客车燃油消耗量计算方法.pdf

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1、第28卷第9期公路交通科技VoL28No．92011年9月Joumal0fHigIlway锄dTransponationResearchandDevelopmentSep．201ldoi：10．3969／j．issfLl∞2—0268．2011．09．025客车燃油消耗量计算方法宣登殿1”，李新伟1，王旭斌1(1．长安大学汽车学院，陕西西安710064；2．内蒙古自治区交通运输厅，内蒙古呼和浩特010020)摘要：为了准确计算客车的燃油消耗量，本文在分析公路客车油耗影响因素的基础上，研究了油耗对于整备质量和载质量的敏感度以及速度

2、修正系数的分析、计算方法；运用燃油消耗平衡原理。建立了基本运行条件下客车燃油消耗量的计算模型，分析了不同整备质量、栽质量和速度下的计算误差。该模型考虑了气温和气压的影响，克服了原标准模型测量参数较多的弊端，比以往的油耗模型更为科学和简便。关键词：汽车工程；油耗；计算模型；公路客车；计算误差中图分类号：U471．23文献标识码：A文章编号：1002—0268(2011)09一0153—06CalcuIationMethodofFueIConsumptionofPassengerVehicIeXUANDengdi锄1一，UXinwe

3、il，WANGXubinl(1．SchoolofAutomobile，Ch锄g铀UrIive巧畸，)(i，舭Sh舱吐i7loo“；Chi衄；2．Communicatio璐Dep8Itment0fI肿erMongoliaAutom啪usRegi∞，Hohhot，l肋erM∞golia010020，Chi眦)Abstract：Fbrcalculatingfuelconsumptionofp鹪sengerVehicleaccurately，basedontlle粕alysisofmainiTlfluencingf如torsofpass

4、engerVehiclefuelconsumption，thecalculationmethodsoffuelconsumption’ssensitivitytocurbweightandpassengerweightwe陀discussed，andthecalculationmetIIodofcorrectioncoe伍cientofspeedw铀百Ven．ByaPplyingequilibriumtheoryoffuelcon8umption，thecalculationmodeloffuelconsumptionabout

5、p舾sengervehiclesundertlleb髂icdriVingconditionsw酗built，粕dthecalculationermrsindi珏．erentcurbwe培htsand叩eedswereanalyzedaccordingly．Thepresentedmodelcouldconsidert}leinnuenceofairtemperature肌dairpressureonfuelconsumpti叩，andget叫tofthedisadVantageofthes协ndardmodelthatthere

6、aret00muchme鹊urementpar锄eters．Itismorescienti6candconvenientth肌preViousmodelsoffuelconsumption．Keywords：硼tomobileen舀neeIing；fuelco啮umption；calculationmodel；p鹤sengervehicle；calculatjone1111r0引言目前常用的油耗模型归纳起来有如下几类：多元回归模型；台架试验油耗模型；理论油耗模型。多元回归模型基于大量的试验数据，一般具有很高的置信度，其不足之处是

7、异地适应性差；台架试验油耗模型是通过室内台架试验，建立比油耗一功率一转速图，它是汽车发动机油耗的基本数据，是研究汽车油耗的基础；理论油耗模型是用功率平衡原理建立汽车油耗与外部使用条件的关系式，这种模型具有很高的置信度和异地适应性¨J。本文采用理论油耗模型，运用燃油消耗平衡原理，主要研究了油耗关于整备质量和载质量的敏感度以及速度修正系数的分析过程；建立了基本运行条件下客车燃油消耗量的计算方法；分析了不同整备质量、载质量和速度下的计算误差。收稿日期：2011—06—17基金项目：交通运输部西部交通建设科技项目(2∞831822376

8、)作者简介：宣登殿(1980一)，男。内蒙古四子王旗人，博士研究生．(xddtigel国126．啪)公路交通科技第28卷1客车燃油消耗影响因素分析客车油耗是人一车一环境综合作用的结果，影响客车油耗的因素很多，主要包括客车技术性能、客车运行速度、驾驶技术水平等，这