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时间:2020-03-24
《基于GT-Power的柴油机改CNG发动机对比研究.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、与开DOI:10.3969/j.issn.1009-9492.2015.07.034基于GT—Power的柴油机改CNG发动机对比研究张飞,严朝勇,张国辉,陈浊淇,潘伟荣(1.广东交通职业技术学院,广东广州510640;2.广州本田汽车有限公司,广东广州510630;3.广州I市汽车服务业协会,广东广州510627)摘要:为改善城市空气质量,广州正准备改装成或引进压缩天然气燃料(CompressedNaturalGas,简称CNG)公共汽车。利用GT—Pcwer软件建立了基于某柴油机的CNG单燃料发动机模型
2、,并对其改装后的性能进行了模拟,通过原柴油机外特性对比,显示有效功率、有效力矩和比油耗都有显著下降,通过研究指出改装后天然气发动机动力性下降原因,并得出恢复天然气发动机动力性的方法,为进一步研究指明了方向,也为广州实施CNG燃料发动机提供了理论支撑。关键词:GT—Power软件;CNG;容积效率;有效功率中图分类号:U464.172文献标识码:A文章编号:1009—9492(2015)07一叭18—04ComparativeStudyofDieselChangeCNGEngineBasedonGT-Powe
3、rZHANGFei,YANChao—yong,ZHANGGuo—hui,CHENZhi—qi,PANWei-rong(1.GuangdongCommunicationPolytechnic,Guangzhou51064O,China;2.GuangzhouHondaCo.,Ltd.,Guang—zhou510630,China;3.TheAssociationofGuangzhouAutomobileServiceIndustry,Guangzhou510627,China)Abstract:Inorder
4、toimproveurbanairquality,Guangzhouispreparingtoconvertedintocompressednaturalgasfuelbuses.ThispaperestablishedCNGsinglefueladieselenginemodelwithGT-Power.Simulateitsperformance.ThesimulationUSeSafour—strokesingle—cylinderdieselengine407ce.comparedtotheorig
5、inaldieselenginebyexternalcharacteristics,Theresultsshowedthatthebrakepower,braketorque,brakespecificfuelconsumption,volumetricefficiencyhasdecreasedsignificantly,throughthestudypointedoutthattheconversionofnaturalgasenginepowerreasonsforthedecline.Andtore
6、storenaturalgasenginepowerdrawmethodpointedoutthedirectionforfurtherresearch,andalsoprovidesatheoreticalsuppo~fortheimplementationofCNGfuelengine.Keywords:GT—Power;CNG:volumetricefficiency:effectivepower0前言1基于GT—Power的单缸发动机模型建立汽车尾气排放已成为城市空气污染的主要因GT—Power软件
7、基于管内或有限容积的一维流素,为改善城市空气质量,广州白2002年,引进动理论,是一款包括发动机设计概念的发动机仿了液化石油气(LPG),但由于LPG燃料效率较真分析软件,目前汽车发动机行业广泛采用。本低,发动机容易积碳,排放有害物质远高于柴油文选取某柴油机为改装研究对象,主要技术指标车等质疑声不绝于耳『l】,压缩天然气fcompressed参数如表1,利用GT_Power建立模型,鉴于该软naturalgas,简称CNG)作为一种最理想的车用替件的特点,需对模型作一定的假设:进入气缸内代能源,引进CNG作
8、为公交车的动力燃料已提上的气体能够满足理想气体状态方程,此时CNG物Et程。目前,国内大多数现有汽车发动机改装化特性如表2141;管路无弹性变形,且无泄漏现CNG发动机后保留双燃料的能力,双燃料车辆改象;环境恒温恒压,燃气无需过滤,且符合要求。造费用高,功率损耗严重,驾驶操作复杂。本文建模着重于在燃料喷射,需要建立一个发动旨在探讨应用单燃料压缩天然气(CNG)作为柴机模型数据组和燃料喷嘴,在GT—POWER建立一
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