发动机进、排气门杆的滚压加工.pdf

发动机进、排气门杆的滚压加工.pdf

ID:51443524

大小:264.65 KB

页数:3页

时间:2020-03-24

发动机进、排气门杆的滚压加工.pdf_第1页
发动机进、排气门杆的滚压加工.pdf_第2页
发动机进、排气门杆的滚压加工.pdf_第3页
资源描述:

《发动机进、排气门杆的滚压加工.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、·工艺与装备·组合机床与自动化加工技术文章编号:1001—2265(2010)12—0110—03发动机进、排气门杆的滚压加工邓志博,杨承涛,雷伟斌(西安航空职业技术学院,西安710089)摘要:作为对传统气门杆加工方法的改进,提出了新型的滚压加工方法。介绍了该工艺的工作原理、设备及工艺参数,分析了该工艺的特点和经济效益。试验及实际应用表明,气门导柱应用滚压加工工艺是一种高质量、高生产率、低成本,能提高气门使用寿命和降低发动机油耗的新型加工方法。关键词:进、排气门;导柱;滚压加工中图分类号:TH16;TG65文献标识码:ATrundleProcessing

2、oftheEngine’SInletandExhaustValveStemDENGZhi—bo,YANGCheng-tao,LEIWei-bin(Xi’anAeronauticalPolytechnicInstitute,Xi’an710089,China)Abstract:Astheimprovementsonthetraditionalprocessingmethodofvalveshank,thispaperputfor-wardanewtypeoftrundleprocessingmethod,introduceditsworkingprincip

3、le,equipmentandtechnolo-gYparametersandanalyzedthecraft’Sfeaturesanditseconomicbenefits.Theexperimentandactual叩-plicationhaveindicatedthatthisvalveshankapplicationtrundleprocessingisanewkindofprocessingmethodwhichhashiquality,highproductivityandlowcost.Furthermore,thismethodcallno

4、tonlyim·provevalveservicelifespanbutalsoreduceenginefuelconsumption.Keywords:inletandexhaustvalve;guideroller;trundleprocessing0引言1传统的加工方法随着汽车工业的迅速发展,我国汽车的产量三图1所示为发动机气门的结构示意图。气门十年来增加到1200万辆以上,作为汽车发动机的导柱工作时与气门导管配合作高速运动,其配合精主要零部件之~的进、排气门也从每缸两只气门改度要求较高,若配合间隙过大则会导致气门锥形密进为4~5只气门,使得气门的需

5、求量逐年成倍的封面与气门坐圈之间密封性降低,耗油量增加,输增长。气门专业生产厂的产量已从过去的年产量出功率降低,气门导柱直径公差通常为0.O1mm,粗几百万只,跃增到千万只以上。对大量生产而言,糙度为RaO.4以下,导柱与锥面的同心度为每道工序的改进都有着十分重要的意义和巨大的0.005mm。经济效益。气门生产因产量较大,加之其形状和结构特点,传统的气门导柱加工方法为无心磨床进行磨毛坯的成形多采用较为先进的精密成形技术,即在削,通常需4—5道工序加工。新型的加工方法则多工位自动电镦机上,将较细的导柱快速加热,镦粗在半精磨后进行滚压加工,生产效率高,质量好,

6、成蒜头形,然后用压力机在精密模具上压制成形,其导柱仅留有0.5mm的加工余量,大端、锥面及圆弧部成本低。可降低发动机的耗油量并可延长气门的分也仅有1~2ram加工余量。使用寿命,是一种值得推荐的加工方法。现简介传统的气门导柱的加工方法是在无心磨床上进如下,供国内气门生产企业提高和改进气门生产行粗加工,调质处理后经校直工序,再进行半精加之参考。工,精加工和最终的光整精加工通常导柱需要经过收稿日期:2010—07—05;修回日期:2010—09一l0作者简介:邓志博(197l一),男,陕西乾县人,西安航空职业技术学院讲师,工学学士,主要研究方向为数控加工及自动

7、化技术等,(E—mail)bcdlxz@163.com。2010年第12期·工艺与装备·量为0.03~0.05mm。2.4滚压时间在滚压力正确选用情况下,实际加工时加工时间为3—5s。2.5冷却润滑滚压加工时采用30#机油加入适当煤油后作为冷却润滑油,不宜采用乳化液等冷却润滑,采用机油有助于工件表面的塑性变形,对降低粗糙度较为有利。图1发动机气门的结构示意图2.6设备4~5道磨削加工工序。精加工时对无心磨床的要求对于直径较小的工件滚压加工时通常采用两滚较高,需在精度较高的无心磨床上,用细粒度的砂轮轮或三个滚轮的滚压方式,图2所示为气门导柱加进过精心修正后进

8、行精加工。工时可以应用的加工设备原理示意图。2气门导柱的滚压加工2

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。