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时间:2020-03-25
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1、2015年10月润滑与密封Oct.2015第40卷第1O期LUBRICATIONENGINEERINGVo1.40No.10DOI:10.3969/j.issn.0254—0150.2015.10.002基于质量守恒边界条件和微凸峰接触的动载轴承热弹性流体动力润滑特性魏立队魏海军孙运龙武起立李精明杨智远(1.上海海事大学商船学院上海201306;2.天津海事局天津300211)摘要:基于质量守恒边界条件和Greenwood/Tripp微凸峰接触理论,建立动载滑动轴承的热弹性流体动力混合润滑模型,该润滑模型能够同时预测油膜、
2、空穴、接触的共生现象。计算结果表明,计人温度影响后,轴瓦变形增加,微凸峰接触加重,最小油膜厚度降低,摩擦功耗增大;润滑油和轴瓦温度瞬时、局部增高明显,尤其在轴承端面。计入温度影响后。润滑油进/出口流量增加,表明轴承对温度具有一定的自适性。研究结果表明,在关键动载轴承的设计中基于质量守恒条件。同时计人接触和温度影响,是非常重要的。关键词:质量守恒;边界条件;微凸峰接触;动载轴承;热弹性流体动力润滑中图分类号:TH113文献标志码:A文章编号:0254—0150(2015)10-007-08PerformanceofTherm
3、o.elasto.hydrodynamicLubricationofDynamicallyLoadedBearingsBasedonMass—conservativeBoundaryConditionandAsperityContactWeiLiduiWeiHaijunSunYunlongWuQiliLidingming。YangZhiyuan(1.MerchantMarineCollege,ShanghaiMaritimeUniversity,Shanghai201306,China;2.TianjinMaritimeS
4、afetyAdministration,Tianjin300211,China)Abstract:Basedonmass—conservativeboundaryconditionandGreenwood/Trippasperitycontacttheory,thethermo·e—lastic.hydrodynamicmixedlubricationmodelofdynamicallyloadedjournalbearingswasbuilt,whichcanpredicttheoilfilm,cavitationsan
5、dcontactsimultaneously.Resultsshowthat,whenconsideringthethermaleffect,thedeformationoftheshellandtheasperitycontactareincreased,theminimumoilfilmthicknessisdecreasedandfrictionpowerlossisin—creased.Transientandlocaltemperatureoftheoilfilmrisesrapidly,especiallyfo
6、rthebeatingside.Increasedinput/outputoilflowsafterconsideringthethermaleffectimpliesthatthebearinghascertainself-adaptabilitytothetemperature.There-searchresultshowthatitismostimportanttoconsidertheeffectofboththetemperatureandthecontactwithmass·-conser-·vativebou
7、ndaryconditionduringthedesignofcriticaldynamically—loadedjournalbearings.Keywords:massconservation;boundarycondition;asperitycontact;dynamicallyloadedjournalbearings;thermo-elasto-hydrodynamiclubrication径向滑动轴承是很多设备的关键副之一,其工作态,润滑形式由液动润滑转向混合润滑,即原忽略的状况对设备的可靠性、稳定性和经济性
8、起着至关重要因素逐步考虑进来。这对关键轴承的设计是非常必要的作用。随着润滑理论和计算技术的发展,轴承润滑的。近年来.弹性流体动力润滑(Elasto.hydrodynam.计算由静载转入动载,轴颈轴瓦由刚体转为柔体,由ic,简称EHD)研究已相对成熟。而对于热弹流体动光滑转为粗糙,油膜温度、黏度、密度由稳
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