日期:2OlO一03l5;改回日期:2O10—11—23;责任编辑:章雨旭。作者简介:陈方文,男,1984年生。博士研究生,主要从事油气藏形成与资源评价方面研究。通讯地址:163318,黑龙江省东北石油大学地球科学学院;电话:045965036

6、57;Email:cfwdqpi@163.COFI1。第3期陈方文等:松辽盆地北部长春岭背斜带油气成藏探讨(1)地球化学指标显示王府凹陷青一段泥岩具有一定的生油能力。对王府凹陷37口探井共693个样品点的地化特征进行统计(表1),在1200~1800m的深度段青一段泥岩有机碳rr0C均值为3.10,生烃潜力Sl+S2均值为17.87mg/g,氯仿沥青“A”均值为0.38,镜质体反射率范围为0.42~0.80。按照陆相源岩的评价标准(卢双舫等,2008),王府凹陷青一段源岩属于有机质丰度高、类型好、成熟度低的好一优质源岩。运用化学动力学原理(卢双舫等,2009),计算王府凹陷青一段生油高峰

7、约为1500m,石油总资源量约为1.225×10t(卢双舫等0)。根据构造图统计王府凹陷北坡和南坡扶余油层地层倾角,北坡地层倾角范围约5.86。C29"pp/(【I【I+pD)~9.86。,南坡地层倾角倾角范围约2.33。~3.43。圃W碲固Ing(卢双舫等0),凹陷北坡地层倾角明显大于南坡(图angfusa1b),更加有利于王府凹陷生成的油气向长春岭背圈三gl-z7Cha呐oyanggom。。斜运移。图2C2甾烷20S/(2OS十

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