控制车门下沉的设计方法.pdf

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1、第52卷V01．52第3期NO．3农业装备与车辆工程AGRICULTURALEQUIPMENT&VEHICLEENGINEERING2014年3月March2014doi：10．3969／j．issn．1673—3142．2014．03．017控制车门下沉的设计方法焦熙印，姜昆，李国华，原井天(201206上海市上海同捷科技股份有限公司)[摘要]车门是汽车中重要的零部件总成之一，也是使用频率较高的零部件之一。由于其尺寸规格大，因此在安装和使用过程中非常容易发生下沉问题，影响整车外观品质，甚至正常使用。虽然车门下沉是一个无法消除的现象．但可以通过合理的方法控制其下沉量，保证车门

2、的质量，使其正常使用。文章主要是从车门结构设计角度出发，提出几点针对控制车门下沉量的设计方法，主要包括：①轻量化设计；②车门安装点的加强；③数字模拟验证。通过这些方法和项目的掌握．可以有效地提高车门设计效率．防止因下沉问题带来的损失。[关键词]车门下沉；设计方法；结构设计；刚度[中图分类号]U463．83[文献标志码]A[文章编号]1673—3142(2014)03—0066-05DesignMethodforControllingSagofVehicleDoorJiaoXiyin，JiangKun，LiGuohua，YuanJingtian(ShanghaiTJInnova

3、Engineering＆TechnologyCo．，Ltd．，Shanghai201206，China)[Abstract]Vehicledoorisoneofthemainpansofthebody，andalsooneofthecomponentsofhighfrequencyuse．Duetoitslargesize，itisextremelypronetosagproblemintheprocessofinstallationanduse．Thataffectstheappearancequalityofthevehicleandevenitsnormaluse．Th

4、oughthesagofvehicledooristhephenomenonnottobeeliminated，theamountofthesagcanbecontrolledbyreasonablemethod．Thesecanensurethequalityofthevehicledoorandmakeitnormaluse．Fromtheperspectiveofstructuredesign．somedesignmethodsoncontrollingdoorsagareputforward，mainlyinclude：④lightweightdesignmethod

5、；②strengtheningthedoorinstallationpointsmethod；③digitalsimulationverificationmethod．Throughthesemethodsandcontroloftheproject，theefficiencyofthedoordesigncanbeeffectivelyimproved，thelosscausedbydoorsinkingproblemscanbeprevented．[Keywords]sagofvehicledoor；designmethod；structuredesign；stiffne

6、ss0引言随着汽车工业的迅速发展，汽车已经走人了人们的生活，而且，人们对于汽车品质的要求也越来越高。这就要求我们生产的汽车具有更高的质量．要求我们在设计过程中更加成熟，更加专业。车门是汽车的重要总成之一，也是使用频率和受关注程度较高的总成之一，因此车门的品质好坏直接影响到这款车的市场形象乃至销售。车门应具有良好的抗振特性和足够大的强度和刚度．并防止出现车门下沉现象发生，以防止出现车门卡死、密封不严、玻璃升降不顺和车门关闭异响等现象⋯。车门下沉问题已成为车门设计的重要事项，由于车门下沉是个复杂的问题，因此，这里着重对车门下沉现象展开分析，以便于在进行车门设计过程中提高设计成功率

7、。收稿日期：2013-09—26修回日期：2014—02—23下面在介绍过程中，使用的案例均以某车型左前车门为例进行分析，其结构如图1所示。2—／3—刁—91．车fJ铰链2．铰链加强板3．车

8、、j外板4．防撞梁5．车门内板6．力Ⅱ强板7力口强板8．车(q#t-把手图1车门结构简图Fig．1Thedoor’Sstructurediagramofavehicle1车门力学模型在预防和解决车门下沉问题前，需要先知道车门的受力情况，并从中了解下沉问题的发生与第52卷第3期焦熙印等：控制车门下沉的设计方法67哪些