线路大修技术条件.doc

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1、线路大修技术条件线路纵断面线路大屮修应改善线路坡度。坡段长度一般不短于该区段到发线有效长度之半，个别困难地段不短于200和邻坡段的连接，应设计为抛物线形或圆曲线形竖曲线。竖曲线不应仲人缓和曲线、道岔及无砂桥上。电气化铁路的纵断面，应符合铁路限界规定，困难地段可适当调整接触网高度。线间距离W5m吋，两线轨面高程应设计为同一水平，困难地段允许有＜300血的高差，易受雪埋地段允许有V150rnni的高差，道口处允许有＜100mm的高差。大修地段与非大修地段的连顺坡，应设在大修地段以外，顺坡率不大于1%。。线路平而应尽量采用单曲线。困难地段允许保留的复曲线，其两曲线

2、间应以缓和曲线连接；如两曲线的曲率差不大于1/4000时，亦可不设缓和曲线连接，但每个曲线的长度应不短于50mo直线与圆曲线间用缓和曲线连接，其长度应不短于9X超高度(m)X容许最高行车速度(km/h)；困难地段应不短于7X超高度(m)X容许最高行车速度(km/h)，计算结果取10m的整倍数。两缓和曲线间的圆曲线长度应不短于2001。两曲线问的夹直线长度，应不低于原线路标准。两线屮心距离在5m以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半。圆曲线外轨超高和顺坡应按工务段提供的资料设置，并应符合《铁线路维修规则》的规XLo道床线路大、屮修时必须清筛道

3、床，补充道砂，按设计纵断面全面起道，使道床、道砂符合标准要求(参见轨道维修标准和耍求Z道床维修标准和要求)；而且，道床总厚度和轨枕配置根数的规定见下表。道床总厚度和轨枕配置根数五年内年计划通过总重(Mt•km/km)Wq->5025WWqW5015WWqW25W年<15钢轨类型(kg/m)75605050~43道床厚度（mm）无碎石垫床吋的厚度一般路基450450400350不易风化的岩石、碎石路基350350300250（木枕）300（混凝土枕）有垫床的碎石/垫床厚度300/200300/200250/200250/200有磴桥面上的碎石道床厚度200（木

4、枕）250（混凝土枕）轨枕配置数量（根/km）木枕184018401840、17601760、1680II型混凝土枕1840184017601760〜1680III型混凝土枕16671667混凝土宽枕1760176017601760轨枕及扣件线路大修应更换失效轨枕和严重伤损的混凝土枕，并按上表配置轨枕根数。轨枕间距普通线路按规定尺寸，无缝线路应均匀布置，每公里1667根吋，间距为600mm。混凝土枕扣件，60kg/m及以上钢轨使用弹条11型或III型，50kg/m钢轨使用弹条I型。使用70型扣板式扣件的线路，在半径RW800m的曲线地段，钢轨外侧应采用加宽铁

5、座。大屮桥明桥面应采用分开式扌II件或弹性扌II件。钢轨及配件线路大修采用的钢轨类型应符合上表的要求，钢轨接头应采取相对式，曲线内股钢轨应使用厂制缩短轨。成段更换再用轨应尽量采取相对式，钢轨质量必须符合《I口轨使用、整修技术条件》规定，所用配件应与钢轨类型相同。线路上插入的短轨不得短于6m,并不得连续插入。明桥面小桥全长范I羽内；钢轨端部、拱桥温度仲缩缝和拱顶等处前后各2m范围内；铺设钢轨伸缩调节器的钢梁的温度跨度范围内；钢梁的横梁上；平交道口范围内；都不应设置钢轨接头，否则应将其焊接或冻结（参见特种钢轨接头，轨道维修标准和要求之钢轨伤损标准和维修要求）。普

6、通线路钢轨接头应根据钢轨的长度和铺设温度，预留适半的轨缝,钢轨接头螺栓扭力矩应达到600〜700N-mo线路大屮修和成段更换混凝土枕的直线和R^350m的曲线轨距为1435mm,350m>R^300m地段轨距加宽5mm,R<300m轨距加宽15mnio参见咼强度螺栓连接。无缝线路应根据当地轨温幅度，按《铺设无缝线路允许温差表》所列允许温升和允许温降设计锁定轨温，允许铺设的最小曲线半径应有所限制。桥梁位于固定区铺设不受限制，但遇病害桥梁应经检算，先整治后铺设，跨越特大桥吋应个别设计。为在寒冷地区扩大铺设，可适半压缩允许锁定轨温幅度。铺设无缝线路区段的路基应保持

7、稳固，道床采用一•级道砂并保持清洁、密实；轨下基础一律采用新型混凝土枕及相应扌II件，有楂桥上的木枕应更换为桥用混凝土枕；钢轨应采用焊接轨，曲线采用全长淬火轨或耐磨轨，钢轨焊接应通过质量检验标准；缓冲区的钢轨联结采用冻结接头，使用10.9级高强度螺栓和高强度夹板；大桥、特大桥的长轨条联结采用伸缩调节器；按设计设置位移观测桩。跨区间和全区间无缝线路基本上取消了缓冲区，比普通无缝线路更具优越性。跨区间无缝线路的长轨条与站内正线道岔直接焊连贯通整个区段；全区间无缝线路的长轨条以相邻两站的咽喉道岔为界，在长轨条与咽喉道岔之间设置缓冲区。跨区间无缝线路道岔的钢轨接头应

8、焊接或冻结。绝缘接头采用胶接绝缘接头,钢轨胶结端头必