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时间:2020-03-24
《基于GT—Power的消声器结构优化与验证.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、业信息化DOI:10.3969/j.issn.1009-9492.2013.08.011基于GT—Power的消声器结构优化与验证才明嵩,赵杰,赵燕翔,浦传明。(1.上海红湖排气系统有限公司,上海201805;2.国家(上海)机动车检车中心,上海201805)摘要:根据消声器的设计要求与设计标准,基于GT—Power的模拟分析,对某款消声器的结构优化展开研究。根据设定的消声器优化指标,在消声器的结构改进方案中,选定七个优化方案并进行对比分析。结合客户要求,设置权重,按照评价函数进行评价,选择优化方案一作为
2、最终方案。基于DoE(Designofexperiments)流程选择的优化方案一,尾管总噪声和二阶噪声有了较明显下降,实现消声器声学性能的较大提升,达到优化目的。关键词:消声器;GT—Power;DoE设计流程;噪声优化中图分类号:TB535.2TP391.7文献标识码:A文章编号:1009—9492(2013)08—0048一o6StructureOptimizationandVerificationf0raMufierBasedonGT...PowerCAIMing-song,ZHAOJie,ZHA
3、OYan-xiang,PUChuan-ming(1.ShanghaiHonghuExhaustSystemCo.,Ltd,Shanghai201805,China;2.ShanghaiMotorVehicleInspectionCenter,Shanghai201805,China)Abstract:Thispaperpresentsthestructureoptimizationofasectionmumer,inordertomeetthedesignrequirementsandstandardsf
4、oramuter.BasedonGT—powersoftwoxe,aseriesofoptimizationanalysisofthemumeriscarriedout.Sevencandidateschemesarechosentobecompared.Combinedwithcustomerrequirements,thispapersetweightofeveryoptimizingtarget.UsingtheevaluationfunctionandDoE(Designofexperiments
5、)process,thefirstoptimizationschemeisfinallydetermined.Itisshownthatthetotalnoiseofthetailpipeandthesecond—ordernoisehaveamorepronounceddeclinebasedontheexperimentaldata,whichindicatesthatthedesignmethodbringswithalargerupgradeinacousticperformanceofmumer
6、.Keywords:muffler;GT—power;designofexperiments;acousticsoptimization0前言(1)消声性能好,在排气噪声的整个频率范在消声器开发过程中,往往会遇到这样的难围内,应有足够的消声量,同时力求避免产生气点:如何有效快捷地设计一款较好的产品。采用流再生噪声。传统的“设计一试验一改进一再试验一再改进(2)阻力损失小,即消声器消耗发动机的功⋯”的方法,必然耗费巨大的人力、物力和财率要尽可能小。力,特别是设计参数组合较多时更是难以真正实(3)能耐高温、耐
7、腐蚀,机械性能好,工作施。通过GT—Power仿真计算,可以节省大量的开可靠,使用寿命长;此外,消声器壳体及内部隔发成本和时间,且结果可信度完全满足工程需要。板刚度要好,以防激发强烈振动,辐射出噪声。本文简要说明消声器的设计准则和设计标(4)结构简单,工艺性好,成本低,且外形准。按照试验设计(DOE)流程,进行消声器结构研尺寸应与整车协调。究。并根据分析结论,选择符合要求的优化方案1.2设计标准并进行评价。消声器设计标准依据《汽车排气消声器总成1消声器设计要求和设计标准技术条件和试验方法》(QC/T631
8、—2009)确定,1.1设计要求发动机功率损失比、消声器插入损失和排气背压消声器设计应满足以下要求u。差限值如表l所示。其中,M,是指包括驾驶员座收稿日期:2013—06—28霾才明嵩等:基亏GT—Power的消声器结构优化与验证业信位在内,座位数不超过九座的载客车辆;M:是指下该消声器排气背压为9.0kPa,功率损失比为包括驾驶员座位在内,座位数超过九座的载客车1.6%,均低于限值。辆,且最大设计总质量不超过5000kg的载
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