公路透层材料的发展综述.pdf

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1、2014年6月石油沥青PETROLEUMASPHALT第28卷第3期·综述·公路透层材料的发展综述韩瑞民，弥海晨，徐鹏(西安公路研究院，西安710065)摘要：透层材料主要分为溶剂稀释类透层和乳化类透层。阐述了透层材料的发展过程，对比了煤沥青、乳化沥青、煤油稀释沥青以及高渗透乳化沥青的优缺点，指出了现有透层材料存在问题，提出：研究具有渗透功能、固结和层问粘结性能的不合溶剂类稀释剂的乳化沥青类透层油是透层材料的最佳选择，并介绍了在此基础上研发的HTC一08型透层油。关键词：半刚性基层透层材料乳化沥青技术透

2、层材料是我国半刚性基层沥青路面建设表1煤沥青技术要求中的重要材料之一，在半刚性基层和沥青路面面层之间起着过渡、粘结以及固结基层表面的作用。透层材料的使用，减少了层间破坏，对提高半刚性基层沥青路面的耐久性，起到非常重要的作用。纵观公路透层材料的发展，主要有两类：溶剂稀释类透层以及乳化类透层材料。稀释类透层材料主要是煤沥青、煤油稀释沥青等添加溶剂稀释的材料，而乳化类材料主要是乳化沥青，包括阴离子、阳离子乳化沥青。近年来随着技术的发展，出现了添加煤油等稀释剂的乳化沥青，被称为高渗透乳化沥青，是两种技术的结合。

3、1．2煤油稀释沥青1溶剂稀释类材料稀释沥青作为透层油，以道路沥青作为稀释1．1稀释煤沥青对象，主要采用柴油、煤油作为稀释剂。柴油稀二十世纪八十年代末，陕西省高等级公路开释沥青应用的较早。但随着对透层油作用认识的始大面积建设，针对透层油不透的现实，由西安公路研究院等单位参与，开发出具有优良渗透性不断提高，尤其是JTGF40m2004《公路沥青路面施工技术规范》的颁布，近几年全国各地普能的TBC一71型透层油。TBC一71型透层油由80％软煤沥青+20％遍采用煤油稀释沥青作为透层油，加之对基层施复合材料构成

4、。该种透层油，具有良好的渗透效工、养生过程的严格控制，透层油洒布前对基层的严格清扫，也为稀释沥青作为透层油提供了可果，成本低，在公路建设初期，对公路建设起到积极的促进作用⋯。行性。这种透层油从渗透的角度看，效果要优于稀释煤沥青的技术指标要求见表1所示。乳化沥青，是现在主要应用的透层材料。但由于煤沥青等材料污染环境，只关注渗透收稿日期：2014一Ol—l7。效果，对施工人员的眼睛和皮肤有一定危害，其作者简介：韩瑞民，男，教授级高工，博士，主要从事公它性能一般，所以近年来这类透层油使用较少。路工程专业研究。

5、2石油沥青2014年第28卷煤油稀释沥青，较好的掺配比例为：煤油：但是实际试验结果表明，目前工程中常用的煤油沥青=45％～55％：55％～45％。JTGF40-2004稀释沥青为AL(R)一1、2型，规范中建议的认为以煤油回配的AL(M)一1、2稀释沥青效AL(S)一1、2或3型几乎没有使用。液体石果最佳，可透入半刚性基层5～10mm的深度，油沥青的技术指标要求见表2L2,3]。表2液体石油沥青技术要求由于国际原油价格不断上涨，煤油价格也大表3乳化沥青技术要求幅提高，而稀释沥青中大量的煤油白白挥发掉，试

6、验项目PC(A、N)一2试验方法极大地浪费了如此紧缺的能源，并且造成环境污染。同时，煤油稀释沥青在施工过程中会影响水稳基层表层的强度以及表面封层沥青的性能。因此，煤油稀释沥青面临着高成本、高污染的困境。尽管煤油稀释沥青存在上述缺点，但是其效果还是优于采用其它稀释剂的透层油，在没有找到更好的透层油前，工程上还只能继续应用煤油稀释沥青。2乳化类透层油材料2．1乳化沥青乳化沥青一直是透层材料的主力军，不同时期有不同产品。乳化沥青早期作为透层油的成功实例主要是京津塘高速公路。乳化沥青透层材料的含量一般为50％沥

7、青+但在随后的大量工程使用中发现，由于半刚50％水。初期采用慢裂的阴离子乳化沥青，但由性基层表面密实，乳化沥青洒到基层表面很快破于阴离子乳化沥青稳定性差，后逐渐过渡到阳离乳，形成一层油膜。这一层油膜很容易在施工过子慢裂乳化沥青。对于非离子乳化沥青，由于该程中被运料车、摊铺机粘起、推掉。因此，一些种乳化剂缺乏而未采用。人认为透层油可有可无；或者建议在透层油施工乳化沥青的技术指标要求见表3所示。后，其上撒布少量石屑或砂，防止施工车辆带第3期韩瑞民等．公路透层材料的发展综述3起，于是产生了将透层油和下封层合二

8、为一的观日本JEAAS协会2006年规范规定了PK—P点。因此，透层油不透已严重影响到半刚性基层高浸透性乳化沥青透层的材料要求，如表4所与沥青面层之间的结构连续性。示，其主要针对添加煤油等稀释剂的高渗透乳化2．2高渗透乳化沥青沥青进行规定。由于我国规范未对其做出具体的为了克服普通乳化沥青难以下渗的缺点，一要求，目前各个工程仅是参照规范类似内容，自些单位研发出具有高渗透性能的乳化沥青，并在行规定，处在盲目使用之中。因此，高渗透乳化工程中逐渐推