电解加工机匣型面试验研究.pdf

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1、工艺·装备《电加工与模具》2011年第4期电解加工机匣型面试验研究徐斌，盛文娟(沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司，辽宁沈阳110043)摘要：电解加工技术以其自身的特点和优势，被应用于航空发动机机匣型面的加工。该项技术不仅适用于军机制造，对于民机制造也有广泛的应用前景。以某典型航空发动机机匣为例，对机匣电解加工技术进行了研究，其研究结果对机匣类零件的电解加工具有指导意义。关键词：机匣；电解加工；夹具；阴极；工艺参数中图分类号：TG662文献标识码：B文章编号：1009—279X(2011)04—0037～03TestandStudyOnElectr

2、ochemicalMachiningoftheCasingContourXuBin，ShengWenjuan(ShenyangLimingAero—EngineGroupCorporationLtd．，Shenyang110043，China)Abstract：Theelectrochemicalmachining(ECM)technologyhasbeenusedformachiningthecas—ingcontourofAero—Engine，sinceitsspecialfeaturesandadvantages．Theelectrochemic

3、almachiningtechnologyissuitablenotonlyforthemilitaryaeronauticalmanufacturebutalsobroadlyforthecivilaeronauticalmanufacture．Asanexample，thispaperstudyontheelectrochemicalmachiningtechnolo—gyofatypicalaero—enginecasing．Theresultofresearchabovehasasignificanttoelectrochemicalma—chi

4、ningofpartssimilartothecasing．Keywords：casing；ECM；fixture；cathode；technologicalparameter随着航空发动机的性能及设计结构的不断改进要求刀具不仅具有良好的刚性、精度，且要具备很强与提高，发动机机匣类零件的材料和结构也发生了的耐磨性及使用寿命。机匣从毛坯到成品大约去除很大的变化，越来越多的难加工材料被采用，机匣结2／3以上余量。为了消除加工中产生的应力，需安构设计也越来越先进，单一机匣所具有的功能也越排稳定处理工序。来越多。导致机匣制造的难度越来越大，这就要求电解加工速度快

5、、表面质量好、加工不受材料硬不断提升机匣类零件的加工技术，以先进的工艺方度限制。理论上阴极不损耗，加工中不产生应力。法适应机匣的制造。机匣加工中，具有可用同一个成形阴极作单方向送机匣主体多为圆锥体或圆柱体形状，直径较大进而成批加工复杂型腔、型面、型孔等优点。机匣电的在1000mm以上，其表面主要分布有安装边、凸解加工比机械切削提高工效5～10倍。采用电解加台、加强筋等，在壳体壁上还有一些型孔、沟槽等，型工可减少大量的刀具费用，获得好的表面质量，还可面较复杂。机匣材料中，相对来说高温合金材料切简化机匣加工的工艺过程。综上所述，机匣的电解削性能最差，刀具磨损

6、剧烈，加工硬化现象十分严加工具有一定的优势。重，产生硬化表面而使切削更加困难。由于材料硬1机匣电解加工工艺分析度高、强度大，因此切削力非常大，是一般钢材的2选取的机匣材质为高温合金，重量约90kg，坯～3倍。加工机匣外型面需要大型数控多轴铣床，料外形为圆环形表面，车削加工成形，直径600收稿日期：2011—03—24mm。机匣零件结构见图1，外表面有2个环形凸第一作者简介：徐斌，男，1956年生，高级工程师。缘，1个纵向短凸缘，2个纵向长凸缘以机匣零件轴一37—《电加工与模具》2011年第4期工艺·装备线对称分布。电解加工深度21nllYl，表面粗糙度R

7、a1·6m。机匣零I极}乜解灭具图3夹具、阴极结构图电解加工夹具首先要保证工件的可靠定位和夹图1机匣零件紧，并要保证工件和阴极之间的相对位置及运动的加工前，先要对机匣的型面分度、分块、分组、分正确性。选取毛坯的下端面为基准面，上端面为夹工序。机匣整个外表面的成形，是针对不同的部位、紧面，同时作为导电面，这样导电面面积较大，且该选择不同的阴极加工来实现的。因此，把机匣的型表面尚有加工余量，即使有轻微的烧伤也会在后续面按照电解加工最小加工单元形状分度，再根据分的工序中去除。夹具导电压板在夹紧工件的同时将度的角度大小，将机匣整个型面分成若干个加工区导电面夹紧。

8、夹具设有分度盘，盘上有定位圈，机匣域，即分为许多块，把具有相同几何形状和尺寸大小