动力照明从接触网取电方案探讨.pdf

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1、动力照明从接触网取电方案探讨何建枝(中铁二院工程集团有限责任公司，成都市610031)DiscussiononSchemeofPowerSupplybyOverheadContactLineSystemforPower&LightingHEJianzhi(ChinaRailwayEryuanEngineeringGroupCo．，Ltd．，Chengdu610031，China)AbstractInAfrica，inviewoftheout-of-date0引言urbaninfrastructure，underdevelopedpowerg

2、ridand最近．中铁二院工程集团有限责任公司参与了埃dificultconstructionandlargeinvestmentinHV／LVlinesforrai1transit，itisrecommendedthatan塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴轻轨EPC项目的设计工economicalandreliablepowersupplymodeshouldbe作。非洲经济欠发达，基础设施相对落后，为非洲兄selectedforgroundstationandelevatedstationofrail弟城市建设“安全、可靠、经济、适用”的轨道交

3、transitrequiringlowelectricalloadbuthighgrade，通工程，应努力达到“投资省、效率高”的要求，并SOastoprovidepowersupplyforpower&lighting参考当前国际类似工程的技术水平，建设适合当地国loadalongtheline．Theoverheadcontactlinesystem情的城市轨道交通工程。intraintractionisavailablealongtheentireline，亚的斯亚贝巴是埃塞俄比亚的首都和经济中心，featuringaDCvoltag

4、eandalargefluctuationrange．非盟本部所在地亚的斯亚贝巴采用15kV中压供电Andtheschemeofpowersupplybyoverheadcontact网络，供电网络不发达．容量较小，道路照明、路口linesystemforpower&lightingloadofthestation信号灯等基础用电设施也难得一见。因此，轻轨供电throughcontravariantandvoltagestabilizationaswell模式的选择需要在考虑可靠性、安全性的前提下，兼asitsfeasibilityisdi

5、scussed．顾经济适用、接线简单、运行方式灵活、lT程实施和KeywordsLightrailPower&lightingPowersupplybyoverheadcontactlinesystemPowersource管理维护方便。ContravariantVoltagestabilizationEthiopia1工程概述亚的斯亚贝巴城市规划了两条轻轨线路，包括东摘要非洲城市基础设施落后，电网不发达，西线和南北线，总长度约为75km。目前实施东西线轨道交通高压或低压贯通线难度大、投资高；轨道和南北线的一期工程，长度约为31km。其中东

6、西线交通地面车站、高架车站用电负荷小，等级高，选和南北线在城市核心区有共轨段约2．66km。共设择经济、可靠的供电方式，给沿线的动力照明负荷车站39座，其中高架站9座，地下站3座，地面站提供电源十分重要：列车牵引接触网全线贯通，接27座，平均站间距0．8km。南北线在其南端设Kality触网电压为直流，波动范围大，探讨从接触网取电，车辆段，东西线在其东端设Ayat车辆段，控制中心通过逆变、稳压给车站动力照明负荷供电方案及其设在Kality车辆段内。本工程总投资为4．75亿美元，可行性。关键词轻轨动力照明接触网取电电源总工期为3年时间，全线采

7、用分散式供电方式，具体逆变稳压埃塞俄比亚用电负荷情况统计如表l所示，地面车站及高架车站中图分类号：TM922．3文献标识码：A效果图如图1、图2所示。作者信息何建枝，男，中铁二院工程集团有限责任公司，高级工程师，地铁院机电处副总工程师。29照_从垄墨烹杰垦堡煦一笪熏JI■—一http：／／wwwjzdq．net．(·n383建藐电乞。__·___·___·10■{l=)lN

8、lIlf{．I1、『ll／直流母线：DC900Vfl／直流母线：DC900V蓄电池组：IIDC480VIIIIIDC／ACIIDCIAC卜一接点±卜一一一一一一一·IDCACI3