欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:51458136
大小:225.61 KB
页数:2页
时间:2020-03-25
《多雨地区沥青路面施工的质量控制措施.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、建筑技术开发安全质量第43卷第5期BuildingTechnologyDevelopmentSafetyandQuality2016年5月多雨地区沥青路面施工的质量控制措施何曙虹(中国土木工程集团有限公司,北京100038)[摘要]结合工程实例介绍在多雨地区沥青混凝土路面施工过程中易出现的质量问题,并对这些问题进行分析,进而提出控制措施;并着重介绍了多雨条件下沥青路面渗水问题对公路质量的影响。旨在对多雨地区沥青路面施工提供一定的参考与借鉴。[关键词]多雨地区;沥青路面;质量控制[中图分类号]U416.217[文献标志
2、码]B[文章编号]1001—523X(2016)05—0131-02QualityControlMeasuresofAsphaltPavementConstructioninRainyAreaHeShu—hong[Abstract]Inthispaper,engineeringqualityproblemseasilyoccurredintherainyregionsofasphaltconcretepavementconstructionprocessisintroduced,andtheanalysisofthe
3、seproblems,andputsforwardthecontrolmeasures;andemphaticallyintroducesthewetterconditionsofasphaltpavementseepageproblemimpactonthequalityofhighway.Theaimistoprovidesomereferenceandreferencefortheconstructionofasphaltpavementinrainyarea.[Keywords]rainyarea;aspha
4、ltpavement;qualitycontrol尼日利亚非行公路项目地处尼日利亚东南部,该地区属生变形破坏。热带雨林气候,终年湿热、雨季持续时间长且多雨。在该项2.2.2渗水对路面弯沉的影响目施工过程中,部分沥青路面在雨季降水条件下出现了一定经大量实践研究发现,路面弯沉主要受路基强度的影响,的渗水问题,影响道路的施工质量。出现此类问题后,项目此外路面渗水不但使路面基层变软还会增大路面弯沉值。路部及时分析、研究并提出相应的解决对策,避免了大范围的面弯沉值与路段的材质有关,路面弯沉值的数值随土质的好质量缺陷。坏程度不断
5、变化,而路面弯沉值越大路面就越容易发生破坏。1工程概况针对该沥青路面,其路面弯沉值变大使路面破坏速度加快,尼日利亚非行公路为既有道路修复改造项目,全长86km。随着路面破坏程度的加深,渗水现象也变得越来越严重,沥由于年久失修,既有道路自上而下渗水破坏,排水系统基本青路基变软且路面弯沉值又增大,恶性循环后使得近两年路瘫痪,部分路段路面结构完全消失,车辙深度达40cm,基本面破坏越来越严重。不具备通车条件,尤其在雨季,该项目区域基本不通车。新3多雨地区沥青路面裂缝的成因分析建道路采用20cm红土底基层、20cm级配碎石基
6、层、5cm沥3.1沥青材料温度变化导致的裂缝问题青混凝土持力层、4cm沥青混凝土磨耗层的路面结构形式。项沥青这种路面材料有对温度变化比较敏感的特性,在温目所在区域湿热、多雨,年平均降雨量达4000mm;最高气温度较低时沥青混合料不能适应外界温度而逐渐变硬变脆而产达35℃。受此高温多雨气候特点影响,沥青混凝土路面修筑生收缩变形,随着温度的下降沥青收缩产生的收缩拉应力之中存在高温稳定性和水稳定性等系列问题,影响道路施工质间增大,当其超过沥青混凝土自身的抗拉强度时,沥青路面量与行车安全。遭到破坏而发生不可恢复的塑形形变,反
7、映在面层上就是路2多雨条件下沥青路面渗水问题对公路质量的影响面产生上宽下窄的裂缝。温度裂缝的形成,主要是沥青路面2.1问题描述与公路基础结构温度形变差异性的直接体现,通常出现在施沥青路面的渗水问题受很多因素的影响,例如:沥青混工材料型号与品质控制不严的情况之下。凝土质量较差,即在配置骨料时级配不住;路面横坡小影响3.2沥青材料湿度变化导致的裂缝问题路面排水;路面空隙率大在多雨季节路面空隙内填满雨水又基层成型过程中,因基层材料失水收缩而形成规则的横排不出去从而损坏路面;这些因素都会导致沥青混凝土路面向裂缝,另一方面基层
8、材料温度骤降而发生低温收缩开裂,出现裂缝。在相应路面裂缝问题的影响下,沥青路面平整度裂缝反射到面层,雨水渗入,造成路面破坏。反射裂缝产生水平较差,直接影响着车辆通行速度与行车安全,需要针对的基本机理是受拉疲劳、受拉屈服与剪切屈服,在它们的联相应问题进行分析研究,提出针对性措施加以解决。合或单独作用下导致路面出现裂缝。反射裂缝的发展与半刚2.2沥
此文档下载收益归作者所有