掘进机检修工艺.docx

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1、掘进机检修工艺标准掘进机上井之后，其检修的主要内容为：1、对掘进机的截割部、铲板部、第一运输机、行走装置等上井冲洗、分解、清洗、检修、修理或更换；2、各种油缸全部分解、清洗、检查、修理，对镀层有锈蚀、划痕或碰伤超过标准的，应重新电镀，更换全部密封件并做打压试验；3、阀类备件全部分解、清洗、更换损坏的零部件，更换全部密封件，按规定做打压试验，逐个调整安全阀的压力。逐条检查高压胶管，更换全部密封件和不合规格的高压胶管；4、对掘进机电气部分，全部分解、检查、修理或更换；5、作好检修记录。根据掘进机维修的工艺流程图（见下页），设计掘进机的检修工序为：第一道工序：清洗掘进机1、掘进机上井后进入厂房，打

2、扫掘进机各部件上的浮矸，浮煤等杂物，以便冲洗。2、用天车分别吊起掘进机各部件（除电气部分），用高压水（压力达到30Mpa）冲洗各部件。3、将清洗干净的各部件码放整齐，清洗场地。第二道工序：截割部分检修掘进机截割部分检修前分解成以下几个部分：截割头、伸缩部、切割减速机、截割电机等。2、截割头的质量标准：（1）截割头不得有裂纹，不得损坏喷嘴螺纹。（2）滚筒端面齿座径向齿座应完整无缺，其孔磨损不得超过1㎜，补焊齿座角度应符合技术文件要求。3、检修过程：（1）截割头要达到质量标准，对有裂纹或开焊的要报废，喷嘴损坏的要更换。（2）齿座应仔细检查，对磨损较严重的必须切除，在焊接时注意角度。（3）检查内花

3、键，键齿厚的磨损量不得超过原齿厚的5%，否则更换。二、切削减速机的检修2、质量标准：（1）轴的质量标准：轴不得有裂纹，严重腐蚀或损伤，直线度应符合技术文件的要求，轴颈加工减小量不得超过原轴颈的5%。轴与轴孔的配合应符合技术文件的要求，超差时，允许采用涂、镀、电镀或喷涂工艺进行修复。（2）滚动轴承的质量标准：轴承允许不得有裂纹、伤痕、锈斑、剥落、点蚀和变色，保持架应完整无变形，转动灵活，无异响。轴承内圈与轴颈、轴承外圈与轴承座的配合应符合技术文件要求。滚动轴承径向最大磨损间隙应符合文件要求。装配轴承时不得冲嘛面或加垫，轴颈的表面粗糙度不得大于0.8，轴承座孔的表面粗糙度不得大于1.8。轴承应紧

4、贴在轴间隔套上，不得有间隙，轴承装配后应按规定加注适量的润滑脂或润滑油，用于转动时轴承应能轻快灵活转动，运行时无异响和异常振动。（3）齿轮的质量标准：①齿轮不得断齿，齿面不得有裂纹和剥落等现象。②齿面的点蚀情况达到下列之一时，必须更换。A点蚀区高度为齿高的100%。B点蚀区高度为齿高的30%，长度为齿长的40%。C点蚀区高度为齿高的70%，长度为齿长的100%。③齿面不得有严重胶合（即胶合达到齿高的1/3，齿长的1/2）。④齿面的磨损不得超过下列规定：A硬齿面齿轮、齿面磨损可继续使用，但不得超过下列规定。B软齿面磨损量达到齿厚的5%。C开式齿轮齿厚磨损达原齿厚的10%。⑤圆柱齿轮副啮合时，齿

5、表中心线应对准，偏差不得大于1㎜。圆锥齿轮副啮合时，端面偏差不得大于1.5㎜。⑥圆柱齿轮副装配时，其中心距极限偏差、最小侧隙应符合技术文件要求。⑦齿轮副侧隙的检查：用压铅丝法检查齿轮的侧隙时，在齿面沿齿两端平行放置两天铅丝，铅丝直径约为该齿轮规定侧隙的4倍，圆锥齿轮、弧锥齿轮不超过侧隙的3倍。转动齿轮挤压后，测量铅丝最薄处厚度，即为新测的侧隙。⑧齿轮装完后，用人力盘动检查，转动应灵活、平稳并无异响。（4）机壳的质量标准：①机壳不得有裂纹或变形，允许焊补修复，铸铁、机壳只能在非主要受力部位焊补修复，并应有防止变形和消除内应力的措施。②盖板不得有裂纹或变形，接合面应平整严密，平面度不得超过0.3

6、㎜。③减速器轴孔磨损后，允许孔镶套修复，但与其对应轴孔的平行度，两锥齿轮的垂直度应符合技术要求。④减速器箱体直接对口面的平面度不得超过0.05㎜。接触面上的划痕长度不大于接触宽度的2/3，深度不超过0.3~0.5㎜。⑤机壳或减速器的垫应平整，装配时应涂密封胶。⑥机壳及盖板所有隔爆面，应符合防爆要求。3、检修过程：（1）将切削减速器拆开，清洗之后分类码放。（2）按照轴承的质量标准，检测各种轴承，若不达要求的，必须更换，在安装轴承时，必须注意轴承的安装要求。（3）仔细检查各齿轮，有损坏的齿轮必须更换，在安装齿轮时，按照安装质量标准，使之达到要求。（4）检查减速机箱，使之达到壳体的质量标准，有损坏

7、的地方注意补焊修复。（5）在最后安装的过程中，所有的密封必须全部更换。三、伸缩部的检修：2、检修伸缩部的质量标准：可伸缩切割臂应伸缩自如、可靠；伸缩距离应符合技术文件要求。3、检修过程：（1）拆卸伸缩部，并清洗各部件。（2）检查伸缩保护筒前端的磨损，并对磨损部分及时修理。（3）拆卸轴承并检查轴承是否合格，不合质量标准的必须更换。（4）检查花键套，花键的接触齿数应不少于2/3，键齿厚的磨损量不得超过齿厚的5%，