高位条件下84 m双线简支钢桁梁顶推施工技术研究.pdf

《高位条件下84 m双线简支钢桁梁顶推施工技术研究.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、2010年12月December201O2l世纪建筑材料2l‘CENTURYBUILDINGMA7IEmALS第2卷第6期V01．2No．6高位条件下84m双线简支钢桁梁顶推施工技术研究薛斌(271000山东省泰安市中铁十局集团有限公司第八工程公司)【摘要】本文结合京沪高速铁路济南枢纽跨104国道特大桥84m双线筒支钢桁粱顶推实例，介绍了在高位条件下钢桁梁顶推施工技术，总结了该施工方法的经验，对类似桥梁的施工有参考价值。[关键词】高位；钢桁梁；顶推；京沪高速铁路[中图分类号】TU745．2[文献标志码】A[文章编号]1003—132

2、4(2010)埘—0083—041工程概况京沪高速铁路济南枢纽跨104国道特大桥84m双线简支钢桁梁为下承式钢桁架桥．位于济南市市中区党家庄镇。本桥与既有京沪铁路平行，斜交36．830，上跨104国道公铁立交桥和旧104国道公路。同时104国道公铁立交桥上跨既有京沪铁路。旧104国道公路下穿既有京沪铁路。本桥位于4层立交结构的顶层，永久墩顶距离地面约20m，施工范围狭窄，施工难度大。主桁全长85．5m，计算跨度84m。无竖杆三角桁，桁高12．30m，节间长12m，主桁中心距10．60m，上下弦杆为箱形截面。钢桁梁总重1085t。构件

3、连接采用栓焊结合，高强螺栓采用10．9级。设计标准为双线．线间距4．2m，客车最高运行速度160km／h。本桥位于直线上及15000m半径竖曲线上，桥上纵坡为4．7％o．钢桁梁斜置。通过调整梁上道砟厚度满足轨面竖曲线要求。2总体方案确定根据现场条件，钢梁拼装场地设置在40#～44#墩．长约150m，宽28m。平台直线布置。钢梁整体拼装完成后由上海端向济南端一次顶推到位(顶推布置图见图1)。由于杆件长度长，重量大，现场操作空间狭小．图l顶推立面及平面布置围收稿日期：2010加4—062l世纪建筑材料2010使用一台260t、两台50t

4、大型履带吊进行钢桁梁现场拼装作业。由于104国道车流量大，封闭道路施工相对困难。故仅在104国道两侧设置临时支墩。钢桁梁所跨104国道主路沿桥轴线方向宽度为40．7m，根据钢梁与104国道斜交且上滑道的布置特点确定钢梁顶推悬臂计算长度为60m。导梁长度为48m，采用直线桁架结构，为减小导梁自重，采用变高度形式；由于在大悬臂上墩过程中前端下挠较大．导梁最前端设置千斤顶顶推上墩。根据钢桁架梁结构受力要求，上滑道采用间断滑道。下滑道采用连续滑道形式：上滑道设置于主桁和导梁下弦杆大节点下。考虑下弦螺栓拼接和预拱度设置。将钢梁整体垫高，且使上

5、滑道底面处于同一水平面。受力较小节点上滑道长度为2rn，受力较大上滑道长度3．5m。下滑道用50钢轨。根据计算设置2台150t水平顶推千斤顶，千斤顶设置于40#墩上。拉锚器设置于次端横梁(与备用拉锚器对应)、端横梁(与主拉锚器对应)上，一次顶推到位。拉锚器在钢梁后端横梁与横梁接缝处，左右对称布置，中心距离为7．27m，拉杆采用钢铰线。3关键部位设计3．1下滑道梁部3．1．1计算钢梁顶推计算模型如图2，各上滑道垫墩按单向受力支座模拟。各节段上滑道垫墩计算成果表如表1所示。3．1．2磐都设针顶推施工下滑道纵梁根据钢桁梁顶推各工况下的滑道

6、反力值，分别采用贝雷梁及钢构件。在跨104国道两侧主桥墩之间采用钢构件，其余均采用贝雷梁。3．1．2．1贝雷梁下滑道贝雷梁采用的片数根据滑道反力值进行设计。下滑道纵梁横向共16片贝雷梁(单侧8片，采用横连槽钢14a联接)。贝雷梁上每个节点处均铺116横梁，横梁两端与贝雷梁上弦杆之间采用U型螺栓联接。在横梁上铺设下滑道钢轨。轨道与横梁之间采用钢轨扣件联接。贝雷梁下采用八三墩做横垫梁，贝雷梁下弦杆与八三墩横垫梁两端之间采用U型螺栓联接。在墩上每片贝雷梁在横梁支撑处均设置加强竖杆进行局部加强。3．1．2．2钢构件下滑道从计算结果可知，在跨

7、104围道两侧主桥墩之间滑道受力相当集中，故采用钢构件作为下滑道，钢构件由10片45bT字钢密排组成，整体宽度l520l'／i／l'l，长度18000mm。钢构件上采用八三墩3#杆件作为钢轨垫梁。3．2下滑道支墩和基础3．2．1针算根据顶推过程18T况的计算结果．可以确定各临时支墩的设计载荷(见图3)，计算结果如表2所示。3．2．2临口才徼设针顶推施工下滑道下部根据钢桁梁顶推各工况下的滑道反力值。分别采用制式钢管柱及排桩结构形式。在跨104国道两侧主桥墩之间采用排桩，其余均采用钢管柱。桥墩之间采用2x2截面形式，柱顶直接采用八三墩垫

8、梁。3．2．2．1钢管柱临时支墩根据计算结果，采用钢管柱的临时支墩荷载最大为l150kN，故设计采用2x2截面形式可以满足工程要求。2x2截面形式临时支墩布置形式为横桥向21"11，纵桥向2m，按规定布置横向连接系，由于临时支墩较高，