检查井周边路面破损下陷的防治.pdf

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1、道路与交通工程器0拣TraficEngineering检查井周边路面破损下陷的防治田志刚(天津市华盾工程监理咨询有限公司，天津300070)摘要：随着道路交通量及车辆载荷的提高，检查井周边路面破损下陷问题随即凸显来。针对该问题的形成原因、防治建议以及成功治理的案例，分别进行了较为详细的论述。特别对该问题的防治提出了以下2条建议：1)检查井钢筋混凝土底板采取强制预制的措施：2)将先于路面施工涨检查井的工艺，改为路面施工完成后再涨检查井，将稳固井圈的C30混凝土改为黑色钢纤维C50混凝土，并且浇筑至于与路面齐平。关键词：

2、道路；检查井；路面下陷；超早强黑色钢纤维混凝土；反涨检查井中图分类号：U418文献标志码：B文章编号：1009—7767(2012)04—0043—04PreventionoftheDamagedPavementSettlementaroundtheManholeTianZhigang随着我国家庭汽车占有率的提高，人们对城市道成此处表面层开裂。如果不及时修补，雨水由裂缝进入路设施也给予了高度关注，使得一些城市道路设施通道路基层，损坏面就会逐步扩大。病问题随即凸显出来，检查井周边路面破损下陷问题1．2施工方面就是其巾之

3、一。这个问题在我国具有普发性，其主要道路施工中会遇到各种专业的检查井，本文仅以表现为井圈周围30～50cm范围内沥青混凝土表面层排水管道检查井施工为例。理论上讲检查井与道路这出现下陷变形，随即产生开裂破损，严重的会出现井2种结构出现不均匀沉降是正常的，不超出设计计算圈松动，危及到行车安全。该问题不仅增加了道路维护值就为合理。然而因施工质量问题造成沉降量过大，超工作量和维护费用，而且还会造成不良的社会影响。笔出设计计算值，增加了损坏概率，就属于比较严重的者根据多年来在市政工程监理工作中对该问题的调质量问题了。检查井施1

4、一步骤通常分为：开槽清底一钢查、分析、研究情况，以及在该问题治理上的一些实践筋混凝土底板现浇(预制)一井身砌筑一勾缝抹面一经验，对此通病的形成及防治提出一些建议。回填一稳井颈一C30混凝土稳固井圈。道路基层施工1问题的形成原因是在检查井回填后进行的．而面层施工是配合检查井1．1设计方面的稳井颈、C30混凝土稳固井圈丁序进行。从这些工序目前我国大部分城市道路均采用石灰稳定土、石看，钢筋混凝土底板浇筑(预制)、回填、C30混凝土稳灰粉煤灰稳定土、石灰粉煤灰稳定碎石及水泥稳定碎固井圈及道路面层施工．是造成此质量问题的关键工

5、石作为基层结构，沥青混凝土作为道路面层结构。属于序。下面，根据津07SSZI~城市道路质量通病防治系列半刚性板体承载结构设计。道路内检查井采用钢筋混图集》(下面简称《图集》)中相关规定，分析一下检查凝土为基础，混凝土砌块或砖砌体为井身，钢筋混凝井施工和道路施工中关键丁序的施工质量对该部位土预制或砌块(砖)砌筑井颈，球墨铸铁井圈(盖)用将产生怎样的影响。30~50cm宽、25cm厚的C30混凝土包裹，预留4cm1)混凝土底板的施工厚度施做沥青混凝土面层结构，属于刚性结构设计。道检查井钢筋混凝土底板分为现浇和预制2种形路

6、与检查井这2种结构形式之间采用厚度为4cm左式，具体施工时由设计确定。施工图说明中对此往往要右的沥青混凝土搭接，一旦刚柔结构沉降不均。在动荷求按《图集》施做。施工单位一般采用现浇的方法，因载作用下沥青混凝土搭接处极易被剪切破坏．从而造为预制底板成本高．也正是由于这个原因，几乎没有2012-~~4期(7一)第30卷，；}荭投术43