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1、第34卷第1期公路交通科技Vol．34No．12017年1月JournalofHighwayandTransportationResearchandDevelopmentJan．2017doi:10．3969/j．issn．1002-0268．2017．01．012预制小箱梁桥拓宽施工工艺研究12333田增顺,刘钱,郭佳,李法雄,李茜(1.山东省交通规划设计院,山东济南250031;2.温州市高速公路投资有限公司,浙江温州325003;3.交通运输部公路科学研究院,北京,100088)摘要:建立桥梁结构拼宽前后Abaqus
2、实体模型,首先计算4种交通组织方案下老桥拼宽侧的跨中挠度,作为施工期选取交通管制方案的依据;然后以拼宽湿接缝两侧挠度差为控制指标,通过计算不同交通组织方案下新老桥挠度差随时间的变化,探索接缝混凝土强度发展的趋势和传递横向剪力的机理。最后,重点对不同分时分段浇注方案下接缝挠度差减小效果进行深入研究,并对4种两阶段分段浇注方案的有限元计算结果进行了比较。研究结果表明:通车条件下20m长的预制小箱梁桥,在接缝周期小于3d时选取5-10-5分段浇注方案效果较好。关键词:桥梁工程;预制小箱梁;分时分段浇注;拓宽工艺;挠度差中图分类号
3、:U455．6文献标识码:A文章编号:1002-0268(2017)01-0083-06StudyonWideningTechnologyofSmallPrecastBoxGirderBridge12333TIANZeng-shun,LIUQian,GUOJia,LIFa-xiong,LIQian(1.ShandongProvincialTransportPlanningandDesignInstitute,JinanShandong250031,China;2.WenzhouExpresswayInvestmentCo.
4、,Ltd.,WenzhouZhejiang325003,China;3.ResearchInstituteofHighway,MinistryofTransport,Beijing100088,China)Abstract:TheAbaqussolidmodelsofbridgebeforeandafterwideningareestablished.Themid-spandeflectionsofwideningsideunderfourkindsoftrafficorganizationschemesarecalcul
5、atedasthebasisofselectingtrafficcontrolschemeduringtheconstruction.Then,takingthedeflectiondifferencebetweenbothsidesofwetjointofwideningasthecontrolindicator,thedevelopmenttrendofconcretestrengthandthemechanismoftransferringtransverseshearisknownbycalculatingthed
6、eflectiondifferentialchangeovertimeunderdifferenttrafficorganizationschemes.Finally,theeffectofreducingjointdeflectiondifferenceunderdifferenttime-sharingsegmentedpouringschemesisresearcheddeeply,andthefiniteelementcalculationresultsof4time-sharing2-segmentedpouri
7、ngschemesarecompared.Theresultshowsthatselectingthe5-10-5segmentedpouringschemeinjointperiodsmallerthan3dforthe20mlongprecastsmallboxgirderbridgeundertheconditionofopeningtrafficisbetter.Keywords:bridgeengineering;smallprecastboxgirder;time-sharingsegmentedpouring
8、;wideningtechnology;deflectiondifference振动是影响混凝土湿接缝强度发展和最终结构整体0引言性的重要因素,潜在的损坏类型包括:混凝土早期[4-5]针对桥梁拓宽的施工工艺,国内外学者已经开开裂、湿接缝的抗弯剪强度降低等。减小交通[1-3]展大量的试验和理论研究工作。交
