搭载汽油机的某微卡产品的冷却系统设计.pdf

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1、10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.21.023搭载汽油机的某微卡产品的冷却系统设计佟杰（安徽江淮汽车集团股份有限公司，安徽合肥230601）摘要：冷却系统的主要功用是根据发动机工况变化及时适量地将发动机产生的热量通过散热器总成散发到环境中，保证发动机始终在最适宜的温度状态下工作。冷却系统设计的合理性，对发动机动的工作效率和使用寿命将起到很大的影响。因此，文章以某微卡车型为例，论述了冷却系统的设计与校核。关键词：冷却系统；散热器；匹配；校核中图分类号：U462.2文献标识码

2、：A文章编号：1671-7988(2017)21-63-05DesignofcoolingsystemforamicrocardproductequippedwithgasolineengineTongJie(Anhuijianghuaiautomobilegroupco.,LTD.,AnhuiHefei230601)Abstract:Thepurposeoftheengine’scoolingsystemistoremovetheheatinproperquantityfromtheenginet

3、oenvironmenttimelyaccordingtothechangeofengine’sworkingconditionbyradiator,tokeeptheengineoperatingatitsmostefficienttemperature.Thedesignofacoolingsystemisreasonableornotcangreatlyaffecttheengine’sworkingefficiencyandit’soperatinglife.Therefore,thispa

4、pertakesaVaccaemodelasanexample,discussesthedesignandcheckofcoolingsystem.Keywords:coolingsystem;radiator;matching;checkCLCNO.:U462.1DocumentCode:AArticleID:1671-7988(2017)21-63-05引言1冷却系统的组成发动机的冷却系统有风冷和水冷之分，汽车发动机冷却冷却系统主要由散热器总成、水泵、冷却风扇、冷却水系统一般为强制循环水冷系统，

5、其利用水泵提高冷却液压力，套（发动机内部）、水管、补偿水箱、节温器、护风罩、挡风强制冷却液在发动机冷却系统循环流动，再通过散热器将热板、导风板、保温帘、冷却液等组成。量散发到环境中去。发动机冷却系统的设计尤为重要，冷却性能的好坏直接影响着发动机的动力性、经济性及可靠性。2冷却系统的功用冷却系统的功用是使发动机始终在最适宜的温度状态下工发动机冷却系统是一个强制循环水冷系统，发动机在工作，既要防止发动机过热，又要保证发动机冷启动后能迅速作期间，最高燃烧温度可达2500℃，即使在怠速或中等转升温。速下，燃

6、烧室的平均温度也在1000℃以上。因此，发动机冷却系统的主要功用是保证发动机在最适宜的温度状态下工作，这样才能使得发动机拥有良好的动力性、经济性和作者简介：佟杰（1982-），女，助理工程师。就职于安徽江淮汽车可靠性。集团股份有限公司。64汽车实用技术2017年第21期3搭载汽油机的某微卡产品冷却系统设计校核发动机水泵与曲轴之间通过带轮驱动，发动机水泵转速与曲轴转速之比为1.347。发动机水泵性能参数见表5。3.1设计要求3.2.3电子扇总成结构及性能参数冷却系统设计要求见表1微卡车型所搭载的汽油发

7、动机匹配一个单一风档电子风表1冷却系统设计要求扇总成，ECU根据水温传感器输出的水温信号控制电子扇继电器的通断从而实现了对发动机出水温度的管控。电子扇总成参数见表6，电子扇总成单体性能参数见表7。表6电子扇总成参数3.2冷却系统校核3.2.1发动机基本参数及发热量的估算发动机基本参数见表2，发动机台架试验数据见表3。表2发动机基本参数表7电子扇总成单体性能参数3.2.4散热器结构及性能参数表3发动机台架试验数据根据驾驶室空间及发动机散热量开发散热器总成，其结构参数见表8，性能参数见表9。表8散热器结

8、构参数发动机散热量估算：Qw=L.ge.Ne.hn/3600（4-2-1）L—发动机传给冷却系统的热量占燃料热能的百分比，汽油机取L=0.18；ge—发动机燃料消耗率，Kg/Kw·h；Ne—发动机发出功率，Kw；hn—燃料低热值，Kj/Kg，对于汽油机取hn=43900Kj/Kg。根据公式（4-2-1）及表3，可估算出发动机功率点、扭表9散热器性能参数矩点的散热量，见表4。表4发动机功率点、扭矩点散热量3.2.2发动机水泵性能参数表5发动机水泵性能参数2017年第21