桥梁同步顶升技术的应用与分析.pdf

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1、郑洪涛等：桥梁同步顶升技术的应用与分析l7桥梁同步顶升技术的应用与分析郑洪涛，孙全胜(东北林业大学。哈尔滨150040)【摘要】采用同步顶升技术对主梁破损进行修复，更换全桥支座，以满足桥梁承载力的要求，恢复桥梁的使用功能。文中通过古山子桥加固改造施工，阐述了主梁破损的维修方法，具体介绍了同步顶升技术的施工工艺及顶升同步性的控制方法，通过ANSYS软件分析得出了该桥受力最不利位置，确定了应力监测位置，对该桥实际施工起到了指导作用。【关键词】桥梁；同步顶升；支座；修复；监控【中图分类号】TU746．3【文献标识码】B【文章编号】1001—6864{2012)01—0017

2、—03液压同步顶升技术在土木行业应用以来，取得了2桥梁顶升原因丰硕的成果，在很多情况下，如由于航道标准提高需要随着当地交通以及煤碳运输行业的发展，车辆荷抬高桥梁、公路上跨立交桥净空不足引起的桥梁改造、载重不断增大，旧桥较低的设计荷载标准和较小规格城市中既有立交桥落地匝道抬升为高架、大跨度钢桥的支座已经不能满足现有承载力的要求，全部支座都的合拢、特高墩桥梁的顶升就位、施工错误的修正以及已产生不同程度的变形，其中部分支座已完全失去使桥梁支座的更换等等⋯都需要采用同步顶升技术来用功能，导致梁体直接与盖梁接触，部分梁体受到严重改变主梁的位置。其具有不影响原桥上部结构的受力破坏

3、，危及到桥梁的使用安全。因此对该桥桥梁加固特性，造价相对较低，施工工期较短，且不影响交通的改造过程中，要求更换全部支座，并对破损梁头进行正常通行等，有其它施工方法无法比拟的优越性。修复。在古山子桥的支座更换施工中使用了此项技术，3桥梁顶升前状态检查及荷载试验下文主要围绕该技术在加固维修中的具体实施，简单由于桥梁已使用多年，其自身结构能否承受顶升介绍了同步顶升技术的施工工艺、顶升过程中同步性过程，还存在很多不确定因素，所以在顶升前对该桥进的控制方法及顶升过程的注意事项，确保顶升过程中行了桥梁状态检查和荷载试验，借此了解桥梁结构的结构安全。受力及结构的安全储备情况。经检查

4、古山子桥主梁存1工程概况在大量裂缝；支座大部分已经老化、变形；在3—4号梁古山子桥桥梁全长144．04m，上部结构为7×20m支承处混凝土出现破碎；主梁古山子侧下沉6cm，横隔钢筋混凝土简支T形梁，梁中心间距1．6m，梁高为板开裂；同时荷载试验过程中发现裂缝有所发展，故需1．3m，桥面宽度为7．Om+2×0．75m。下部结构采用要加固处理后方可进行同步顶升施工。薄壁式墩身，框架式台身，刚性扩大基础。4主梁顶升高度及破损维修4结语nalysisofplatesreinforcedbybeamsconsideringdiferentmateri-以某工程中承受平面外荷载作

5、用的加劲板为研a1s[J]．EngineeringAnalysiswithBoundaryElements，2009．[2]Long—yuanLi．Bucklingofstifened0lathsanddesignofstifeners究对象，使用ANSYS研究了加劲板不同母板厚度、加[J]．InternationalJournalofPressureVesselsandPiping，1997．劲肋不同截面惯性矩对其力学性能的影响，研究表明：[3]侯庆伟，李永臣，高善彬．基于ANSYS的脱硫烟道结构有限元角钢加劲肋能最为有效地提高加劲板抗弯性能，且等分[J]．电力环境

6、保护，2007，(1)．边角钢加劲肋较不等边角钢加劲肋能更好地的提高[4]赵经濂。傅文玲，杨虹．脱硝烟道壁厚及其加固肋设计优化探加劲板的抗弯性能；工字钢和槽钢加劲肋改善加劲板讨[J]．电力设备，2005，(3)．抗弯性能的能力是相近的。[收稿日期】2011—10—09[作者简介]张康康(1985一)，男，浙江义乌人，助理工程师，参考文献现从事桥梁工程的施工管理工作。[1]GabrielaR．Fcmandcs．ABEMformulationforlinearbendinga—18低温建筑技术2012年第1期(总第163期)由于全桥支座大部分已经老化、变形，支座规格过5桥

7、梁顶升施工工艺小，故需将原150mm×100mm×30mm板式橡胶支座加固维修后的桥梁，对于桥梁脱空、老化或变形的更换为承载力较大的300mm×200mm×49mm板式橡支座采用液压油泵同步顶升技术进行更换，以免破坏胶支座，而每片梁支座处还垫有1cm厚钢板和工作空桥梁结构的整体受力和梁问的横向联系。顶升更换支间，故主梁顶升值可定为3．5cm。而考虑到3—4号主座施工具体工艺如图1所示。梁古山子侧已下沉6cm，需顶升纠正，其顶升值定为5．1顶升反力基础及千斤顶位置的确定9．5cm，以保证支座可以顺利取出和安放。顶升反力基础的确定是同步顶升技术中关键的顶